简述汽轮机轴承温度高的原因和处理
题目
简述汽轮机轴承温度高的原因和处理
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第1题：
碎煤机轴承温度高的原因和处理方法？
正确答案: 原因有：
1）轴承温度过高或缺油。
2）轴承温度严重乳化或油中有水、杂质等。
3）轴承间隙变化过大或轴承损坏。
处理方法：
1）更换新油或将轴承内部油位调整至正常。
2）清洗轴承并重新加入合格的新油。
3）更换新轴承。 -
第2题：
汽轮机低压缸排汽温度高的主要现象、原因及处理有哪些？
正确答案: 主要现象：
1.汽轮机低压缸排汽温度指示升高。
2.凝汽器真空下降。
3.汽轮机低压缸排汽温度上升至135℉时，后缸喷水调节阀开启，至195℉时开足。
主要原因：
1.测量仪器故障。
2.凝汽器真空低。
3.低压缸喷水减温装置故障。
处理：
1.若因测量仪器故障，尽快联系检修处理；
2.若因凝汽器真空下降引起，应立即减负荷，同时按凝汽器真空下降处理；
3.汽轮机带负荷运行时排汽温度一般不得超过57.2℃，必要时投入低压缸喷水冷却装置，观察排汽温度，若有继续升高趋势时做好故障停机准备；
4.检查低压缸喷水减温装置是否正常。 -
第3题：
离心泵轴承温度高的原因及处理办法？
正确答案: 原因：
1.轴承瓦块刮研不合要求；
2.轴承间隙过小；
3.轴承安装不正确；
4.轴承磨损或松动；
5.轴承和密封环磨损过多形成转子偏心；
6.油量不足或过多，油质不良。
处理办法：
1.重新修理轴承瓦块或更换；
2.重新刮研；
3.按要求检查轴承安装情况，消除不合理要求的因素；
4.修理轴承或报废，若松动，复紧有关螺栓；
5.更换并重新校正轴线；
6.加适量合格的润滑油或彻底换油。 -
第4题：
轴承箱温度高的原因有哪些？怎样处理？
正确答案: 原因：不同心或轴弯曲，润滑油太少或变质或太脏，转子不平衡，轴承损坏，冷却水中断。
处理：校正同心，加油或换油，检修，更换轴承，加大冷却水。 -
第5题：
汽轮机轴承回油温度高油哪些原因？
正确答案: 汽轮机轴承回油温度高油的原因：
（1）轴承进油量不足，如油管堵塞、节流孔堵塞或孔径太小等。
（2）轴瓦的油间隙太小；接触面积太大。
（3）由于轴颈和轴瓦钨金的表面质量差、轴瓦位置安装不正确、轴瓦内油量及负荷分配不均等原因引起的局部半干摩擦。 -
第6题：
汽轮机轴承温度（）℃报警；汽轮机轴承温度（）℃停机。
正确答案:≥95；≥110 -
第7题：
简述各轴承温度普遍升高的原因及处理。
正确答案: （1）若冷油器断水，应检查冷却水源是否中断，若属冷油器冷却水门误关时，应立即手动开启并及时调整油温至正常，闭式循环冷却水压力异常时，应根据情况处理。
（2）若是冷油器因积存空气而引起油温升高，开启排空气门排气，并及时调整油温至正常。
（3）若是润滑油量偏小而引起，根据具体情况处理。
（4）若是轴瓦断油而引起，应打闸停机。 -
第8题：
汽轮机运行中，轴承温度变化的原因有哪些？
正确答案: 1）轴承进油量减小，进入杂物，回油孔不畅通；
2）冷油器出口油温变化；
3）汽轮机负荷升高，轴向传热增加；
4）轴封漏汽量过大；
5）轴承乌金脱落或熔化磨损；
6）轴承振动过大，引起油膜破坏润滑不良。
7）油质恶化油中有水严重。 -
第9题：
简述机组轴承温度高的现象、原因及处理？
正确答案: 主机轴承温度高的现象：
1、CRT显示轴承温度高或报警。
2、就地回油温度计读数升高。
主机支持轴承及推力轴承温度升高的原因：
1、主机冷油器冷却水中断或减少或润滑油温自动调节失灵，导致润滑油温升高。
2、润滑油压降低或油质恶化。
3、轴承损坏。
4、机组超速或强烈振动。
5、轴封漏汽大。
6、轴承进回油不畅通。
7、机组过负荷，抽汽系统或真空系统不正常时，会导致推力轴承温度升高异常及回油温度升高。
处理：
