BFPT从挂闸到3100转的操作过程。
题目
BFPT从挂闸到3100转的操作过程。
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第1题：
机组冷态启动，汽轮机从挂闸到定速的操作过程及检查项目？（按规程回答）？
正确答案: （1）得值长令后进行汽机复置，首先在汽轮机头将挂闸/跳闸手柄置向挂闸位置，确认薄膜阀上跳闸油压在0.6MPa以上，然后再ETS盘上按汽机“复置”键，保持2秒以上，确认“汽机跳闸”灯灭。
（2）在DEH-阀位显示画面上确认＃1、2中压主汽门开度在100%，“汽机脱扣”信号变为“挂闸”信号。
（3）设定阀限：在DEH转速控制站上按“阀限”键，在数字键上输入100，按“确认”键，则阀限已设置为100，在DEH-阀位显示画面上确认中调门开度升至100%。
（4）在DEH转速控制站上按“TV控制”键，在DEH-阀位显示画面上确认高调门开度升至100%。此时DEH盘上目标值、给定值应为0。
（5）在DEH操作盘上按“紧急停机”按钮，就地确认RV、GV、IV关闭无卡涩现象。
（6）将汽机重新复置。
（7）汽机冲转前的操作与检查
（8）确认机组ETS电超速保护和DEH电超速保护投入。7.3.3.2确认发电机同期开关在“断开”位置。
（9）在CRT上确认主汽压力、温度满足机组冷态启动的要求。
（10）在CRT上确认汽机第一级金属温度小于121℃，根据汽机中压持环金属温度，在汽机冷态启动暖机时间曲线上确定暖机时间。
（11）确认汽机在盘车状态，并已复置。
（12）确认发电机-变压器组保护投入。
（13）确认机组所有辅助设备及系统运行正常，报警系统正常，无异常报警信号。
（14）确认发电机内氢压不超过0.4MPa，纯度为98%以上，密封油与氢气差压为0.084MPa。
（15）确认氢冷器、润滑油冷却器、密封油空侧及氢侧冷却器、励磁机空冷器、定子水冷却器注水排气完毕，通水正常。
（16）汽机冲转、升速至600r／min
17在DEH转速控制站上设定转速目标值60Or／min，升速率100r／min，按“确认”键后，“保持”键灯亮，在CRT上确认输入正确后，按“进行”键，主汽门预启阀打开，汽机开始升速，当DEH-CRT显示转速大于3r／min时，就地确认盘车装置与主机自动脱离，将手柄扳向脱离位置，停止盘车装置运行。
（18）在CRT上监视大轴偏心度、轴承温度、胀差和轴向位移变化情况。
（19）当CRT显示实际转速为600r／min时，“进行”键灯灭，“保持”键灯亮，汽机保持在60Or／min进行下列检查：
（20）就地倾听汽轮机组转动部分声音正常，包括缸体内部、轴承和轴封区内部、发电机和励磁机内部声音。
（21）确认DEH监视由偏心度转入轴承振动监视，检查各轴承振动、回油情况正常，各轴承回油温度在60～71℃之间，各轴承金属温度＜90.5℃。
（22）检查冷油器出口油温在43～49℃。
（23）打开低压缸喷水阀，确认汽机本体及系统疏水阀已打开。
（24）汽机从600r／min升速至2400r／min
（25）在DEH转速控制站上设定转速目标值2400r/min，升速率仍为100r/min，按“确认”键后，“保持”键灯亮。
（26）按“进行”键，机组继续升速，在CRT上监视汽轮机转速上升情况及各项控制指标的变化趋势。
（27）当汽机升速至1600r／min时停止顶轴油泵运行。
（28）当CRT显示实际转速为2400r／min时，“进行”键灯灭，机组保持在2400r／min，开始暖机。
（29）当再热主汽门前汽温达到260℃时，开始暖机计时，任何情况下都不得减少确定的暖机时间。
（30）暧机时间内限制主汽温度不超过426℃。
（31）暖机时间内注意倾听机组各转动部分声音正常，做好进一步升速的准备工作。
（32）暖机期间的准备工作：
a.进行二台小汽轮机的启动准备及汽动给水泵暖泵。
b.进行一次风机和制粉系统的检查，做好启动前的准备工作。
c.进行高低压加热器系统的检查。
d.对主机的各项指标进行全面检查。
e.对电气系统进行启动前的准备工作。
（33）汽机从2400r／min升速至2930r／min
（34）确定的暖机时间完成。
（35）缸体已均匀胀出，无膨胀受阻现象，左右两侧总胀值正常增大。
（36）高压、低压胀差逐步稳定缩小。
（37）各项控制指标不超限，并相对稳定。
（38）在DEH转速控制站上设定转速目标值2930r／min，升速率100r／min，按“确认”键后，“保持”键灯亮.
