汽轮机转子叶轮常见的缺陷有哪些？
题目
汽轮机转子叶轮常见的缺陷有哪些？
相似考题
更多“汽轮机转子叶轮常见的缺陷有哪些？”相关问题
-
第1题：
在检查汽轮机支持轴瓦中，常见缺陷有哪些？
正确答案: 在轴瓦内部表现为：轴承合金面磨损，产生裂纹，局部脱落，脱胎及电腐蚀等。 -
第2题：
汽轮机主轴断裂和叶轮开裂的原因有哪些？
正确答案: 汽轮机主轴断裂和叶轮开裂多数是因材料制造上的缺陷造成的，例如材料内部有气孔、夹渣、裂纹，材料的冲击韧性及塑性偏低，以及叶轮机械加工粗糙、键装配不当造成局部应力过大。另外，长期过大的交变应力及热应力作用，易使材料内部微观缺陷发展，造成疲劳裂纹甚至断裂。运行中叶轮严重腐蚀和严重超过是引起主轴、叶轮损坏事故的主要原因。 -
第3题：
汽轮机的转子部件包括（）。
- A、主轴
- B、叶轮
- C、喷嘴
- D、动叶
正确答案:A,B,D -
第4题：
轮式转子是在主轴上直接锻出或以（）安装若干级叶轮，动叶片安装在叶轮上，这种转子主要应用在冲动式背压蒸汽轮机上。
正确答案:过盈式 -
第5题：
汽轮机叶轮产生变形的原因有哪些？
正确答案: 有以下三方面原因：
（1）机组超出力运行或通流部分严重结垢；
（2）汽缸与转子热膨胀控制不好；
（3）推力瓦烧损导致隔板与叶轮摩擦。 -
第6题：
汽轮机转子发生断裂的原因有哪些？
正确答案: 损坏原因主要是超速、发生油膜振荡、材料和加工问题，其次是残余应力、白点、偏板和夹杂物、气孔等，材质不均匀性和脆性，加工和装配质量差。 -
第7题：
汽轮机转子的轴向推力主要取决与叶轮前后的压力差。
正确答案:正确 -
第8题：
下列哪一项不是汽轮机转子常见缺陷（）。
- A、键槽产生裂纹
- B、轮缘产生裂文
- C、叶轮变形
- D、转子结垢
正确答案:D -
第9题：
套装叶轮转子有哪些缺点？
正确答案: ①不宜在高温条件下工作；
②快速启动适应性差；
③材料高温蠕变和过大的温差易使叶轮发生松动。 -
第10题：
套装汽轮机转子叶轮时，怎样判断叶轮内孔的膨胀情况？
正确答案: 用预先特制的丁字形量尺检查叶轮内孔，当丁字尺可以通过时，便可停止加热立即套装。 -
第11题：
汽轮机转子中哪部分是套装叶轮？
正确答案:中压转子从第20级起及低压转子全部采用套装叶轮。 -
第12题：
问答题在检查汽轮机支持轴瓦中，常见缺陷有哪些？正确答案： 在轴瓦内部表现为：轴承合金面磨损，产生裂纹，局部脱落，脱胎及电腐蚀等。解析： 暂无解析 -
第13题：
冲动式汽轮机叶轮上常常钻有圆通孔，其作用是（）。
- A、减轻转子质量；
- B、减低汽轮机摩擦鼓风损失；
- C、制造工艺上的需要；
- D、减小汽轮机轴向推力。
正确答案:D -
第14题：
制造蒸汽轮机转子材料有哪些要求？
正确答案: 1）力学性能好，有足够的强度，在高温下工作的转子，应有较高的蠕变极限；
2）金属成分纯洁，金相组织均匀。
3）内应力小。
4）机械加工性能好。 -
第15题：
工业汽轮机的转子部分主要有（）构件。
- A、气缸
- B、叶轮
- C、叶片
- D、喷嘴
正确答案:B,C -
第16题：
组合转子兼有整锻转子和套装叶轮转子的优点，广泛用于高参数，大容量的汽轮机上。
正确答案:错误 -
第17题：
