更多“为什么在加热器的疏水冷却段的入口处设置密封件?”相关问题
  • 第1题:

    为什么在二、三段冷却器后设置分离器,而在一段冷却器后不设置分离器?


    正确答案: 因为分离器的主要作用是分离CO2气体中的液滴,一段出口压力为0.55MPa,压力不高,冷却后不会有液滴出现,而二、三段出口压力高,冷却后有可能使水汽达到饱和值而出现液滴,所以必须设置分离器以分离其中的液滴。

  • 第2题:

    疏水自流入下一级加热器之前,先经过换热器,用主凝结水将疏水适当冷却后在进入下一级加热器,这个换热器就是()器。

    • A、低压加热
    • B、蒸汽冷却
    • C、除氧
    • D、疏水冷却

    正确答案:D

  • 第3题:

    在加热器蒸汽入口和疏水入口处装设了不锈钢防冲板的目的是()。


    正确答案:使管免于受到汽水的直接冲蚀而破坏

  • 第4题:

    对()加热器疏水水位的控制要求最高。

    • A、不带疏水冷却段的卧式;
    • B、顺置立式;
    • C、带疏水冷却段的倒置立式;
    • D、带疏水冷却段的卧式。

    正确答案:C

  • 第5题:

    设置疏水冷却段的作用是使凝结段来的疏水进一步冷却,使进入凝结段前的被加热水温得到(),其结果一方面使本级抽汽量有所(),另一方面,由于流入下一级的疏水温度(),从而降低本级疏水对下级抽汽的排挤,提高了()。


    正确答案:提高、减少、降低、系统的热经济性

  • 第6题:

    表面式加热器的疏水冷却段的任务是什么?


    正确答案: 利用刚进入加热器的低温给水来冷却加热器内的疏水,疏水温度的降低后进入下级加热器。这样可使本级抽汽量增加,压力较低一级抽汽量减少,提高机组的经济性。

  • 第7题:

    对于加热器疏水冷却段错误的描述是()。

    • A、疏水冷却段削弱了管内发生汽化的趋势;
    • B、给水在疏水冷却段换热后,到下一级加热器;
    • C、经过疏水冷却段后,疏水温度降到饱和温度以下;
    • D、疏水冷却段提高了换热效率。

    正确答案:B

  • 第8题:

    高压加热器的过热段和疏水冷却段都是对流传热。


    正确答案:正确

  • 第9题:

    疏水冷却段


    正确答案:把疏水的热量传给给水,使凝结段的疏水温度降到低于饱和温度的区段。

  • 第10题:

    何谓加热器的疏水冷却段?


    正确答案:疏水冷却段是把离开凝结段的疏水的热量传递给进入加热器的给水,而使疏水温度降低至饱和温度以下。疏水冷却段位于给水进口流程侧,并有包壳板密封。疏水温度降低后,当留下下一个压力较低的加热器时,减弱了在管道内发生汽化的趋势。

  • 第11题:

    何谓加热器的蒸汽冷却段、蒸汽凝结段、疏水冷却段?


    正确答案: 蒸汽冷却段是利用从汽轮机抽出的过热蒸汽的一部分显热来提高给水温度的;它位于给水出口流程侧,并有包壳板密封。采用过热蒸汽冷却段可提高离开加热器的给水温度,使它接近或略超过该抽汽压力下的饱和温度。从进口接管进入的过热蒸汽在一组隔板的导向下以适当的线速度和质量速度均匀地流过管子,并使蒸汽保留有足够的过热度以保证蒸汽离开时呈干燥状态,这样,当蒸汽离开该段进入凝结段,可防止湿蒸汽冲蚀和水蚀的损害。凝结段是利用蒸汽冷凝时的潜热加热给水的。一组隔板使蒸汽沿着加热器长度方向均匀分别,起支撑传热管的作用。进入该段的蒸汽,根据气(汽)体冷却原理,自动平衡,直至由饱和蒸汽冷凝成饱和的凝结水,并汇集在加热汽的尾部或低部。疏水冷却段是把离开凝结段的疏水的热量传递给进入加热器的给水,而使疏水温度降低至饱和温度以下。疏水冷却段位于给水进口流程侧,并有包壳板密封。疏水温度降低后,当留下下一个压力较低的加热器时,减弱了在管道内发生汽化的趋势。

  • 第12题:

    问答题
    如何确定高压加热器疏水冷却段部分进汽?

