什么是变压器的过电压？过电压的原因是什么？
题目
什么是变压器的过电压？过电压的原因是什么？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
在额定电压下运行的变压器，电压幅值是一定的。如果由于某种原因，变压器的电压幅值超过了额定电压幅值，则变压器便遭受过电压。变压器产生过电压的原因有以下几种：
（1）大气过电压由于雷电直击输电线路或杆塔，或者由于大气中雷雨云放电而在输电线上感应出的过电压。
（2）操作过电压由于变压器或线路上的断路器合、接闸所引起的过电压。
（3）故障过电压。
（1）大气过电压由于雷电直击输电线路或杆塔，或者由于大气中雷雨云放电而在输电线上感应出的过电压。
（2）操作过电压由于变压器或线路上的断路器合、接闸所引起的过电压。
（3）故障过电压。
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第1题：
能引起电力系统操作过电压的原因是（）。切空载线路而引起的过电压;空载线路合闸引起的过电压;系统解列过电压;切空载变压器引起过电压答案：A,B,C,D解析： -
第2题：
部颁“预防大型变压器事故的技术措施”中防止变压器过电压击穿事故的措施是什么？
正确答案: （1）保护变压器的避雷器应装有动作记录器，定期检查动作次数；
（2）中性点接地系统的中性点不接地运行的变压器，在投运和停运以及事故跳闸过程中应防止出现中性点位移过电压。当单独对变压器充电时，其中性点必须接地。 -
第3题：
电网生产工频过电压的原因是什么？如何限制？
正确答案: （1）电网产生工频过电压的原因主要有以下几点：
1）空载长线路的电容效应。
2）不对称短路引起的非故障相电压升高。
3）发电机突然甩负荷引起的工频电压升高。
（2）限制工频过电压的措施，一般针对以上的三点可采取：
1）利用并联高压电抗器或静止无功补偿装置补偿空载线路的电容效应。
2）变压器中性点直接接地可降低不对称接地故障引起的工频过电压。
3）发电机配置励磁调节器或调压装置，使发电机突然甩负荷时能抑制过电压的产生和发展；发电机配置快速调速系统，以限制发电机突然甩负荷时因转速上升而造成的工频过电压。 -
第4题：
变压器投切时产生（）。
- A、操作过电压
- B、大气过电压
- C、雷击过电压
- D、系统过电压
正确答案:A -
第5题：
引起切空线过电压的原因及切空线过电压的限制措施是什么？
正确答案: 电弧的重燃。只有当重燃的时刻在1/4工频周期以后是才会有过电压出现。
切空线过电压限制措施：提高断路器的熄弧能力，使之不发生复燃。 -
第6题：
电力系统过电压分为几类？其产生原因及特点是什么？
正确答案: 电力系统过电压分以下几种类型：
（1）大气过电压：由直击雷引起，特点是持续时间短暂，冲击性强，与雷击活动强度有直接关系，与设备电压等级无关。因此，220KV以下系统的绝缘水平往往由防止大气过电压决定。
（2）工频过电压。由长线路的电容效益及电网运行方式的突然改变引起，特点是持续时间长，过电压倍数不高，一般对设备绝缘危险性不大，但在超高压、远距离输电确定绝缘水平时起重要作用。
（3）操作过电压：由电网内开关设备操作引起，特点是具有随机性，但最不利情况下电压倍数较高。因此，330KV及以上超高压系统的绝缘水平往往由防止操作过电压决定。
（4）谐振过电压：由系统电容及电感回路组成谐振回路时引起，特点是过电压倍数高、持续时间长。 -
第7题：
导致变压器绕组对地绝缘击穿的原因有（）。
- A、变压器进水受潮，绝缘降低
- B、油面下降或绝缘老化
- C、大气过电压或操作过电压
- D、过电流
正确答案:A,B,C -
第8题：
110千伏以上变压器停送电前中性点接地的原因为了防止（）。
- A、保护不配合
- B、操作过电压引起变压器绝缘损坏
- C、谐振过电压引起变压器绝缘损坏
- D、雷击过电压引起变压器绝缘损坏
正确答案:B -
第9题：