（39）按“进行“键，机组继续升速，在CRT监视汽机转速上升情况。
（40）当CRT显示实际转速为2930r／min时，“进行”灯灭，机组保持2930r／min，准备阀切换。
（41）高压主汽门控制与高压调门控制切换
（42）在阀切换前由下列公式算出高压蒸汽室金属温度：
Ts=T1＋1.36（T2－T1）
Ts——蒸汽室金属温度
T1——蒸汽室外壁金属温度
T2——蒸汽室内壁金属温度
根据汽机启动时主蒸汽参数曲线图，确认计算的蒸汽室金属温度≥主蒸汽压力下的饱和温度，否则不准进行阀切换。
（43）在DEH功率控制站上确认“单阀控制”键灯亮。
（44）在DEH转速控制站上按下“GV控制”键且灯亮，“TV控制”键灯灭，在DEH阀位显示画面上确认高压调节门从全开位置很快关下，当实际转速下降30r／min以后，DEH已切换到高压调门控制，高压主汽阀逐渐开启直到全开。此时由高压调门控制汽机转速稳定在2930r／min，阀切换完成。
（45）汽机升速至3000r／min
（46）在DEH转速控制站上设定转速目标值3000r／min，升速率50r／min，按“确认”键后，“保持”键灯亮。
（47）按“进行”键，在CRT显示汽轮机转速上升情况。
（48）当CRT显示汽机转速为3000r／min时，“进行”键灯灭，机组保持在3000r／min运行，在CRT上显示机组进入同步范围。
（49）进行脱扣试验，以确认脱扣装置与高中压主汽门、调门的动作情况。
（50）就地或室内脱扣汽机。
（51）就地确认高中压主汽门、高中压调门迅速关闭，无卡涩现象，汽机跳闸报警，CRT显示汽机转速下降。
（52）确认脱扣装置与高中压主汽门、调门动作正常后重新复置汽轮机。
（53）再次将汽机升速至3000r／min。 -
第2题：
BFPT正常运行中的监视。
正确答案: ⑴润滑油油质应合格，否则投入分油机。
⑵当给水流量变化时，应注意再循环阀动作情况。
⑶EH油压正常。
⑷润滑油压及油温正常。
⑸BFPT转速达5700rpm时，给水泵出口流量应接近额定流量。
⑹各轴承振动正常。
⑺各轴承金属温度、推力轴承金属温度正常。
⑻轴向位移正常。
⑼各轴承回油温度正常，冷油器出口温度正常。
⑽泵组密封水温度正常，回水流畅。
⑾无其它任何报警现象。 -
第3题：
简述打闸装置不能挂闸的原因？
正确答案: （1）联锁未投入；
（2）开车手轮未旋到上方，控制油从高压事故停车阀卸掉
（3）低压事故停车阀手轮未关闭。
（4）控制油压力过低。 -
第4题：
倒闸操作过程是否允许解锁操作？
正确答案: 正常倒闸操作过程中严禁解锁；如因某种原因无法正常操作，需解锁时，应履行相应的审批手续。 -
第5题：
在倒闸操作过程中，可以根据开关柜开关实际状况，有选择的进行倒闸操作。
正确答案:错误 -
第6题：
挂闸时挂不起闸有哪些原因？
正确答案: 挂闸时挂不起闸的原因：
1、热工电源失去，DEH故障；
2、隔膜阀油压没建立；
3、EH油压不正常；
4、汽机跳闸保护还存在。 -
第7题：
在办理连挂运行时，作为附挂车中的制动系统，大闸手把应从运转位取出，小闸手把从（）取出。
正确答案:缓解位 -
第8题：
旁路投入允许的条件有哪项是错误的（）
- A、旁路正常，汽机挂闸
- B、旁路正常，汽机没有挂闸
- C、旁路正常
- D、旁路正常，机组负荷大于40%
