汽轮机运行中，若新蒸汽温度降低（初压、背压不变）时，将引起各级前温度降低，各级理想焓降降低，反动度增大，轴向推力（）。

第1题：

缩放喷嘴背压高于设计值时，运行效率很低，是由于背压升高，理想焓降降低所致。

第2题：

当进人汽轮机的新蒸汽温度及排汽压力不变，新蒸汽压力降低时，汽轮机的（）均减少，使汽轮机最大功率受到限制，机组经济性降低。

• A、流量
• B、转速
• C、理想焓降
• D、熵增

第3题：

蒸汽透平某一级结垢严重时，会使（）。

• A、该级前压力增大
• B、前面各级焓降增加
• C、反动度前面各级反动度增加
• D、增大了转子的轴向推力

第4题：

汽轮机的主蒸汽温度降低，若维持额定负荷不变，则蒸汽流量（），末级焓降（）等状态发生变化.

第5题：

蒸汽初压降到一定时，要限制汽轮机负荷，原因是（）。

• A、初温降低，进汽比热容减小，流量增大而超载；
• B、初温降低，排汽湿度增大；
• C、初温低，排汽温度低，末级过载；
• D、保持功率不变时，轴向推力增加，末级也有过载。

第6题：

汽轮机主蒸汽温度降低，若维持额定负荷不变。则蒸汽流量（），末级焓降（）末级叶片可能处于（）状态。

第7题：

背压式汽轮机非调节级，流量增大，级的理想比焓降（），反动度（）。

第8题：

汽轮机的主蒸汽温度降低，各级的反动度（），推力瓦块（）安全性降低.

第9题：

凝汽式汽轮机中间级，流量变化时级的理想焓降（），反动度（）背压式汽轮机非调节级，流量增大时，级的理想焓降（），反动度降低。

第10题：

当主蒸汽温度不变时而汽压降低，汽轮机的可用热焓降（）。

• A、减少
• B、增加
• C、不变

第11题：

第12题：

第13题：

当进人汽轮机的新蒸汽温度下降时，若维持机组负荷不变，汽轮机转子上的轴向推力将（）。

• A、增大
• B、减小
• C、不变
• D、时大时小

第14题：

汽轮机驱动蒸汽温度降低，会造成轴向推力增大，蒸汽消耗量增大。

第15题：

主蒸汽温度降低，汽轮机背压不变，则蒸汽在汽轮机内的焓降减少。（）

第16题：

汽轮机在运行中，初压、背压不变时，初温降低，为什么要限制负荷？

第17题：

当主蒸汽温度不变而汽压降低时，汽轮机的可用焓降（）

第18题：

以下关于排气温度升高说法正确的是（）

• A、排汽压力升高，汽轮机的理想焓降减少
• B、如果蒸汽流量不变，汽轮机的出力将降低
• C、汽轮机的总焓降的减少主要表现为前几级热焓降的减少
• D、排汽温度升高将会引起排汽缸温度升高

第19题：

凝汽式汽轮机中间级，流量变化时级的理想比焓降（），反动度（）。 背压式汽轮机非调节级，流量增大，级的理想比焓降（），反动度（）。

第20题：

主蒸汽温度降低，汽轮机背压、负荷不变，则推力瓦片温度升高。（）

第21题：

水冲击时轴向推力变大的最主要原因是（）。

• A、主蒸汽流量变大；
• B、水塞汽道；
• C、蒸汽流速降低；
• D、各级反动度降低.

第22题：

机组采取滑压运行的经济效益提高的原因（）。

• A、在机组低负荷时，降低蒸汽压力，便于维持稳定的蒸汽温度，虽然蒸汽的过热焓因压力下降而降低，饱和蒸汽焓上升较多，总焓值明显升高；
• B、给水压力相应降低，减少了给水泵的能量消耗；
• C、汽轮机各级容积流量近似不变，可提高内效率；
• D、滑压运行时，各种负荷时汽轮机效率都高。

第23题：