汽轮机汽缸的上、下缸存在温差有何危害？
题目
汽轮机汽缸的上、下缸存在温差有何危害？
相似考题
更多“汽轮机汽缸的上、下缸存在温差有何危害？”相关问题
-
第1题：
汽轮机停机后，转子弯曲值增加是由于（）造成的。
- A、上、下缸存在温差
- B、汽缸内有剩余蒸汽
- C、汽缸疏水不畅
正确答案:A -
第2题：
汽轮机汽缸内外壁温差大的危害是什么？
正确答案: 因为金属导热存在一定热阻。金属导热有一定的时间，换热过程的剧烈程度决定于换热系数的大小，而导热过程的快慢则取决于金属材料的热导率。因此，在汽缸壁及转子表面和中心孔之间便形成了温差。汽缸内外壁温差过大将使汽缸产生热变形，径向间隙变小，造成动静部分发生摩擦损坏设备。同时还会引起法兰在垂直方向上的变形造成结合面漏汽。因此，应避免发生汽缸内外壁温差大的情况。 -
第3题：
汽轮机汽缸的上、下缸温差大有何危害？
正确答案: 上、下缸存在温差将引起汽缸变形，通常是上缸温度高于下缸，因而上缸变形大于下缸变形，使汽缸向上拱起，俗称猫拱背。
汽缸的这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失，造成径向动、静摩擦，损坏设备。
另外，还会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的垂直平面的现象，使轴向间隙变化，甚至引起轴向动、静摩擦。 -
第4题：
汽轮机汽缸的上下缸存在温差有何危害？
正确答案: 汽缸存在温差将引起汽缸变形，通常是上缸温度高于下缸，因而上缸变形大于下缸，使汽缸向上拱起，俗称猫拱背。汽缸的这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失，造成动静摩擦，损坏设备。另外还会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的垂直平面的现象，使轴向间隙变化，甚至引起轴向动静摩擦。 -
第5题：
汽轮机启动时为什么要限制上、下汽缸的温差？
正确答案:汽轮机上、下缸存在温差，将引起汽缸的变形。上、下缸温度通常是上缸高于下缸，因而引起汽缸的拱背变形，俗称猫拱背。汽缸的这种变形使下缸底部径向动静间隙减小甚至消失，造成动静部分的摩擦，尤其当转子存在热弯曲时，动静部分摩擦的危险更大。
上下缸温差是监视和控制汽缸热翘曲变形的指标。大型汽轮机高压转子一般是整锻的，轴封部分在轴体上车旋加工而成，一旦发生摩擦就会引起大轴弯曲发生振动，如不及时处理，可能引起永久变形。汽缸上下缸温差过大常是造成大轴弯曲的初始原因，因此汽轮机启动时一定要限制上下缸的温差。 -
第6题：
汽缸保温应满足在汽轮机任何工况下，调节级上下缸之间的温差不应超过50℃。
正确答案:正确 -
第7题：
汽缸上、下缸温差过大，会使轴封发生摩擦及振动，引起（）。因此，必须重 视汽缸上、下缸温差的变化。
正确答案:大轴弯曲 -
第8题：
汽轮机上下缸温差过大有何危害？
正确答案: 汽轮机启停过程中，容易使上下汽缸产生温差，通常上缸温度大于下汽缸温度。上缸温度高，膨胀大，下缸温度低，膨胀小，温差达到一定数值，会造成汽缸向上拱起。在汽缸拱背时，下缸底部动静径向间隙减小，有可能造成动静部分径向摩擦，磨损下缸下部的隔板汽封等，同时动静部分轴向间隙减小，结果与其他因素一起造成轴向摩擦，摩擦会造成大轴弯曲，发生振动等。 -
第9题：
汽轮机控制上下缸温差的原因（）
- A、汽缸存在温差将引起汽缸变形，通常是上缸温度高于下缸，因而上缸变形大于下缸，使汽缸向上拱起
- B、汽缸的这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失，造成动静摩擦，损坏设备
- C、会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的垂直平面的现象，使轴向间隙变化，甚至引起轴向动静摩擦
