分析一下燃机发“滑油温度高”报警的原因？如何处理？
题目
分析一下燃机发“滑油温度高”报警的原因？如何处理？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
滑油温度高报警可能是冷却水系统的问题。
1 检查外冷却水系统压力正常，阀位正常，进水水滤压差正常；
2 检查88WC运行正常进，出口阀阀位正常；
3 检查滑油冷却器工作正常，进口压力、温度正常；
4 滑油温控阀VTR1-1工作正常
5 补充水箱液位正常
1 检查外冷却水系统压力正常，阀位正常，进水水滤压差正常；
2 检查88WC运行正常进，出口阀阀位正常；
3 检查滑油冷却器工作正常，进口压力、温度正常；
4 滑油温控阀VTR1-1工作正常
5 补充水箱液位正常
更多“分析一下燃机发“滑油温度高”报警的原因？如何处理？”相关问题
-
第1题：
为了燃机的安全运行，当燃机排气压力高报警时，燃机（）。但当燃机排气压力高到跳闸值时，燃机保护系统发出（）。
正确答案:自动降负荷；跳闸指令 -
第2题：
分析燃机在停机过程中提前熄火遮断的原因？该如何处理？
正确答案: 原因可能是：燃油分配器卡涩或者燃油伺服阀故障；雾化空气压力低；燃油质量问题。
要保证燃油量达到熄火时的规定值，查看雾化空气系统，保证熄火时雾化效果，分析燃油的质量，或者从程序上查找有无不合理之处。 -
第3题：
润滑油油箱的体积大约为（）。当油箱油位为（）时，油位低报警，（）时，油位太低，跳闸。当油箱油位为（）时，油箱油位高报警，跳闸。滑油温度达到（）时，来滑油供给温度高报警。滑油压力低于（）时，辅助滑油泵启动。
正确答案:1.5m3；445mm；495mm；280mm；58℃；10℃ -
第4题：
燃机滑油与发电机滑油是同一型号的油可互用。
正确答案:错误 -
第5题：
分析造成回转窑烧成带温度低、窑尾温度高的原因，如何妥善处理？
正确答案: 原因：（1）排风量过大，将火焰拉长，使火焰的高温部分后移。（2）煤的灰子低，细度粗，水分大，这样燃烧速度变慢使火焰拉长，高温部分后移。处理：（1）适当关心排风，缩短火焰，降低窑尾温度。（2）降低煤粉细度和水分。加强配合。（3）看喷煤管是否合理，如不合理适当调整。 -
第6题：
燃机排气温度高或排气温度分散度高的原因有哪些？
正确答案: 燃机排气温度高或排气温度分散度高的原因：可能是因为火焰筒和过渡段有裂纹，燃气伺服阀故障，燃气喷嘴及单向阀故障和燃气分配器工作异常。 -
第7题：
燃机轮间温度高的现象、原因及处理方法有哪些？
正确答案: 现象：测温热电偶侧得最高与最低的排气温差变大
原因：
（1）热电偶故障
（2）透平冷却空气冷却器故障。
（3）冷却风机故障。
（4）冷却空气管堵塞。
（5）密封环间隙增大。
处理方法：
（1）立即降低机组负荷直到报警复位。
（2）确认轮间温度其它热电偶显示温度。如果偏差大，就地检查热电偶。
（3）检查透平冷却空气冷却器出口温度，如果温度异常高，联系对TCA冷却器进行维护。
（4）确认冷却风机故障，联系检修部门处理。 -
第8题：
气压机滑油冷后油温度高限报警值是（）
正确答案:55℃ -
第9题：
在全流式滑油系统中，如果滑油温度上升，滑油压力下降，可能原因是（）.
- A、燃/滑油热交换器的温度控制活门卡在关闭位
- B、释压活门关不严
- C、释压活门卡阻在关闭位
- D、启动程序不正确，发动机没有暖机
正确答案:B -
第10题：
换流变油/绕组温度过高报警如何处理？
正确答案: 1、检查换流变是否过负荷及三相负荷是否平衡；
2、检查冷却器、极控系统工作情况是否正常；
3、检查油温是否升高；
4、若未发现异常，申请调度降低负荷；
5、在正常负载和冷却条件下，若油温，油位继续升高，应立即将换流变停运。 -
第11题：
填空题气压机滑油冷后油温度高限报警值是（）正确答案： 55℃解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题为了燃机的安全运行，当燃机排气压力高报警时，燃机（）。但当燃机排气压力高到跳闸值时，燃机保护系统发出（）。正确答案： 自动降负荷,跳闸指令解析： 暂无解析 -
第13题：
试分析滑油母管压力低的原因及如何处理？
正确答案: 1.检查滑油管路有无泄漏、爆裂；
2.检查滑油箱油位正常；
3.检查主油泵、辅助油泵工作是否正常；
4.检查溢流阀VR-1工作正常。 -
第14题：
分析一下燃机发“滑油温度高”报警的原因？如何处理？
正确答案: 滑油温度高报警可能是冷却水系统的问题。
1 检查外冷却水系统压力正常，阀位正常，进水水滤压差正常；
2 检查88WC运行正常进，出口阀阀位正常；
3 检查滑油冷却器工作正常，进口压力、温度正常；
4 滑油温控阀VTR1-1工作正常
5 补充水箱液位正常 -
第15题：
FT8燃机滑油箱体正常油位在（）CM和（）CM之间。燃机正常滑油消耗为（）
正确答案:20；23；0.0125-0.26加仑/小时 -
第16题：
简述V94.2燃机滑油系统的报警值和跳机值。
正确答案:滑油箱温度：T≥58.3℃温度高报警；滑油箱液位：L≤325mm，液位高报警，L≤275mm，液位高跳闸，L≥445mm，液位低报警，L≥495mm，液位低跳闸；滑油压力：MBV21CP001，P≤3.3bar，MBV26CP101，P≤1.3bar，MBV26CP002，P≤1.0bar（延时3S），三选二跳机。 -
第17题：
油达到闪点温度时只闪燃一下，不能连续燃烧。
正确答案:正确 -
第18题：
燃机罩壳气体检测系统报警发出报警有哪些原因？如何处理？
正确答案: 原因：
（1）天然气泄漏导致任一组可燃气体检测器中两个或以上动作，跳机；
（2）可燃气体检测器故障。
处理：
（1）将燃气轮机所有罩壳风机都投入运行；
（2）将主厂房屋顶风机都投入运行；
（3）在相应位置上利用便携式气体检漏器来验证现场的可燃气体浓度，如属可燃气体检测器误报则检查检验可燃气体检测器；
（4）注意可能出现的爆炸和火灾危险，不必要的人员避免进入燃机罩壳内。 -
第19题：
燃机燃气温度高报警的设置点是（）。
- A、55℃
- B、60℃
- C、65℃
- D、70℃
正确答案:C -
第20题：
滑油的燃点是（）
- A、滑油开始出现闪燃蒸汽时的温度
- B、滑油能够流动的最低温度
- C、有足够可燃蒸汽供给燃烧时的温度
- D、滑油析出微小晶粒而出现混浊时温度
正确答案:C -
第21题：
换流变在线滤油单元发压力高报警如何处理？
正确答案: 1、检查滤油单元压力表读数，判断压力是否过高；
2、若滤油单元刚投入或投入时间很短，而且环境温度很低，可在换流变运行一段时间，待油温高于0℃后重新投入；
3、若滤油单元运行了较长时间，且压力高于2.0bar，应更换滤油单元滤网。 -
第22题：
问答题燃机罩壳气体检测系统报警发出报警有哪些原因？如何处理？正确答案： 原因：
（1）天然气泄漏导致任一组可燃气体检测器中两个或以上动作，跳机；
（2）可燃气体检测器故障。
处理：
（1）将燃气轮机所有罩壳风机都投入运行；
（2）将主厂房屋顶风机都投入运行；
（3）在相应位置上利用便携式气体检漏器来验证现场的可燃气体浓度，如属可燃气体检测器误报则检查检验可燃气体检测器；
（4）注意可能出现的爆炸和火灾危险，不必要的人员避免进入燃机罩壳内。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题燃机润滑油温度高有什么现象？如何处理？正确答案： 润滑油温度高现象：
1.就地表计指示润滑油温度确实高。
2.MKVI报警：“LUBE OIL TEMPERATURE HIGH”。
润滑油温度高处理：
1.检查温度调节阀VTR－1工作是否正常。
2.检查调节冷却水温度、流量正常。
3.检查冷油器工作状况，必要时切换冷油器及过滤器。解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题燃机排气温度高或排气温度分散度高的原因有哪些？正确答案： 燃机排气温度高或排气温度分散度高的原因：可能是因为火焰筒和过渡段有裂纹，燃气伺服阀故障，燃气喷嘴及单向阀故障和燃气分配器工作异常。解析： 暂无解析