发动机水温低于70℃时，冷却系的水循环是（）。A、小循环B、大循环C、混合循环D、不循环

题目

发动机水温低于70℃时，冷却系的水循环是（）。

  • A、小循环
  • B、大循环
  • C、混合循环
  • D、不循环
相似考题

1.发动机正常工作时,水冷却系中的冷却水温应保持在60~80℃的范围内。()此题为判断题(对，错)。

2.发动机冷却水循环时,在温度为()时进行大循环。A、70℃B、80℃C、60℃D、90℃

3.在发动机正常工作时，应使缸盖内的冷却水温度维持在（）之间。A、60℃～70℃B、70℃～80℃C、80℃～90℃

4.冷却系水泵的作用是()冷却水循环流动,达到加速冷却发动机的目的。A、防止B、强制C、降低D、限制

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  • 第1题：

    发动机正常工作时，冷却水温度为（）℃。

    • A、70～80
    • B、80～90
    • C、90～95

    正确答案:B

  • 第2题：

    冷却水温度在70℃时，发动机进行的是（）

    • A、小循环
    • B、大循环
    • C、其他

    正确答案:A

  • 第3题：

    冷却系的功用是什么？什么是大、小循环？发动机正常工作水温？


    正确答案: 维持发动机在各种工况下均在最适宜的温度内工作，以使发动机工作可靠，并得到良好的动力性与经济性。
    大循环，当发动机温度升高到86度，主阀门完全开启，旁通阀完全关闭，冷却液全部流经散热器。
    小循环，当冷却温度低于76度时，主阀门完全关闭，旁通阀完全开启后，由气缸盖出来的冷却液经旁通管直接进入水泵。
    80-90度

  • 第4题：

    节温器随水温高低自动控制弯管的启闭，变更水循环的路线，控制循环的量，使发动机冷却系水温保持在60℃～80℃范围内。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    若冷却系中有空气，会造成气阻，使冷却水循环不良，促使发动机温度过高。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    节温器的作用是随发动机冷却系的水温变化，自动控制通过散热器的冷却水水流量。当冷却水温度在（）之间时。冷却系统既有大循环又有小循环。


    正确答案:65-75°

  • 第7题：

    发动机水冷却系节温器的作用是自动调节冷却（），使冷却水温度经常保持在80～90℃。


    正确答案:强度

  • 第8题：

    问答题
    冷却系水温过高对发动机有哪些影响？

    正确答案： ①发动机易出现早燃和爆燃，易引起活塞烧顶现象。
    ②润滑油易被燃烧形成积炭；润滑油变稀，粘度下降，破坏了正常润滑加剧发动机的零件磨损。
    ③温度过高可燃混合气体积膨胀，发动机充气系数降低，发动机的动力性下降。
    ④温度过高零件膨胀量加大，破坏了发动机理想的配合间隙，严重时会引起发动机熄火，烧瓦抱轴等现象。
    ⑤温度高还会引起气缸套密封圈等橡胶件老化变质漏水、漏油等。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    发动机冷却系的正常水温一般为（）。
    A

    70～80℃

    B

    80～90℃

    C

    90～100℃

    D

    65～75℃


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    发动机混合气过稀对冷却系造成的影响是（）。
    A

    冷却水温度降低

    B

    冷却水温度升高

    C

    无影响

    D

    以上都不正确


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    热车起动发动机，即为发动机冷却水温度不低于（）时的起动。
    A

    50Ｃ

    B

    60Ｃ

    C

    35Ｃ

    D

    40Ｃ


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    节温器随水温高低自动控制弯管的启闭，变更水循环的路线，控制循环的量，使发动机冷却系水温保持在60℃～80℃范围内。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在冷却系组成中，能自动控制水循环线路调节水温的元件是（）。

    • A、散热器
    • B、水泵
    • C、节温器
    • D、风扇

    正确答案:C

  • 第14题：

    发动机混合气过稀对冷却系造成的影响是（）。

    • A、冷却水温度降低
    • B、冷却水温度升高
    • C、无影响
    • D、以上都不正确

    正确答案:B

  • 第15题：

    发动机冷却水温度低于70℃时，会使部分燃油凝结在气缸壁上，从而进入曲轴箱冲淡机油。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    发动机冷却系的正常水温一般为（）。

    • A、70～80℃
    • B、80～90℃
    • C、90～100℃
    • D、65～75℃

    正确答案:B

  • 第17题：

    发动机正常工作时，水冷却系中的冷却水温度应保持在（）范围内。

    • A、50-60度
    • B、60-70度
    • C、70-80度
    • D、80-90度

    正确答案:D

  • 第18题：

    当冷却水温度为75°C~~85°C时，发动机冷却系进行的是（）。

    • A、大循环
    • B、小循环
    • C、既有大循环又有小循环
    • D、以上都不是

    正确答案:C

  • 第19题：

    发动机水温高于85℃时，冷却系的水循环是（）。

    • A、小循环
    • B、大循环
    • C、混合循环
    • D、不循环

    正确答案:B

  • 第20题：

    单选题
    若ECU检测到发动机冷却系水温低于50℃时，则按水温为（）℃控制发动机工作。
    A

    60

    B

    65

    C

    70

    D

    80


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    发动机冷却水循环时，在温度为（）时进行大循环。
    A

    70℃

    B

    80℃

    C

    60℃

    D

    90℃


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    发动机冷却水温度低于70℃时，会使部分燃油凝结在气缸壁上，从而进入曲轴箱冲淡机油。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    冷却系的功用是什么？什么是大、小循环？发动机正常工作水温？

    正确答案： 维持发动机在各种工况下均在最适宜的温度内工作，以使发动机工作可靠，并得到良好的动力性与经济性。
    大循环，当发动机温度升高到86度，主阀门完全开启，旁通阀完全关闭，冷却液全部流经散热器。
    小循环，当冷却温度低于76度时，主阀门完全关闭，旁通阀完全开启后，由气缸盖出来的冷却液经旁通管直接进入水泵。
    80-90度
    解析： 暂无解析

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