汽轮机顺序阀调节是比单阀调节更为经济的运行模式。
题目
汽轮机顺序阀调节是比单阀调节更为经济的运行模式。
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第1题：
采用喷嘴调节工况的汽轮机，调节最危险工况发生在第一调节阀全开，第二调节阀尚未开启时。
正确答案:正确 -
第2题：
调节气缸运行速度的是（）
- A、节流阀
- B、减压阀
- C、溢流阀
- D、顺序阀
正确答案:A -
第3题：
用起动器起动汽轮机时（）。
- A、快关阀全开，调节阀末全开
- B、快关阀末全开，调节阀全开
- C、快关阀全开，调节阀全开
- D、快关阀调节阀都末开
正确答案:A -
第4题：
汽轮机驱动的离心式压缩机流量调节一般采用（）。
- A、调节回流阀开度
- B、调节转速
- C、调节入口阀开度
- D、调节出口阀开度
正确答案:B -
第5题：
错油门通过调节（）来调节汽轮机汽量的。
- A、速关阀行程
- B、油动机行程
- C、电磁阀
- D、汽阀
正确答案:B -
第6题：
有调节阀的管线吹扫顺序是先付线再吹扫调节阀。
正确答案:正确 -
第7题：
300MW汽轮机采用顺序阀控制时，调节级最危险工况发生在（）。
- A、调节阀全部开启的工况
- B、第1、2调节阀全开，第3调节阀尚未开启时
- C、当第3调节阀全开，第4调节阀尚未开启时
- D、当第4调节阀全开，第5调节阀尚未开启时
正确答案:B -
第8题：
中间再热汽轮机有哪些运行特点？ 中间再热汽轮机运行时高调节阀、中压调节阀及旁路调节阀是按何规律调控负荷的？
正确答案:中间再热汽轮机运行特点：
1、再热器及再热蒸汽管道容积影响运行安全，在甩负荷危急工况下，即使高压缸气阀能即使完全关闭，但再热器等容器空间中储存的大量蒸汽仍会进入中、低压缸继续膨胀做功，有可能使机组转速超过额定转速的40%，严重危及机组的运行安全。因此中间再热式汽轮机除设置高压主汽阀和高压调节汽阀外，还要在再热蒸汽进入中压缸的管道上设置中压主汽阀和中压调节汽阀。
2、中间再热机组的功率滞后，在外界负荷变化时，高压缸功率会随高压调节汽阀的调节很快跟进，但中低压缸由于存在庞大的中间容积，使其蒸汽压力变化缓慢，因此其功率也只能较缓的跟进。
3、中间再热机组只能采用机、炉配套单元制结构和运行方式。 中间再热汽轮机启动时高、中压调节阀和旁路系统协调控制再蒸汽温度与进入中、低压缸的进汽量；运行时采用高、低压旁路调节阀和中压调节阀控制再热蒸汽温度和再热器的冷却；甩负荷工况下，高、中压调节汽阀快速关闭，由旁路系统控制锅炉过热器和再热器压力。 -
第9题：
汽轮机变工况时，采用（）负荷调节方式，高压缸通流部分温度变化最大。
- A、定压运行节流调节；
- B、变压运行；
- C、定压运行喷嘴调节；
- D、部分阀全开变压运行。
正确答案:C -
第10题：
采用喷嘴调节工况的汽轮机，调节级最危险工况发生在（）。
- A、调节阀全开启的情况；
- B、第1、2调节阀全开，第3调节阀尚未开启时；
- C、第1调节阀全开，第2调节阀尚未开启时。
正确答案:C -
第11题：
汽轮机调节器阀开启顺序不当会造成汽缸的法兰温差变大。
正确答案:错误 -
第12题：
问答题中间再热汽轮机有哪些运行特点？ 中间再热汽轮机运行时高调节阀、中压调节阀及旁路调节阀是按何规律调控负荷的？正确答案： 中间再热汽轮机运行特点：
1、再热器及再热蒸汽管道容积影响运行安全，在甩负荷危急工况下，即使高压缸气阀能即使完全关闭，但再热器等容器空间中储存的大量蒸汽仍会进入中、低压缸继续膨胀做功，有可能使机组转速超过额定转速的40%，严重危及机组的运行安全。因此中间再热式汽轮机除设置高压主汽阀和高压调节汽阀外，还要在再热蒸汽进入中压缸的管道上设置中压主汽阀和中压调节汽阀。
