通过一个线圈的电流越大,产生的()越强,穿过线圈的()越多。
第1题:
当通过线圈本身的电流发生变化时,使穿过线圈的磁通发生变化,线圈中就会产生一种阻碍电流变化的感应电势,这种现象叫做()。
第2题:
线圈通过电流越大,所产生的磁场就越强。
第3题:
线圈通过的电流越大,所产生的磁场就越强。
第4题:
线圈匝数越多,线圈电感越大。
第5题:
穿过线圈的磁通越大,产生的感应电动势就越大。
第6题:
线圈中通过的磁通越多,感应电动势越大。
第7题:
当通过线圈的电流发生变化时,则由此电流所产生的、穿过线圈本身的磁通量也将随着发生变化,并在线圈中引起感应电动势,这种现象称为()。
第8题:
自感线圈电感越大,表示线圈中通过单位外电流时所产生的自感磁通越大。
第9题:
当线圈中的电流一定时,线圈的匝数越多,磁通势越大。
第10题:
一线圈,若线圈匝数绕得越密,所通电流越大,则磁场就越强。
第11题:
流过线圈的电流越大,磁场越强
线圈的匝数越多,磁场越强
磁场的强弱与线圈长度、直径大小、有无铁心以及导体切割磁力线的角度有关
线圈的匝数越少,电流越大,磁场越强
第12题:
对
错
第13题:
当穿过闭合线圈的()发生变化时,线圈中就会产生感应电势和感应电流。
第14题:
汽车上常使用各种电磁开关,如继电器和起动机的电磁开关、机械式电压调节器等,这些开关用到电磁场的相关原理,下面关于电磁铁磁场强度的说法哪个是错误的?()
第15题:
对匝数一定的线圈,当线圈中单位电流产生的磁通越多,则线圈的电感()
第16题:
关于点火线圈,下列()说法是正确的。
第17题:
安匝是磁动势的单位,等于线圈匝数与线圈通过的电流的乘积,安匝数越大,产生的磁场越强。
第18题:
下列有关线圈中的磁通量说法正确的是()。
第19题:
通过一个线圈的电流越大,产生的磁场越强,穿过线圈的磁力线也越多。
第20题:
关于自感,说法正确的是()
第21题:
空心电感线圈通过的电流越大、自感系数越大。()
第22题:
点火线圈初级绕组通电时,次级绕组产生点火电压
点火线圈初级绕组断电时,次级绕组产生点火电压
点火线圈初级电流越大,次级产生的电压越高
点火线圈初级电流越大,次级产生的电压越低
第23题:
线圈中的磁通量变化越大,线圈中产生的感应电动势一定越大
线圈中的磁通量越大,线圈中产生的感应电动势一定大
线圈处在磁场越强的位置,线圈中产生的感应电动势一定越大
线圈中磁通量变化得越快,线圈中产生的感应电动势一定越大
第24题:
对
错