问答题切除小电容负载时产生过电压的原因是什么？限制措施是什么？正确答案： 切除小电容负载时负载产生过电压的原因是由于电弧的多次“重燃”引起的。限制切除小电容负载过电压的措施包括采用不重燃的断路器、并联分闸电阻R（1000—3000欧）以及在线路首末端装设避雷器。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题切除小电感负载产生过电压的原因是什么？限制措施是什么？正确答案： 切除小电感负载产生过电压的原因是由于断路器的“截流”现象引起的。限制切除小电感负载过电压的措施包括降低变压器的特性阻抗、在断路器上并联高值分闸电阻和装设避雷器。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题部颁“预防大型变压器事故的技术措施”中防止变压器过电压击穿事故的措施是什么？正确答案： （1）保护变压器的避雷器应装有动作记录器，定期检查动作次数；
（2）中性点接地系统的中性点不接地运行的变压器，在投运和停运以及事故跳闸过程中应防止出现中性点位移过电压。当单独对变压器充电时，其中性点必须接地。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题空载线路合闸产生过电压原因是什么？最严重情况是什么？此时过电压倍数是多少？正确答案： 原因：空载线路中存在电感和电容，合闸时电感和电容组成的电磁振荡形成过电压。
一般情况下过电压倍数是1.5~2倍
三项重合闸时过电压最严重
此时过电压倍数是3解析： 暂无解析 -
第13题：
各种操作过电压产生的原因是什么？
正确答案:各种操作过电压产生的原因如下：
除空载线路时的过电压的根源是电弧重燃，重燃矛盾的两个方面是开关的灭弧能力和触头间的恢复电压。另一个影响过电压的重要因素是线路上的残余电压。
空载线路的合闸过电压是由于在合闸瞬间的暂态过程中，回路中发生高频振荡过程而产生。
在中性点绝缘的电网中发生单相金属接地将引起健全相的电压升高到线电压。如果单相通过不稳定的电弧接地，即接地点的电弧间歇性地熄灭和重燃，则在电网健全相和故障相上都会产生过电压，一般把这种过电压称为电弧接地过电压，它的产生实质上也是一个高频振荡的过程。
切除空载变压器引起的过电压的原因是当变压器空载电流i0（电感电流）突然“切断”时，变压器绕组电感中的所贮磁场能量就将全部转化为电能，它将对变压器等值电容充电，可能达到很高的数值，这就是切除空载变压器引起过电压的实质。同样，切除电感负载如电动机、电抗器等时，有可能在初切除的电器和开关上出现过电压。 -
第14题：
各种操作过电压产生的原因是什么？限制操作过电压的措施有哪些？
正确答案: 各种操作过电压产生的原因如下：
（1）切除空载线路时过电压的根源是电弧重燃。重燃的矛盾的两个方面是断路器的灭弧能力和触头间恢复电压。另一个影响过电压的重要因素是线路上的残余电压。
（2）空载线路的合闸过电压是由于在合闸瞬问的暂态过程中，回路发生高频振荡造成的。
（3）在中性点绝缘的电网中发生单相金属接地将引起健全相的电压升高到线路电压。如果单相通过不稳定的电弧接地，即接地的电弧间歇性地熄灭和重燃，则在电网健全相和故障相上都会产生过电压，一般把这种过电压称为电弧接地过电压，它的产生，实质上也是一个高频振荡的过程。
（4）切除空载变压器引起的过电压的原因是当变压器空载电流i。（电感电流）突变“切断”时，变压器绕组的磁场能量1/2Li2就将全部转化为电场能量1/2cu2，即对变压器等值电容充电，Ltdi/dt，可能达到很高的数值，这就是切除空载变压器引起过电压的实质。同样，切除电感负载如电动机、电抗器等时，有可能在初切除的电容器和断路器上出现过电压。
限制操作过电压的措施有：
（1）选用灭弧能力强的高压断路器。
（2）提高断路器动作的同期性。
（3）断路器断口加装并联电阻。
（4）采用性能好的避雷器，如氧化锌避雷器。
（5）使电网的中性点直接接地运行。 -
