参考答案和解析
正确答案: 1 为防止再次启机时及冲油过程中出现热通道内爆燃现象的发生,在冲油前必须确认燃油单向阀严密性完好,没有泄漏现象(以前一天和当天遮断前单向阀运行状况为准);
2 冲油前,除全开喷嘴前泄油阀外,还应打开排气室底部的手动排水阀。并确认启动失败排放阀在全开位置;
3 在满足以上冲油条件后,应立即进行冲油;
4 在冲油过程中,要严密监视单向阀前的压力情况,若出现压力下降现象时立即停止冲油;
5 油管路系统冲油吹扫结束,机组再次启动前,必须先确认启动失败排油、排水阀和排气室低位排水阀打开状态,再次启动机组先执行清吹程序。
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  • 第1题:

    进站、出站、遮断信号机在正常情况下的显示距离,不的少于()米。


    正确答案:1000

  • 第2题:

    重油炉是以重油为燃料.重油在加热室内嫩烧时仍为液体状态。()


    正确答案:错误

  • 第3题:

    船舶在港区内航行燃用轻油,出港换重油后通常主机转速会略有升高,原因是()。

    • A、重油热值高
    • B、重油密度大、单位体积比热大
    • C、重油雾化好
    • D、重油燃烧

    正确答案:B

  • 第4题:

    简述V94.2燃机从轻油切换到重油的条件以及如何操作?


    正确答案: (1)机组切换重油的条件:
    ①机组已正常启动,运行并网后带负荷大于30MW,各参数正常。
    ②重油罐液位正常,重油品质合格。
    ③重油的温度和压力符合要求。
    ④抑钒剂加药装置运行正常。
    (2)切换过程:
    ①切换条件具备后,轻油自动向重油切换。
    ②重油切换阀MBN11AA102首先缓慢地打开,然后轻油切换阀MBN11AA1011、开始向关的方向动作,这时燃油供应控制阀(11MBN13AA151)逐渐开到最大,燃油回油控制阀MBN53AA151开度开始关小一点,直到重油切换阀MBN11AA102全开,轻油切换阀MBN11AA101全关,由轻油切换到重油运行,整个切换过程700S。
    ③回油通过三通阀MBN55AA002(1-2开,3关)回到重油罐。
    ④轻油系统运行10分钟后停止。
    ⑤切换完毕,做好记录。

  • 第5题:

    进站、通过、遮断信号机在政党情况下的显示器距离,不得少于()m。


    正确答案:1000

  • 第6题:

    燃机振动大如何处理?


    正确答案: 1.检查振动保护系统,检查是否由振动传感器故障引起。
    2.发生在启动时应阻止燃机升速,点选主画面中的FIRE,使燃机进入点火状态,暖机后再升速,如振动仍大,终止启动。
    3.发生在运行中,适当减负荷,使燃机振动值低于0.5in/SEC维持运行,如无效申请停机检查处理。
    4.燃机振动大时,应检查润滑油系统工作是否正常。
    5.若燃机振动大跳机,检查燃机惰走时间和惰走时的振动情况。盘车投入后进行听音检查,如情况严重,可停止盘车运行,处理正常后再投盘车。但要防止出现在盘车停运期间转子弯曲问题,必要时手动盘车。
    6.因振动大原因停机,在原因未查清前,禁止重新启动。

  • 第7题:

    进站、通过、接近、遮断信号机在正常情况下的显示距离应不得小于多少?


    正确答案:不得小于1000m。

  • 第8题:

    为什么有些锅炉改燃用高挥发分煤易造成一次风管烧红?如何处理?