    正确答案: 除可以通过高压加热器水位计指示确定疏水冷却段进汽外,还可以比较疏水出口温度与给水进口温度来确定。
    在设计工况正常运行时,疏水温度大概高于给水进口温度5~11℃,如疏水温度高于给水进口温度11~28℃,则疏水冷却段就可能已部分进汽。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    加热器疏水冷却器起什么作用?


    正确答案:利用加热器疏水的热量加热给水,减少疏水逐级自流排挤低压抽汽所引起的附加冷源损失,以提高电厂的热经济性.

  • 第14题:

    为什么原由处理系统要设置加热器,又要设置冷却器?


    正确答案:加热器给原油加热是为了更好的油水分离,设置冷却器是为了给原油降温使它进舱性质稳定、安全存储。

  • 第15题:

    加热器由()冷却段、()段和()冷却段三个传热段组成。


    正确答案:过热蒸汽、凝结、疏水

  • 第16题:

    防止除氧器自生沸腾措施主要有,将高压加热器的疏水引向低压加热器,或对高压加热器加装疏水冷却器。


    正确答案:正确

  • 第17题:

    由于各级加热器均设有(),可将抽汽的凝结水在疏水冷却段内进一步冷却,使疏水的温度低于其(),故可以防止()对下级加热器抽汽的排挤。


    正确答案:疏水冷却段、饱和温度、疏水的汽化

  • 第18题:

    加热器系统为什么要采用疏水冷却器?


    正确答案: 疏水冷却器是疏水流入下一级加热器前,选经过一个由主凝结水来吸热的热交换器,使疏水适当冷却后再进入下一级加热器。
    因为疏水是对应抽汽压力下的饱和水,疏水流入下一级加热器,会造成对低压抽汽的排挤,降低热经济性。所以采用疏水冷却器后,减少对低压抽汽的排挤,提高经济性。疏水冷却器有在外部单独设置,也有设在加热器内部的。

  • 第19题:

    加热器一般把传热面分为()。

    • A、蒸汽冷却段;
    • B、凝结段;
    • C、疏水冷却段;
    • D、蒸发段。

    正确答案:A,B,C

  • 第20题:

    为了提高回热效率,更有效地利用抽汽的过热度,加强对疏水的冷却,高参数大容量机组的高压加热器,甚至部分低压加热器又把传热面分为()部分。

    • A、蒸汽冷却段
    • B、凝结段
    • C、疏水段
    • D、疏水冷却段

    正确答案:A,B,D

  • 第21题:

    谓加热器的蒸汽冷却段?


    正确答案:蒸汽冷却段是利用从汽轮机抽出的过热蒸汽的一部分显热来提高给水温度的;它位于给水出口流程侧,并有包壳板密封。采用过热蒸汽冷却段可提高离开加热器的给水温度,使它接近或略超过该抽汽压力下的饱和温度。从进口接管进入的过热蒸汽在一组隔板的导向下以适当的线速度和质量速度均匀地流过管子,并使蒸汽保留有足够的过热度以保证蒸汽离开时呈干燥状态,这样,当蒸汽离开该段进入凝结段,可防止湿蒸汽冲蚀和水蚀的损害。

  • 第22题:

    300MW汽轮机高压加热器为表面式单列分置,分为()、凝结段和疏水冷却段。


    正确答案:过热度降低段

  • 第23题:

    问答题
    加热器疏水冷却器起什么作用?

    正确答案: 利用加热器疏水的热量加热给水,减少疏水逐级自流排挤低压抽汽所引起的附加冷源损失,以提高电厂的热经济性.
    解析: 暂无解析