2、中间再热机组的功率滞后，在外界负荷变化时，高压缸功率会随高压调节汽阀的调节很快跟进，但中低压缸由于存在庞大的中间容积，使其蒸汽压力变化缓慢，因此其功率也只能较缓的跟进。
3、中间再热机组只能采用机、炉配套单元制结构和运行方式。 中间再热汽轮机启动时高、中压调节阀和旁路系统协调控制再蒸汽温度与进入中、低压缸的进汽量；运行时采用高、低压旁路调节阀和中压调节阀控制再热蒸汽温度和再热器的冷却；甩负荷工况下，高、中压调节汽阀快速关闭，由旁路系统控制锅炉过热器和再热器压力。解析： 暂无解析 -
第13题：
主系统运行时，手动调节下列调节阀会对系统负压产生影响的是（）。
- A、主风机入口调节阀
- B、稀释风调节阀
- C、锅炉出口调节阀
- D、旋风收尘器出口调节阀
- E、冷却风机入口调节阀
正确答案:A,B,C,D -
第14题：
汽机的进汽量分为节流和喷嘴调节方式，调节阀控制方式可以采用单阀，顺序阀和混合方式运行，使整个负荷范围的性能最佳化。
正确答案:正确 -
第15题：
快关阀冲转汽轮机时（）。
- A、调节阀开
- B、调节阀关
- C、主汽阀关
- D、快关阀关
正确答案:A -
第16题：
启动器启动汽轮机时（）。
- A、快关阀全开，调节阀未全开
- B、快关阀未全开，调节阀全开
- C、快关阀全开，调节阀全开
- D、快关阀调节阀都未开
正确答案:A -
第17题：
离心压缩机的油动机是通过调节（）行程来调节汽轮机汽量的。
- A、速关阀
- B、汽阀
- C、电磁阀
- D、截止阀
正确答案:B -
第18题：
关于并联管道对调节阀正常运行带来的影响，不正确的说法是（）
- A、对调节阀的流量特性没有影响
- B、会使调节阀的可调比增加
- C、会使系统总流量增加
- D、调节阀放大系数增大
- E、会使调节阀的可调比减小
正确答案:A,B,D -
第19题：
顺序阀控制方式时，汽轮机高压调节阀门开启顺序是（）。
正确答案:GV1、2、GV4、GV5、GV6、GV3 -
第20题：
单阀节流调节和顺序阀喷嘴调节各有何优缺点？
正确答案: 与顺序阀喷嘴调节（部分进汽）相比，单阀节流调节（全周进汽）具有结构简单、制造成本低、在负荷变化时级后温度变化小、对负荷变动的适应性较好、部分负荷时调节级负荷小等优点。它的缺点是在部分负荷时节流损失大，经济性较差。机组投产的前半年，应单阀运行，以增加叶片的机械可靠性。
与节流调节相比喷嘴调节在低负荷运行时节流损失小，效率高，运行稳定。缺点是负荷变化时机组高压部分蒸汽温度变化大，容易在调节级处产生较大的热应力，对负荷变动的适应性差，部分负荷时调节级负荷大。 -
第21题：
国产300MW、600MW汽轮机参加负荷调节时，机组的热耗（）。
- A、纯变压运行比定压运行节流调节高；
- B、三阀全开复合变压运行比纯变压运行高；
- C、定压运行喷嘴调节比定压运行节流调节低；
- D、变压运行最低。
正确答案:C -
第22题：
机组负荷在30%额定负荷以上时，汽轮机功率的调节是通过改变高压调节汽阀的开启（）及（），进而改变汽轮机的（）实现的，调节阀由执行机构驱动，是调节系统的（）。
正确答案:个数；开度；进汽量；终端元件 -
第23题：
汽轮机有几个高压主汽阀、几个高压调节汽阀、几个中压主汽阀、几个中压调节汽阀？
正确答案: 我公司汽轮机有2个高压主汽阀，4个高压调节汽阀，2个中压联合汽门（它由中压主汽阀和中压调节汽阀组成，共用一个阀壳和阀座）。