汽轮机运行时，隔板前后压力（）。
题目
汽轮机运行时，隔板前后压力（）。
相似考题
参考答案和解析
正确答案:前边压力高
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第1题：
隔板找中心，是指汽轮机的隔板及汽封套按汽缸的中心找中心。
正确答案:错误 -
第2题：
对隔板进行加压试验就是人为地对隔板施加相当于运行时最小蒸汽压力差时所产生的作用力来测出隔板的变形和应力。
正确答案:错误 -
第3题：
汽轮机隔板按制造方法可分为（）隔板、（）隔板和组合式隔板三种。
正确答案:铸造；焊接 -
第4题：
汽轮机隔板的作用是什么？125MW机组隔板的结构特点？
正确答案: 汽轮机隔板采用固定喷嘴汽叶，并形成汽轮机各级之间的分隔间壁，起着导叶的作用，也可以说各级蒸汽沿着一定的方向和一定的速度和角度流向叶片。
125MW机组的隔板型式分为两种，焊接型和铸造型，汽轮机的高压部分采用焊接型，低压部分采用铸造型，从隔板的结构上有以下特点：
⑴采用焊接型隔板有交好的强度和刚度，在制造中可以缩短工时，金属的消耗量小。
⑵汽密性能好。
⑶在高压段的隔板采用窄喷嘴焊接型这样可以保证有足够的强度和刚度的条件下，提高喷嘴的效率。
⑷中压段隔板多采用加强筋，它是与隔板喷嘴成为一体，有的后部隔板虽没有加强筋，但它的进口侧中部厚度增加，这也是考虑到它的强度和刚度的一种设计型式。
⑸低压隔板水平中分面采用斜切口，主要是考虑避免静叶被切开，减小可能产生的汽流附加能量损失。
⑹为了防止蒸汽对末级汽叶的冲刷侵蚀，在末级隔板的外围开有集水槽，水从集水槽流入凝结器。 -
第5题：
汽轮机运行时，会漏气的位置有（）
- A、隔板和主轴的间隙处
- B、高压端的两端
- C、主轴穿出汽缸处
- D、以上选项都对
正确答案:D -
第6题：
推力瓦烧损导致隔板与叶轮摩擦，汽轮机（）变形。
- A、隔板
- B、叶轮
- C、叶片
正确答案:B -
第7题：
CCS在以锅炉为基础方式下运行时，锅炉调负荷，汽轮机调压力。
正确答案:正确 -
第8题：
隔板汽封损坏的原因有（）。
- A、汽轮机振动过大
- B、汽轮机轴向推力过大
- C、汽轮机进水
- D、隔板汽封间隙调整不当
正确答案:A,B,C,D -
第9题：
汽轮机的隔板是由隔板外缘、喷嘴、隔板体构成。
正确答案:正确 -
第10题：
调整抽汽式汽轮机组热负荷突然增加，若各段抽汽压力和主蒸汽流量超过允许值时，应（）。
- A、减小负荷，使监视段压力降至允许值
- B、减小供热量，开大旋转隔板
- C、加大旋转隔板，增加凝汽量
正确答案:A -
第11题：
汽轮机隔板主要由隔板喷嘴叶片和（）组成。
正确答案:外缘 -
第12题：
问答题什么是监视段压力？汽轮机运行时监视监视段压力有何意义？正确答案： 1.汽轮机的各抽汽段（除最末一、二级外）和调节级室的压力统称监视段压力
2.汽轮机运行中各监视段的压力均与主蒸汽流量成正比例变化。监视这些压力，可以监督通流部分是否正常及通流部分结垢情况，同时可分析各表计、各调速汽门开度是否正常。解析： 暂无解析 -
第13题：
若汽轮机隔板喷嘴内严重结垢，将会使隔板产生较大的挠曲、振动等问题。
正确答案:正确 -
第14题：
工业汽轮机隔板的组成有（）
- A、隔板体
- B、喷嘴
- C、外缘
- D、隔板内圆气封
正确答案:A,B,C,D -
第15题：
铸铁隔板导叶浇入处出现裂纹一般是在汽轮机运行时产生。
正确答案:错误 -
第16题：
汽轮机的喷嘴只装在隔板上。
正确答案:错误 -
第17题：
汽轮机运行时监视段压力有何意义？
正确答案: 汽轮机运行中各监视段压力均与主蒸汽流量成正比例变化。监视这些压力，可以监督通流部分是否正常及通流部分结盐垢情况，同时可分析各表计，调速汽门开关是否正常。 -
第18题：
正常运行时高压排汽压力小于（），达（）时跳闸汽轮机。
正确答案:4.82MP（1）；4.82MP（1） -
第19题：
除氧器定压运行时采用（）加热，压力控制值为（）；除氧器滑压运行时采用汽轮机（）加热，压力控制范围为（）。
正确答案:辅助蒸汽；0.147Mpa；四段抽汽；0.147～1.132Mpa -
第20题：
高压汽轮机各级的隔板通常不直接固定在汽缸上，而是固定在隔板套上，隔板套再固定在汽缸上（）
正确答案:正确 -
第21题：
汽轮机的汽缸、隔板、喷嘴、轴承都属汽轮机的静止部分。
正确答案:正确 -
第22题：
滑压运行时，主汽压力越高，汽轮机效率越高。（）
正确答案:错误 -
第23题：
对隔板进行加压试验就是人为地对隔板施加相当于运行时（）蒸汽压力差所产生的作用力来测出隔板的变形和应力
- A、最小
- B、中等
- C、最大
- D、没有
正确答案:C