正确答案:D -
第9题：
倒闸操作过程中严防发生哪些误操作？
正确答案: 1.误分、误合断路器；
2.带负荷拉、合隔离开关或手车触头；
3.带电装设（合）接地线（接地刀闸）；
4.带接地线（接地刀闸）合断路器（隔离开关）；
5.误入带电间隔；
6.非同期并列；
7.误投退（插拔）压板（插把）、连接片、短路片，误切错定值区，误投退自动装置，误分合二次电源开关。 -
第10题：
分闸时间指断路器从（）开始到（）的时间间隔。
正确答案:接到分闸指令；所有极的触头部分全部分离 -
第11题：
汽轮机为什么要挂闸才能启动？挂闸的条件、过程？
正确答案: 汽轮机挂闸就是建立危急遮断母管油压和OPC母管油压，油压建立后，中压主汽门自动开启，高压主汽门、高中压调门泄油口堵住，具备开启条件，高排逆止门和各抽汽逆止门通压缩空气。
条件：汽机具备冲转条件，再热汽压力到零、旁路切除，EH油压正常，各跳机保护信号复归或切除，高压备用密封油泵启动、跳闸手柄在正常位置、隔膜阀油压正常。旁路不切除，汽机也可挂闸，但输入阀限100％指令后，中调门打不开。
其过程为：在满足挂闸条件下，按BTG盘遥控挂闸按扭，遮断、复置手柄指向“复置”位，“复置”到位行程开关发信号给20／AST电磁阀（4个），使其关闭，堵住危急遮断油、OPC母管泄油管路，通过中调门试验电磁阀、中主门卸载阀，EH油到达OPC油母管和危急遮断油母管，建立油压。油压超过6.89MPa后，通过63-1/AST、63-2/AST压力开关点亮“挂闸”灯，挂闸成功。 -
第12题：
填空题在办理连挂运行时，作为附挂车中的制动系统，大闸手把应从运转位取出，小闸手把从（）取出。正确答案： 缓解位解析： 暂无解析 -
第13题：
BFPT冲转前的检查和确认项目。
正确答案: ①BPPT的抽真空随机进行，当主机抽真空时，进行下列工作：
⑴确认BFPT高低压主汽阀关闭。
⑵确认BFPT高、低压调速汽阀关闭。
⑶确认有关疏水阀开启。
⑷全开高、低压进汽电动阀，送汽至主汽阀前。
②冲转前检查确认
⑴盘车要在送轴封抽真空前投入，到冲转时盘车要连续运行45分钟以上。
⑵小机真空的建立要与主机保持一致，大于86KPa。
⑶给水泵暧泵结束，暧泵时间不少于60分钟，泵壳上、下温差小于10℃，泵体温度接近除氧水温。
⑷泵的机械密封水和密封水冷却水畅通，磁性过滤器无堵塞。
⑸润滑油压≥0.085MPa。
⑹EH油压在12.2～14.8MPa。
⑺汽泵及前置泵再循环全开，且投自动。
⑻除氧器水位应正常（中心线850mm以上）。
⑼汽泵及前置泵进口阀全开，出口阀全关。
⑽BFPT给水泵组的各种报警、保护装置全部投入。
⑾在OIS上检查BFPT、汽泵的轴承温度、振动、轴位移等热工测点显示正常。 -
第14题：
机组挂闸是如何实现的？
正确答案: 系统在进行改造后增加了一套危急遮断器滑阀远方挂闸装置，供危急遮断滑阀远方挂闸使用。机组在进行远方挂闸时，其程序如下：按下挂闸按钮，挂闸组件上的挂闸电磁阀得电打开，将危急遮断器滑阀上腔挂闸油泄掉（该挂闸油是压力油经一个Ф6节流孔后形成的），危急遮断器滑阀在其底部压力油油压的作用下由下止点上升到上止点，这样，就将低压保安油的排油口封住，该路低压保安油通往薄膜阀的上腔，薄膜阀在低压保安油油压的作用下关闭，封住了高压抗燃油危急遮断系统的自动停机危急遮断母管（即AST控制油母管）的排油口，EH控制系统就可以投入使用。