将转子竖立放置拆叶轮的方法有哪些好处？
正确答案: 加热方便，冷却均匀，即时易于找正，可避免拆装过程中卡涩，组装时可保证叶轮在轴上正确位置，不用人推紧。 -
第18题：
汽轮机支撑轴承中，常见缺陷有哪些？
正确答案: 在轴瓦内部表现为有轴承合金磨损产生裂纹，局部脱落，脱胎及电腐蚀等。 -
第19题：
平衡汽轮机轴向推力的方法有（）。
- A、 采用平衡活塞
- B、 转子动平衡
- C、 采用多汽缸
- D、 叶轮上开平衡孔
正确答案:A,D -
第20题：
汽轮机推力轴承常见缺陷有哪些？
正确答案: 推力瓦块轴承合金被磨损，产生裂纹、局部脱落及电腐蚀。 -
第21题：
汽轮机转子有哪些型式和特点？
正确答案: 汽轮机转子按形状可分为转轮型和转股型两种，冲动式汽轮机常采用转轮型转子，反动式汽轮机则采用转鼓型转子。某些大功率冲动式汽轮机的低压部分也采用转股型转子。按制造工艺可分为套装、整锻、组合及焊接转子。
套装转子的结构：是将主轴及叶轮分别加工制造，然后将叶轮热套（过盈配合）在主轴上。主轴加工成阶梯形，中间直径大，两端直径小，这样不仅有利于减小转子的挠度，而且便于叶轮的套装和定位。
套装转子的优点：是叶轮和主轴可以单独制造，故锻件小，加工方便，节省材料，容易保证质量，转子部分零件损坏后容易拆换。其缺点是轮孔部分应力部分较大，转子的刚性差，特别是在高温下工作时，金属的蠕变容易使叶轮和主轴套装处产生松动现象。因此这类转子只适用于中、低压参数的汽轮机和高参数汽轮机的中、低压部分，其工作温度在400℃以下。
整锻转子的结构：是叶轮和主轴及其它主要零部件是整体毛坯加工而成的。主轴的中心通常钻有中心孔，其作用是：⑴去掉锻件中残留的杂质及疏松部分。⑵用来检查锻件的质量。⑶减轻转子的重量
整锻转子的优点主要有：叶轮和主轴作成整体，因而不会产生松动，能适应高温工作和快速启动的要求，装配零件少，结构紧凑刚性较大。缺点是：由于锻件尺寸大，要求有生产大型锻件的技术和设备，工艺及技术检验比较复杂，材料损耗较大，当转子上零部件损坏时更换困难，甚至造成整个转子报废以及整锻转子加工制造周期较长等。
组合转子的结构是在同一转上高压部分采用整锻结构中，低压部分采用套装结构，这种结构优点是兼顾了两种转子的优点，因而广泛用于高参数，中等功率的汽轮机上。
焊接转子的结构是由若干实心轮盘和端轴拼合焊接而成。优点：不存在松动问题，采用实心轮盘强度大，不需要叶轮轮毂，结构紧凑，轮盘和转子可单独制造，材料利用合理，加工方便且容易保证质量。焊成整体后转子刚性较大，但是，焊接转子要求材料的可焊性好，焊接工艺及检验方法要求高而且比较复杂，因而在一定程度上妨碍了焊接转子的应用，目前我国的30万千瓦，12.5万千瓦汽轮机的低压转子均采用了这种结构。 -
第22题：
汽轮机转子叶轮常见缺陷有哪些？
正确答案: 键槽和轮缘产生裂纹以及叶轮变形。在叶轮键槽根部过渡圆弧靠近槽底部位，因应力集中严重，常发生应力腐蚀裂纹、轮缘裂纹，一般发生在叶根槽处，沿圆周方向应力集中区域和在振动时受交变应力较大的轮缘部位，叶轮变形一般产生于动静相磨造成温度过热的部位。 -
第23题：
汽轮机转子一般有（）种型式。
- A、套装叶轮转子
- B、整锻型转子
- C、焊接转子
- D、组合转子
正确答案:A,B,C,D