1、发现轴承温度及回油温度异常升高时，应立即核对下列数据并进行就地检查：同一轴承温度，应检查CRT显示，就地温度表显示，润滑油温等是否升高；各个轴承温度均升高时，一般是润滑油压低、油温升高引起，或机组转速升高，机组振动大；检查油流窥视孔油流情况，倾听轴承内部声音。
2、油温及油压调至正常值。
3、油质不合格时，应加强滤油或换油，油质严重老化应要求停机处理。
4、推力轴承过载引起乌金、回油温度升高时，应调整机组负荷。
5、若轴封漏汽大，应在不影响凝器真空前提下，调整轴封汽压力。
6、支持轴承温度达115℃，推力轴承温度达85℃，回油温度75℃，经检修处理无效时应故障停机。 -
第10题：
风机的主轴承温度高的原因？如何处理？
正确答案: 原因：1）润滑油流量不足2）冷却器的冷却水量不足3）冷却器内粘附污物4）轴承内有异物，或损坏处理：1）适当调整溢流增加油压2）检查冷却水量，冷却水管是否堵塞。3）清洗水冷管内外部4）检查轴承，有异声则更换当主轴承温度超过规定值时，将会报警，运行人员需监视该温度并分析产生的原因，如温度继续升高达跳闸时必须立即停机。 -
第11题：
汽轮机轴承回油温度高怎么办？
正确答案:注意监视各轴承和推力轴承温度；检查冷油器冷却水压力、温度是否正常，冷却水系统是否有误操作；润滑油压力是否正常；冷油器是否工作正常。 -
第12题：
问答题简述汽轮机轴承温度高的现象、原因与处理。正确答案： 现象：
（1）轴承温度高报警；
（2）就地轴承回油温度计指示高。
原因：
（1）润滑油温度高或压力低，油质不合格；
（2）轴承进出口油管堵塞；
（3）轴承动静摩擦；
（4）轴封漏汽过大；
（5）振动引起油膜破坏，润滑不良。
处理：
（1）轴承温度高报警，应加强监视；
（2）各轴承温度普遍升高，若润滑油压力低，按润滑油压下降处理，若润滑油压力正常，应检查运行冷油器进出口水阀门开度，调整油温至正常值；
（3）个别轴承温度高，就地倾听轴承内有无金属摩擦声和观察轴承回油情况，当温度高报警时，应减负荷；（4）若轴封压力高，轴封漏汽量大，应检查轴封汽源调节阀，调节轴封压力至正常值；
（5）汽轮机各支持轴承温度达110℃或推力轴承温度达110℃按紧急停机处理，若轴承回油温度达75℃时，应手动脱扣紧急停机。解析： 暂无解析 -
第13题：
简述轴承箱温度高的原因、处理方法。
正确答案:原因：
⑴机泵不同心或轴弯曲。
⑵油箱内油太少或变质，脏。
⑶运转部分不平衡引起。
⑷轴承滚珠磨坏造成转子偏心。
⑸冷却水太少或中断。
处理：
⑴联系钳工校正。
⑵加油，换油。
⑶停泵检修。
⑷停泵换轴承。
⑸加大冷却水。 -
第14题：
汽轮机个别轴承温度升高和轴承温度普遍升高的原因有哪些？
正确答案: 个别轴承温度升高的原因
（1）负荷增加、轴承受力分配不均、个别轴承负荷重。
（2）进油不畅或回油不畅
（3）轴承内进入杂物、乌金脱壳
（4）靠轴承侧的轴封汽过大或漏气大。
（5）轴承中有气体存在、油流不畅。
（6）振动引起油膜破坏、润滑不良。
轴承温度普遍升高的原因
（1）由于某些原因引起冷油器出口油温度升高
（2）优质恶化 -
第15题：
简述燃气轮机轴承轴瓦温度高的原因？
正确答案: 燃气轮机轴承轴瓦温度高的原因可能有：
（1）油泵故障，油管泄漏引起油压降低，油量减少；
（2）冷却水温升高，冷却水中断或压力低导致油温升高；
（3）轴承故障；
（4）周围环境影响，如热辐射、高温烟气泄漏等。 -
第16题：
简述压缩机轴承温度过高的原因及处理方法。
正确答案: 1）原因
（1）轴承损坏
（2）供应润滑油不足或中断
（3）润滑油质量变坏
（4）润滑油温度高
2）处理方法
（1）停机检修
（2）检查轴承及润滑油系统状况
（3）更换润滑油
（4）加大冷却器水量，调节循环油量 -
第17题：
造成风机轴承温度高的原因有哪些？如何处理？
正确答案: 原因：油量不足或油质差；油环带油能力差，不能正常带油；轴承装配不良或轴承质量；滑动轴承表面损伤，破坏了油膜的稳定性与均匀性；轴承振动过大；错用润滑油；轴承冷却水中断或水量小。
处理方法：更换润滑油；处理风机振动；调整冷却水量和及时处理冷却水系统故障，保证充足的冷却水；温度较高且采取措施无效时，应及时停止风机，进行解体检查。 -