- D、不会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的垂直平面的现象，使轴向间隙变化，甚至引起轴向动静摩擦
正确答案:A,B,C -
第10题：
汽轮机汽缸的上、下存在温差有何危害？
正确答案: 汽缸存在温差将引起汽缸变形，通常是上缸温度高于下缸，因而上缸变形大于下缸，使汽缸向上拱起，俗称猫拱背。汽缸的这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失，造成动静摩擦，损坏设备。另外还会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的垂直平面的现象，使轴向间隙变化，甚至引起轴向动静摩擦。 -
第11题：
汽缸上、下缸存在温差，将引起汽缸变形，上缸温度（）于下缸时，将引起汽缸向上拱起，发生热翘曲变形。
正确答案:高 -
第12题：
问答题汽轮机上、下汽缸温差大的危害是什么？正确答案： 其危害有：
（1）汽缸变形、中心不正。
（2）形成内张口及外张口。
（3）螺栓断裂。
（4）动静部分之间摩擦。
（5）汽轮机振动。解析： 暂无解析 -
第13题：
汽轮机的上、下汽缸存在温差有何危害？
正确答案: 汽轮机的上、下汽缸存在温差有以下危害：
①温差大，汽缸变形。
②动静严重碰磨。
③机组振动增大。
④造成转子弯曲。 -
第14题：
造成汽轮机汽缸温差大的原因有哪些？有什么危害？
正确答案: 造成汽轮机上下汽缸温差大的原因如下：
（1）机组保温不佳，如材料不当，下缸保温层脱落等。
（2）启动方式不正常，如进入汽轮机的蒸汽参数不符合要求，启动时间过短，暖机转速不对，汽缸疏水不畅，暖机时间不充足等。
（3）停机方法不正常，如轴封过早停止送汽等。
（4）正常运行中机房两侧空气对流，使汽缸单面受冷。
温差大的危害性如下：
（1）汽缸变形，中心不正。
（2）螺栓断裂。
（3）动静部分之间磨擦。
（4）引起机组振动。 -
第15题：
在汽轮机启动暖管流水过程中，应注意监视汽轮机上、下汽缸温差以及排汽缸温度的变化，将低压缸喷水装置（），并保持喷水压力（）MPa。
正确答案:投自动；0.49～0.78 -
第16题：
汽轮机停机后，转子弯曲值增加是由于（）造成的。
- A、上下缸温差
- B、汽缸内有剩余蒸汽
- C、汽缸疏水不畅
- D、转子与汽缸温差大
正确答案:A -
第17题：
汽缸上、下缸存在温差，将引起汽缸变形，上缸温度高于下缸时，将引起汽缸向上拱起，发生（）。
正确答案:热翘曲变形 -
第18题：
汽轮机停运后，运行人员必须密切监视汽缸上、下缸温差。（）
正确答案:正确 -
第19题：
汽轮机上、下汽缸存在温差有何危害？
正确答案:上、下汽缸存在温差将引起汽缸变形，通常上缸温度高于下缸温度，因而使汽缸产生向上的拱北变形。上下缸温差沿轴向并不一样，其最大温差常发生在调节级附近，因此汽缸最大变形也发生在调节级附近。当上、下缸温差过大将使下缸底部径向间隙消失，引起动静摩擦，使设备损坏。另一方面还会出现隔板与叶轮偏离竖直和平行位置，使轴向间隙变化，甚至引起轴向摩擦。 -
第20题：
汽轮机启动过程中，上下缸温差过大，有以下（）危害。
- A、汽缸变形
- B、动静摩擦
- C、大轴弯曲
- D、水冲击
正确答案:A,B,C -
第21题：
汽缸上、下缸存在温差的原因有哪些？
正确答案: 1）汽缸未完全冷却启动，
2）部分进汽，汽轮机低负荷运行时间过久。，
3）汽缸下部保温层脱落或脱滑。
4）汽缸底部积水或疏水不畅。
5）抽气管或疏水管有冷气或冷水倒流回汽缸。
6）汽缸加热装置使用不当（我厂未设）。
7）外缸有冷空气对流。
8）停机后，主汽门或抽汽门、轴封汽门泄漏。 -
第22题：
当汽轮机起动与停机时，汽缸的上半部温度比下半部温度（），温差会造成汽轮机汽缸的（），因此要求前上下缸温差不高于50℃.
正确答案:高；变形 -
第23题：
汽轮机冲转前连续盘车的作用有（）。
- A、消除转子热弯曲；
- B、消除汽缸上下缸温差；
- C、消除汽缸内外壁温差；
- D、减小冲转力矩。
正确答案:A,D