    正确答案: 因有些锅炉设计煤种为贫煤或劣质烟煤,这些煤的特点是:挥发分低、灰分大、低位发热量低。这些煤不易点燃,火焰短,一般不结焦。针对上述情况,这些锅炉大都采用单炉膛四角切圆燃烧,一次风集中布置,并采用热风送粉,以利于煤粉着火,稳定燃烧。当改用高挥发分煤种时,由于采用较高温度的热风送粉,往往使煤粉气流着火提前,在靠近燃烧器出口,甚至在一次风管内就着火,烧坏燃烧器和一次风管。
    如遇到燃用高挥发分煤种时应:
    (1)提高一次风速,使着火点推迟,不致于靠燃烧器太近。
    (2)增大一次风量,开大中间夹心风,使煤粉气流不致于过于集中,适当降低炉膛温度。
    (3)经常检查火嘴,发现结焦及时消除。防止受热面结焦,燃烧器烧坏,一次风管堵塞。

  • 第9题:

    汽轮机甩负荷,发电机解列,危急遮断器动作,机炉方面该如何进行处理?


    正确答案: 汽机处理:
    ①当转速降至3000r/min,解除高压启动油泵联锁,启动交流润滑油泵运行。
    ②完成停机的相关操作调整。
    ③维持除氧器水位,除氧器倒至辅助汽源。
    ④全面检查机组及时将轴封供汽切至辅助汽源,记录惰走时间。
    ⑤转速到零,真空到零,停轴封供汽,投入盘车。
    ⑥停机后,查明调速系统工作失常原因,消除并经试验正常后,方可重新启动。
    锅炉处理:
    ①确认锅炉MFT动作,检查锅炉FSSS首出为“汽机跳闸MFT”,确认主燃料及制粉系统、燃油系统已跳闸;
    ②关闭减温水总门及减温水电动门、调节门;将给水切至副给水供水;
    ③解除FSSS中相关保护,调整风量,完成其它停炉操作;
    ④待汽机查明原因并经值长同意后重新点火启动。

  • 第10题:

    重油烧嘴和天然气烧嘴最常见的安装位置是在玻璃池窑的哪个部位?


    正确答案:重油烧嘴:小炉底烧系统;小炉底下插入式燃烧系统;小炉侧墙插入式燃烧系统;小炉顶插入式燃烧系统;小炉顶烧式燃烧系统;碹顶插入式燃烧系统。
    天然气烧嘴:小炉底烧式燃烧系统;小炉侧烧式燃烧系统;小炉顶插入式燃烧系统;碹顶插入式燃烧系统。

  • 第11题:

    问答题
    燃机加速度保护动作的原因有哪些?如何处理?

    正确答案: 原因:燃烧室燃烧不稳定。
    处理:
    (1)如果机组已跳,确保GT、ST盘车投入,下次启机前必须检查燃烧室;
    (2)如果自动减负荷后加速度仍较大则需手动继续降负荷;
    (3)加速度变小后可以手动中止负荷的下降,汇报领导看是否需要加负荷;
    (4)检查加速的持续时间累积不得超过30秒,否则下次启机前必须检查燃烧室。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    燃机振动大如何处理?

    正确答案: 1.检查振动保护系统,检查是否由振动传感器故障引起。
    2.发生在启动时应阻止燃机升速,点选主画面中的FIRE,使燃机进入点火状态,暖机后再升速,如振动仍大,终止启动。
    3.发生在运行中,适当减负荷,使燃机振动值低于0.5in/SEC维持运行,如无效申请停机检查处理。
    4.燃机振动大时,应检查润滑油系统工作是否正常。
    5.若燃机振动大跳机,检查燃机惰走时间和惰走时的振动情况。盘车投入后进行听音检查,如情况严重,可停止盘车运行,处理正常后再投盘车。但要防止出现在盘车停运期间转子弯曲问题,必要时手动盘车。
    6.因振动大原因停机,在原因未查清前,禁止重新启动。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    当燃机燃用重油跳机后,为什么要进行轻油冲洗?


    正确答案:防止重油在管路中沉积,造成喷射泵和调节阀卡涩、损坏,同时造成下次开机无法点着火。

  • 第14题:

    船舶在港区内航行燃用轻油,出港换重油后通常主机转速会略有升高,原因是()

    • A、重油热值高
    • B、重油密度大
    • C、重油雾化好
    • D、重油燃烧完全

    正确答案:A

  • 第15题:

    燃机在燃用重油时为什么要使用抑钒剂?


    正确答案:防止重油中的V对叶片产生热腐蚀。

  • 第16题:

    V94.2燃机重油运行参数,最低限定温度(),最高限定温度(),粘度小于()。


    正确答案:100℃;120℃;20cst

  • 第17题:

    燃机润滑油压力低时有什么现象?如何处理?


    正确答案: 润滑油压力低现象:
    1.就地表计指示轴承润滑油母管油压较额定值有明显降低;
    2.MKVI可能发以下报警:“LUBE OIL PRESSURE LOW”、“LOW LUBE OIL PRESSURE TRIP”。
    润滑油压低处理:
    1.检查润滑油泵出口油压,若出口油压低至83psi备用润滑油泵联动,否则手动启动。
    2.检查润滑油滤网压差,如压差大可切换润滑油冷油器及过滤器。
    3.如果油压恢复,可保持机组运行并迅速联系检修处理,必要时申请停机。
    4.若备泵启动后油压仍无法恢复,应立即故障停机,停机过程中,注意各轴承温度和振动情况,若危及机组安全,应立即紧急停机。
    5.若润滑油系统泄漏,无法隔离,油箱油位难以维持,请示值长故障停机;泄漏量大时应紧急停机。
    6.停机过程中,根据情况,可手动投运直流润滑油泵。

  • 第18题:

    在正常情况下,进站、通过、遮断信号机的显示距离不得少于()。


    正确答案:1000m

  • 第19题:

    进站、通过、接近、遮断信号机在正常情况下的显示距离,不得小于()。


    正确答案:1000m

  • 第20题:

    锅炉一般情况下选用轻油点火和低负荷稳燃,当重油的供应和油品质量有保证时,也可用重油点火和低负荷稳燃。


    正确答案:正确

  • 第21题:

    燃机燃用重油后为什么经常磨副推力瓦?


    正确答案:烧重油后,透平中动叶积垢,流阻变高,对转子产生向后的推力,所以会经常磨副推力瓦。

  • 第22题:

    问答题
    燃机润滑油压力低时有什么现象?如何处理?

    正确答案: 润滑油压力低现象:
    1.就地表计指示轴承润滑油母管油压较额定值有明显降低;
    2.MKVI可能发以下报警:“LUBE OIL PRESSURE LOW”、“LOW LUBE OIL PRESSURE TRIP”。
    润滑油压低处理:
    1.检查润滑油泵出口油压,若出口油压低至83psi备用润滑油泵联动,否则手动启动。
    2.检查润滑油滤网压差,如压差大可切换润滑油冷油器及过滤器。
    3.如果油压恢复,可保持机组运行并迅速联系检修处理,必要时申请停机。
    4.若备泵启动后油压仍无法恢复,应立即故障停机,停机过程中,注意各轴承温度和振动情况,若危及机组安全,应立即紧急停机。
    5.若润滑油系统泄漏,无法隔离,油箱油位难以维持,请示值长故障停机;泄漏量大时应紧急停机。
    6.停机过程中,根据情况,可手动投运直流润滑油泵。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    为什么有些锅炉改燃用高挥发分煤易造成一次风管烧红?如何处理?

    正确答案: 因有些锅炉设计煤种为贫煤或劣质烟煤,这些煤的特点是:挥发分低、灰分大、低位发热量低。这些煤不易点燃,火焰短,一般不结焦。针对上述情况,这些锅炉大都采用单炉膛四角切圆燃烧,一次风集中布置,并采用热风送粉,以利于煤粉着火,稳定燃烧。当改用高挥发分煤种时,由于采用较高温度的热风送粉,往往使煤粉气流着火提前,在靠近燃烧器出口,甚至在一次风管内就着火,烧坏燃烧器和一次风管。     
    如遇到燃用高挥发分煤种时应:
    (1)提高一次风速,使着火点推迟,不致于靠燃烧器太近。
    (2)增大一次风量,开大中间夹心风,使煤粉气流不致于过于集中,适当降低炉膛温度。
    (3)经常检查火嘴,发现结焦及时消除。防止受热面结焦,燃烧器烧坏,一次风管堵塞。
    解析: 暂无解析