第18题：
简述汽轮机轴承温度高的现象、原因与处理。
正确答案: 现象：
（1）轴承温度高报警；
（2）就地轴承回油温度计指示高。
原因：
（1）润滑油温度高或压力低，油质不合格；
（2）轴承进出口油管堵塞；
（3）轴承动静摩擦；
（4）轴封漏汽过大；
（5）振动引起油膜破坏，润滑不良。
处理：
（1）轴承温度高报警，应加强监视；
（2）各轴承温度普遍升高，若润滑油压力低，按润滑油压下降处理，若润滑油压力正常，应检查运行冷油器进出口水阀门开度，调整油温至正常值；
（3）个别轴承温度高，就地倾听轴承内有无金属摩擦声和观察轴承回油情况，当温度高报警时，应减负荷；（4）若轴封压力高，轴封漏汽量大，应检查轴封汽源调节阀，调节轴封压力至正常值；
（5）汽轮机各支持轴承温度达110℃或推力轴承温度达110℃按紧急停机处理，若轴承回油温度达75℃时，应手动脱扣紧急停机。 -
第19题：
汽轮机轴承温度升高有哪些原因？
正确答案: （1）机组负荷增加，轴向传热增加；
（2）轴封漏汽量大，使油中进水，油质恶化；
（3）轴承钨金脱壳或熔化磨损；
（4）冷油器出口温度升高；
（5）轴承进入杂物，使进油量减少或回油不畅；
（6）轴承振动大，引起油膜破坏，润滑不良。 -
第20题：
空压机轴承温度高的原因有哪些？如何处理？
正确答案: 空压机轴承温度高的原因有：①润滑油供给不足或油质老化，粘度不对的原因；处理方法是：补充足够的油位或更换新油，更换机组要求粘度的油。②轴瓦与轴的间隙过小的原因；处理方法是：调整至合适的间隙。③轴承座固定太紧的原因；处理方法是：将轴承座的松紧调整适当。④曲轴弯曲的原因；处理方法是：校正曲轴或更换新曲轴。 -
第21题：
汽轮机轴承温度高的主要原因及处理有哪些？
正确答案: 主要原因：
1.轴承损坏。
2.冷油器冷却水量减少、中断或冷却水温高，使油温异常升高。
3.轴承振动过大，引起油膜破坏。
4.油温、油压异常变化造成油膜破坏。
5.轴承进油量不足、断油、回油不畅、油质恶化、油中带水严重。
6.机组负荷急剧变化，如甩负荷或负荷突然大幅度上升，引起轴向推力异常增加。
7.汽轮机进冷汽、冷水严重时，推力轴承过载。
8.轴封漏汽过大。
9.轴承乌金脱落或熔化摩擦。
处理：
1.对照自动记录仪表，CRT画面显示，现场回油温度指示变化均应一致。如出现个别升高时，可能因表计指示不准，应及时校验。
2.全部轴承温度均升高时，是因冷油器出口油温升高及油压变化或汽轮机振动引起的，应迅速确认上述指标的变化情况并进行相应处理。
3.确认轴承回油窗油流是否正常。
4.仔细倾听轴承内部、推力轴承内部及汽轮机内部声音是否正常。
5.核实轴向位移是否出现异常变化。
6.核实机组振动是否异常增大。
7.若冷却水问题，应考虑投入备用冷却器。
8.若油压波动，应检查油泵的运行情况及调压阀的运行情况。
9.汽轮机支持轴承钨金瓦温度达116℃/240℉或推力钨金温度达107.2℃/225℉，发报警信号。任何情况下轴承金属温度突然增加大于6℃/10℉，都应视作异常。
10.支持轴承的钨金瓦的温度不得超过127℃/260℉，推力轴承的推力瓦块的温度不得超过121.1℃/250℉。 -
第22题：
简述汽轮机停机时下缸温度以较快速度下降的原因和处理方法？
正确答案: 下缸温度快速下降原因：下缸不严密处有冷空气漏入；
处理方法：⑴立即打开真空破坏门，停下真空泵，降低真空，减少冷空气吸入量；
⑵现场检查泄漏点。 -
第23题：
问答题汽轮机个别轴承温度升高和轴承温度普遍升高的原因有哪些？正确答案： 个别轴承温度升高的原因
（1）负荷增加、轴承受力分配不均、个别轴承负荷重。
（2）进油不畅或回油不畅。
（3）轴承内进入杂物、乌金脱壳。
（4）靠轴承侧的轴封汽过大或漏气大。
（5）轴承中有气体存在、油流不畅。
（6）振动引起油膜破坏、润滑不良。
轴承温度普遍升高的原因
（1）由于某些原因引起冷油器出口油温度升高。
（2）优质恶化。解析： 暂无解析