密封油系统平衡阀、压差阀必须保证动作（），密封瓦间隙必须调整合格。A、灵活B、可靠C、严密D、规范E、顺滑
题目
密封油系统平衡阀、压差阀必须保证动作（），密封瓦间隙必须调整合格。
- A、灵活
- B、可靠
- C、严密
- D、规范
- E、顺滑
相似考题
参考答案和解析
更多“密封油系统平衡阀、压差阀必须保证动作（），密封瓦间隙必须调整合格”相关问题
-
第1题：
密封油差压阀的作用是什么？
正确答案:运行中自动调整密封油与氢气的压差为规定值。 -
第2题：
汽轮发电机正常运行中，当发现密封油泵出口油压升高、密封瓦入口油压降低时，应判断为（）。
- A、密封油泵跳闸
- B、密封瓦磨损
- C、滤油网堵塞、管路堵塞或差压阀失灵
- D、油管泄漏
正确答案:C -
第3题：
双流环式密封油系统的油压平衡阀，活塞动作应灵活，阀门应水平安装。来自氢侧密封油和空气侧密封油的导管，应从靠近密封瓦进油处接出，两导管应平行，且两管的弯角、坡度应接近。（）
正确答案:正确 -
第4题：
密封油系统主差压调节阀的作用是（）。
正确答案:调节空侧油压，维持油氢差压在0.084MPA -
第5题：
投入密封油时，什么时候投入压差阀？
正确答案:当发电机氢压达150KPa。 -
第6题：
汽轮机正常运行中，当发现密封油泵出口油压升高、密封瓦入口油压降低时，应判断为（）。
- A、密封油泵跳闸
- B、密封瓦磨损
- C、密封油滤网堵塞、管路堵塞或差压阀失灵
正确答案:C -
第7题：
密封油系统主差压调节阀异常，造成油氢差压低时，应及时检查（）是否投入正常，否则应及时开启（）。
正确答案:备用差压调节阀；旁路阀调节 -
第8题：
密封油系统密封瓦采用（）形式。
正确答案:双流环 -
第9题：
密封油系统中差压阀的工作原理？
正确答案: 压差阀的活塞上面引入机内氢气压力（压力为P1），活塞下面引入被调节并输出的空侧密封油（压力为P），活塞自重及其配重片重量（或调节弹簧）之和为P2（可调节），则使P=P1+P2（上下力平衡）。
当机内氢气压力P1上升时，作用于活塞上面的总压力（P1+P2）增大，使活塞向下移动，加大三角形工作油孔的开度，使空侧油量增加，则进入空侧密封瓦的油压随之增加，直到达到新的平衡；当机内氢气压力P1下降时，作用于活塞上面的总压力（P1+P2）减少，使活塞上移，减少三角形油孔的开度，使空侧油量减少，压力P随之减少，直到达到新的平衡。 -
第10题：
氢和油的压差过大，容易引起密封瓦漏油。（）
正确答案:正确 -
第11题：
密封油差压阀的压力信号分别接自哪里？
正确答案:密封油差压阀的压力信号分别接自发电机氢气压力和发电机密封油压。 -
第12题：
填空题发电机密封油系统平衡阀、压差阀必须保证动作灵活、可靠，密封瓦间隙必须（）。正确答案： 调整合格解析： 暂无解析 -
第13题：
发电机充氢时，密封油系统必须连续运行，并保持密封油压与氢压差值，排烟风机也必须（）。
正确答案:连续运行 -
第14题：
密封油系统主要由（）设备组成。
- A、密封油泵，冷油器，密封油箱，平衡阀和差压阀等
- B、抗燃油泵，冷油器，密封油箱，平衡阀和差压阀等
- C、润滑油泵，冷油器，密封油箱，平衡阀和差压阀等
- D、密封油泵，冷油器，主油箱，平衡阀和差压阀等
正确答案:A -
第15题：
密封油压急剧下降，如果是平衡阀、压差阀失灵，应立即开启（）门。
- A、入口
- B、出口
- C、信号
- D、旁路
正确答案:D -
第16题：
简述密封油差压调节阀的作用及工作原理？
正确答案: 密封油差压调节阀的作用是保证密封油的压力始终高于发电机内氢气压力0.056MPa，从而保证了氢气不会泄漏。它其实是一个活塞油缸，在活塞的上下两个腔室分别引入密封油压力和氢气压力，不过氢气压力是间接的用油压来代替的。通过张力弹簧来调节上下两个腔室的压力差，从而间接维持了密封油和氢气之间的压力差。改变弹簧的张力，可以改变油氢差压的大小。 -
第17题：
发电机密封油系统平衡阀、压差阀必须保证动作灵活、可靠，密封瓦间隙必须（）。
正确答案:调整合格 -
第18题：
发电机充氢时，密封油系统必须连续运行，并保持密封油压与氢压的差值，排烟风机也必须连续运行。
正确答案:正确 -
第19题：
为什么密封油系统启动前要打开平衡阀差压表旁路门？
正确答案:因为平衡阀差压表两侧感受的是密氢侧的油压，启动空、氢侧总是一侧一侧地启动，如果不打开旁路门，则差压表只感受一侧压力，由于平衡阀量程有一定的范围，这样会相起表计损坏，所以系统启动前要打开表计的旁路门。 -
第20题：
如何用密封油系统主、备用差压阀手动调节油氢差压？
正确答案: 空侧密封油主差压阀是再循环调节阀，阀杆上升，阀芯开大；阀杆下降，阀芯关小。备用差压阀是一种调阀杆上升，阀芯关小；阀杆下降，阀芯开大类调节阀。这两个阀门均是空侧油压信号接在薄膜筒的下部，氢压信号接在上部。在自动正常时，若空侧油压上升，油氢差压增大，则差压阀薄膜筒下部压力升高，主差压阀开大，备用差压阀关小，降低空侧油压，使油氢差压正常。
若自动调节不符合要求，比如油氢差压偏小，须手动干预时，目的也应和自动调节时一样，使主差压阀阀芯向下关小、备用差压阀阀芯向下开大，提高空侧母管油压。对主、备用差压阀均应逆时针调差压阀螺母，由于螺母是就地旋转不动的，螺杆向下作相对运动，下压弹簧，分别关小主差压阀和开大备用差压阀，使得空侧油压上升，使油氢差压增加。若油氢差压高，应顺时针调节。
应注意，主、备用差压阀动作顺序一般已整定好，不得随意调节，以免动作顺序搞乱。密封油系统正常运行中，若调节油氢差压，一般调节主差压阀。 -
第21题：
密封油系统中的主、付差压阀自动开大时都是为了提高空侧密封油压。
正确答案:错误 -
第22题：
汽轮发电机正常运行中，当发现密封油泵出口油压升高，密封瓦入口油压降低时，应判断为（）。
- A、密封油泵跳闸
- B、密封瓦磨损
- C、滤油网堵塞、管路堵塞或差压阀失灵
正确答案:C -
第23题：
发电机密封油油氢压差低于（）Mpa，备用压差阀应动作。
正确答案:0.056