第15题：
切除空载变压器时，产生过电压的原因是（）。
正确答案:被开断的感性元件中所储存的电磁能量释放 -
第16题：
什么是变压器的过电压？过电压的原因是什么？变压器能承受多大的过电压？
正确答案: 在额定电压下运行的变压器，电压幅值是一定的。如果由于某种原因，变压器的电压幅值超过了额定电压幅值，则变压器便遭受过电压。变压器产生过电压的原因有以下几种：
（1）大气过电压由于雷电直击输电线路或杆塔，或者由于大气中雷雨云放电而在输电线上感应出的过电压。
（2）操作过电压由于变压器或线路上的断路器合、接闸所引起的过电压。
（3）故障过电压系统中发生单相短路或间歇电弧接地而产生的过电压。
无论哪种过电压，作用的时间都很短暂，仅为几十微秒。操作过电压和故障过电压的数值一般为额定相电压的2～4.5倍，而大气过电压可达额定相电压的8～12倍。2.5倍以下的过电压，变压器一般是能够承受的，超过2.5倍，无论哪种过电压都可能损坏变压器的绝缘。 -
第17题：
工频过电压产生的原因是什么？
正确答案: 工频过电压形成的主要原因是：
空载线路电容效应引起电压升高；
电力系统不对称短路时正常相的工频电压升高、发电机突然甩负荷引起发电机加速而产生电压升高。 -
第18题：
能引起电力系统操作过电压的原因是（）。
- A、切空载线路而引起的过电压
- B、空载线路合闸引起的过电压
- C、系统解列过电压
- D、切空载变压器引起过电压
正确答案:A,B,C,D -
第19题：
电气系统各种操作过电压产生的原因是什么?
正确答案: ①切除空载线路时的过电压的根源是电弧重燃，重燃矛盾的两个方面是开关的灭弧能力和触头间的恢复电压；（0.30）②空载线路的合闸过电压是由于在合闸瞬间的暂态过程中，回路中发生高频振荡过程而产生；（0.30）③在中性点绝缘的电网中发生单相金属性接地将引起其它两相的对地电压升高到线电压，单相间歇性电弧接地也会引起过电压，其实质也是一个高频振荡过程；（0.20）④切除空载变压器及其他感性负载，也会由于电、磁能量的转换过程引起过电压。（0.20） -
第20题：
电力系统内常见的内过电压有（）。
- A、大气过电压
- B、切空载变压器过电压
- C、弧光接地过电压
- D、感应过电压
- E、谐振过电压
正确答案:B,C,E -
第21题：
问答题什么是变压器的过电压？过电压的原因是什么？变压器能承受多大的过电压？正确答案： 在额定电压下运行的变压器，电压幅值是一定的。如果由于某种原因，变压器的电压幅值超过了额定电压幅值，则变压器便遭受过电压。变压器产生过电压的原因有以下几种：
（1）大气过电压由于雷电直击输电线路或杆塔，或者由于大气中雷雨云放电而在输电线上感应出的过电压。
（2）操作过电压由于变压器或线路上的断路器合、接闸所引起的过电压。
（3）故障过电压系统中发生单相短路或间歇电弧接地而产生的过电压。
无论哪种过电压，作用的时间都很短暂，仅为几十微秒。操作过电压和故障过电压的数值一般为额定相电压的2～4.5倍，而大气过电压可达额定相电压的8～12倍。2.5倍以下的过电压，变压器一般是能够承受的，超过2.5倍，无论哪种过电压都可能损坏变压器的绝缘。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题引起切空线过电压的原因及切空线过电压的限制措施是什么？正确答案： 电弧的重燃。只有当重燃的时刻在1/4工频周期以后是才会有过电压出现。
切空线过电压限制措施：提高断路器的熄弧能力，使之不发生复燃。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题电力系统中产生铁磁谐振过电压的原因是什么？正确答案： 产生铁磁谐振过电压的原因是由于铁磁元件的磁路饱和而造成非线性励磁引起的。当系统安装的电压互感器铁芯的励磁电流超过额定励磁电流，使铁芯饱和，电感呈现非线性，它与系统中的电容构成振荡回路后可激发为铁磁谐振过电压。解析： 暂无解析