机件的磨损是由于机件摩擦面的()引起的.
第1题:
影响机件磨损的因素主要有哪些?
第2题:
使摩擦部位得到充分的润滑油,在表面形成润滑油膜是为了()
第3题:
由于短效燃油修正是以发动机实际燃烧的废气监测为依据,故不论是发动机机件的磨损、汽油压力的大小差异或机件上的不良因素(漏气、油压不当),都会导致短效燃油修正。
第4题:
机件由于设计、制造的缺陷,以及使用、操作、维护、修理不正确等因素,而造成过早磨损,属于()
第5题:
润滑系的功用是向做相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油,以实现液体摩擦,减小摩擦阻力,减轻机件的()。
第6题:
润滑系的作用是将润滑油不间断地输送到(),减少机件磨损,并起部分机件密封、冷却、清洗作用。
第7题:
定期维修的()是机件的磨损规律。
第8题:
车辆行驶平顺性变差,不但加速机件磨损,引起连接件松旷,还可能在颠簸中使操纵机件突然损坏,导致瞬间操纵失控,如转向失灵、制动失效等。
第9题:
润滑效果降低,磨损加剧,甚至危及机件的正常运转而使之烧坏,是由于()。
第10题:
摩擦
磨损
磨擦和磨损
阻力
第11题:
减轻机件的磨损
动力损失
减轻机件的磨损和动力损失
第12题:
机件磨损
机件变形
交通事故
行车事故
第13题:
下列各项中不属于润滑油优点的是()。
第14题:
发动机机油压力过高的危害是()。
第15题:
造成机件热变形的主要因素是机件表面层存在()。
第16题:
由于油质灰砂或润滑油不清洁造成的机件磨损称()磨损。
第17题:
润滑的基本原理是润滑剂能够牢固地附在机件摩擦面上,形成一种油膜,这种油膜和机件的摩擦面结合力很强,两个摩擦面被润滑剂隔开,使机件间摩擦变为润滑剂本身分子间的摩擦,从而起到减少()的作用。
第18题:
定期维护作业是延长摩托车各部机件的使用寿命,避免()行之有效的措施。
第19题:
机件摩擦面的材料、耐磨性的优劣,对机件本身的耐磨性没有直接的影响。
第20题:
转向机件磨损严重、前轮定位不准、车架变形等会引起转向盘发抖、摆振、行驶不稳。
第21题:
机件摩擦面的材料耐磨性的优劣,对机件本身的耐磨性没有直接影响。()
第22题:
第23题: