在调整汽封间隙，应当先测量隔板结合面的间隙，以便将处理隔板结合面间隙所产生的影响考虑进去。（）

题目

在调整汽封间隙，应当先测量隔板结合面的间隙，以便将处理隔板结合面间隙所产生的影响考虑进去。（）

相似考题

1.隔板轴向间隙调整的原则：保证隔板外缘出汽侧和洼窝贴合严密，保证动静间隙符合要求。

2.汽轮机级内漏汽主要发生在下列（）部位。A、隔板汽封B、动叶顶部C、动叶根部D、叶轮轮面和隔板间隙

3.为调整汽封轴向间隙，而将隔板套向进汽侧移动时，应注意什么？

4.为保证汽轮机动、静部分不发生摩擦情况下，达到最小的漏汽量，需对轴封和隔板汽封轴向间隙进行测量并调整。

更多“在调整汽封间隙，应当先测量隔板结合面的间隙，以便将处理隔板结合面间隙所产生的影响考虑进去。（）”相关问题

  • 第1题：

    加装隔板汽封后，由于汽封处径向间隙减小及（）两侧的压差减小，而使漏汽量减少。

    • A、隔板；
    • B、汽封片；
    • C、叶轮。

    正确答案:B

  • 第2题：

    加装隔板汽封后，可以使隔板汽封处的（）间隙减小。

    • A、轴向；
    • B、径向；
    • C、横向；
    • D、轴向和径向。

    正确答案:B

  • 第3题：

    在调整汽封间隙时，应当先测量隔板结合面的间隙，以便将处理隔板结合面间隙所产生的影响考虑进去


    正确答案:错误

  • 第4题：

    转子未放前，下垫铁应有（）间隙，上下隔板结合面间隙应为（）。


    正确答案:0.03-0.05mm；0.04-0.05mm

  • 第5题：

    汽轮机级内漏汽主要发生在下列哪些部位？ （）

    • A、 隔板汽封
    • B、 动叶顶部
    • C、 动叶根部
    • D、 叶轮轮面和隔板间隙

    正确答案:A,B,D

  • 第6题：

    在调整隔板汽封间隙前，应先检查和恢复隔板结合面的（），且需要在确认（）严密性合格后，才可做隔板结合面的检查。


    正确答案:严密性、隔板套法兰结合面

  • 第7题：

    进行隔板和隔板套水平结合面间隙的测量时用（）先进行隔板套结合面严密性试验检查。

    • A、塞尺
    • B、直尺
    • C、医用胶带
    • D、卡尺

    正确答案:A

  • 第8题：

    只有在隔板中心经过调整或是挂耳松动重新固定后才需要对隔板挂耳的间隙进行测量和调整，隔板或隔板套结合不严密与挂耳间隙无关。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    汽缸产生变形，会是隔板汽封下部间隙（）。


    正确答案:变小

  • 第10题：

    当隔板径向膨胀间隙太小时会造成汽缸结合面被顶起而漏汽，若径向膨胀间隙太大又会造成隔板结合面之间漏汽，增大了对动叶片的扰动。


    正确答案:正确

  • 第11题：

    问答题
    为调整汽封轴向间隙，而将隔板套向进汽侧移动时，应注意什么？

    正确答案： 因隔板套或隔板的凸缘出汽侧端面是密封面，不能采用取加销钉或局部补焊的方法，必须加装与凸缘宽度相同的环垫，用沉头螺钉固定，以保证出汽侧端面的严密性，同时也要把隔板套或隔板的上下定位销作相应的轴向移动。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    进行隔板结合面严密性检查时，将下隔板吊装进入汽缸内，然后将上隔板扣到下隔板上，用塞尺检查上下隔板结合面间隙，当（）mm塞尺塞不进便可认为合格。
    A

    0.10；

    B

    0.12；

    C

    0.15；

    D

    0.18。


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    进行隔板结合面严密性检查时，将下隔板吊装进入汽缸内，然后将上隔板扣到下隔板上，用塞尺检查上下隔板结合面间隙，当（）mm塞尺塞不进便可认为合格。

    • A、0.10；
    • B、0.12；
    • C、0.15；
    • D、0.18。

    正确答案:A

  • 第14题：

    如何进行隔板和隔板套水平结合面间隙的测量？间隙标准是多少？


    正确答案: 隔板装入隔板套之后，将上隔板套扣到下隔板套上，用塞尺先进行隔板套结合面严密性检查，确认合格后，再对各级隔板结合面进行严密性检查。严密性要求标准，一般以0.1mm塞尺不入为合格。

  • 第15题：

    @只有在隔板中心经过调整或挂耳松动重新固定后，才需要对隔板挂耳的间隙进行测量和调整，隔板或隔板套接合面不严密与挂耳间隙无关


    正确答案:错误

  • 第16题：

    汽封间隙的检查应在汽封中心调整好，且汽缸水平结合面严密性合格后进行


    正确答案:正确

  • 第17题：

    关于隔板汽封轴向间隙的调整说法正确的是（）。

    • A、可采用汽封块一侧车削所需移动量，一侧补焊的方法调整其轴向位置
    • B、隔板汽封轴向位置的调整不允许用改变隔板轴向位置的方法来调整
    • C、隔板汽封轴向位置的调整可以用改变隔板轴向位置的方法来调整
    • D、隔板汽封轴向位置的调整只允许调整汽封块

    正确答案:A,B,D

  • 第18题：

    隔板汽封损坏的原因有（）。

    • A、汽轮机振动过大
    • B、汽轮机轴向推力过大
    • C、汽轮机进水
    • D、隔板汽封间隙调整不当

    正确答案:A,B,C,D

  • 第19题：

    隔板套法兰结合面间隙太大的原因有哪几点？


    正确答案: 销饼或挂耳突出结合面，上隔板挂耳上部无间隙，或上隔板套上部销子孔堵塞杂物，上隔板销钉被顶住，使上隔板套不能落靠，接合面上有毛刺，伤痕或法兰发生变形。

  • 第20题：

    加装隔板汽封后，可以使隔板汽封处的（）间隙减小。

    • A、轴向
    • B、径向
    • C、横向

    正确答案:B

  • 第21题：

    当汽轮机缸体发生变形时，将造成隔板汽封与轴封的间隙变大。


    正确答案:正确

  • 第22题：

    在上下隔板结合面处设置的密封定位键与下隔板为间隙配合、不能有任何松动，与上隔板为滑动配合且两侧总间隙为0～O．05mm。


    正确答案:错误

  • 第23题：

    多选题
    汽轮机级内漏汽主要发生在下列哪些部位？ （）
    A

    隔板汽封

    B

    动叶顶部

    C

    动叶根部

    D

    叶轮轮面和隔板间隙


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

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