当危急遮断滑阀挂闸油压跌落到4.5kgf/cm2时，位于挂闸油路上的63/RS压力开关触点闭和，发出信号给DEH控制系统，使挂闸电磁阀失电，危急遮断器滑阀上腔油压得以恢复至1.96MPa，这样，汽轮发电机组的挂闸程序完成。 -
第15题：
单人操作、检修人员在倒闸操作过程中禁止解锁；若需解锁，应待增派运维人员到现场，履行手续后处理。
正确答案:正确 -
第16题：
乘客每次乘车从入闸机到出闸机的有效时限为（）分钟。
- A、120
- B、150
- C、180
- D、240
正确答案:C -
第17题：
简述主断路器分闸操作过程？
正确答案: 在任何情况下，只要控制电源失电，主断路器就会断开。
具体分闸过程如下：（1）保持线圈失电；
（2）活塞在弹簧力作用下（恢复弹簧、肘节机构等）移动；
（3）主触头打开，真空开关管灭弧；
（4）行程结束，活塞缓冲。 -
第18题：
简述汽轮机挂闸的过程。
正确答案: 按下挂闸按钮，复位试验阀组中的复位电磁阀（1YV）带电动作，将润滑油引入危急遮断装置活塞侧腔室，活塞上行到上止点，使危急遮断器装置的撑钩复位，通过危急遮断装置的杠杆将高压遮断组件的紧急遮断阀复位，接通高压保安油的进油同时将高压保安油的排油口封住，建立高压保安油。当压力开关组件中的二取一压力开关检测到高压保安油已建立后，向DEH发出信号，使复位电磁阀（1YV）失电，危急遮断器装置活塞回到下止点，DEH检测行程开关ZS1的常开触点由断开转换为闭合，再由闭合转为断开，ZS2的常开触点由断开转换为闭合，DEH判断挂闸过程完成。 -
第19题：
在一经合闸即可送电到工作地点的开关和刀闸的操作把手上，应挂“禁止合闸、线路有人工作！”标示牌。
正确答案:错误 -
第20题：
试述大型养路机械的连挂作业操作过程。
正确答案: 1.联挂的动车试风试闸，以不超过30km/h的速度运行至被挂车前50米一度停车，并调整运行速度。
2.联挂动车以不超过5km/h的速度运行至距被挂车前2m二度停车。
3.检查动车与被挂车的车钩、风管，做好联挂准备。
4.提启动车及被挂车车钩装置的钩提杆，使车钩处于全开状态。
5.动车以不超过3km/h的速度平稳联挂，然后换向伸钩试拉，确保连接可靠。
6.接好制动软管，打开列车管折角塞门，检查确认无泄漏。
7.松开被挂车的手制动。
8.给联挂车列充风，按规定进行制动机试验，确认制动、缓解良好后方可动车。 -
第21题：
线路刀闸操作过程中，怎样证明电压量可靠切换？
正确答案: 检查切换继电器同时动作光字牌来，刀闸指示灯亮，到操作屏检查双位置继电器或重动继电器动作正确。 -
第22题：
简述在110KV变压器倒闸操作过程中，应如何操作中性点接地刀闸？
正确答案: （1）变压器停电或充电前，为防止开关三相不同期或非全相投入而产生过电压影响变压器绝缘，必须在停电或充电前将变压器中性点直接接地。
（2）若两台变压器并列运行，正常时只允许1台变压器中性点直接接地。 -
第23题：
问答题简述主断路器分闸操作过程？正确答案： 在任何情况下，只要控制电源失电，主断路器就会断开。
具体分闸过程如下：（1）保持线圈失电；
（2）活塞在弹簧力作用下（恢复弹簧、肘节机构等）移动；
（3）主触头打开，真空开关管灭弧；
（4）行程结束，活塞缓冲。解析： 暂无解析