民航局推广行业监管模式五项改革措施，丰富监管手段和监管形式，将监管重点从过去的（）、（）转向（）、（）A、“盯事”、“盯人”转向“盯系统”、“盯组织”。B、“盯事”、“盯系统”转向“盯人”、“盯组织”。C、“盯人”、“盯组织”转向“盯事”、“盯系统D、“盯系统”、“盯组织”转向“盯事”、“盯人”

题目

民航局推广行业监管模式五项改革措施，丰富监管手段和监管形式，将监管重点从过去的（）、（）转向（）、（）

  • A、“盯事”、“盯人”转向“盯系统”、“盯组织”。
  • B、“盯事”、“盯系统”转向“盯人”、“盯组织”。
  • C、“盯人”、“盯组织”转向“盯事”、“盯系统
  • D、“盯系统”、“盯组织”转向“盯事”、“盯人”
相似考题

1.运用科派班调度员按规定盯线、盯路、盯车、盯人,对将要超劳车次及时与()联系重点放行。A.主任调度员B.计划调度员C.110调度员

2.市值重估包括盯市和盯模两种方法。（　　）

3.码头值班人员应落实输油臂前的盯靠制度，盯靠人员不得少于2人。

4.结算所实行的结算制度被称为（ ）。A.逐月盯市制度 B.逐日盯市制度 C.逐时盯市制度 D.含负债的每日结算制度

更多“民航局推广行业监管模式五项改革措施，丰富监管手段和监管形式，将监管重点从过去的（）、（）转向（）、（）A、“盯事”、“盯人”转向“盯系统”、“盯组织”。B、“盯事”、“盯系统”转向“盯人”、“盯组织”。C、“盯人”、“盯组织”转向“盯事”、“盯系统D、“盯系统”、“盯组织”转向“盯事”、“盯人””相关问题

  • 第1题：

    “盯组织、盯系统”十要素指：（）

    • A、组织管理、规章制度
    • B、人力资源、教育培训
    • C、监督检查、风险管理
    • D、隐患治理、系统完善
    • E、服务保障、安全管理
    • F、资金投入、安全文化

    正确答案:A,B,C,D,F

  • 第2题：

    半场人盯人防守时，对不持球的队员可采取的防守要求是（）。

    • A、盯人不盯球
    • B、盯球不盯人
    • C、人球兼顾

    正确答案:C

  • 第3题：

    錾削时两眼应（）。

    • A、盯在工件上
    • B、盯在錾头上
    • C、盯在錾刃和工件间
    • D、盯在錾刃上

    正确答案:C

  • 第4题：

    “五表一卡”指的是：（）、同班互控表、班组预控表、车辆设备检查记录表（即三乘联检记录）、非正常情况卡控表、安全风险提示卡。

    • A、干部盯控表
    • B、班组盯控表
    • C、职工盯控表
    • D、车长盯控表

    正确答案:A

  • 第5题：

    单机在中间站穿越（占用）正线时，盯控干部可不进行盯控作业，但必须执行（）。

    • A、车机联控
    • B、要道还道
    • C、车调联控
    • D、进路盯控

    正确答案:C

  • 第6题：

    线路维护工作的“三盯”指的是:

    • A、盯紧
    • B、盯死
    • C、盯到底
    • D、盯动土

    正确答案:A,B,C

  • 第7题：

    外力施工未结束前，维护员要做到“三盯”，其中“三盯”是指（　）

    • A、盯紧、盯牢、盯到底
    • B、盯牢、盯死、盯紧
    • C、盯牢、盯死、盯到底

    正确答案:

  • 第8题：

    代维护合同规定：光缆线路沿线施工现场的"三盯"工作，确保光缆线路的安全。“三盯”指的是。

    • A、盯死
    • B、盯到点
    • C、盯到底

    正确答案:

  • 第9题：

    单选题
    半场人盯人防守时，对不持球的队员可采取的防守要求是（）。
    A

    盯人不盯球

    B

    盯球不盯人

    C

    人球兼顾


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    半场人盯人防守时，对不持球的队员可采取的防守要求是盯人不盯球。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    坚持把纪律和规矩挺在前面，从“盯违法”向（）转变，从管极少数向管大多数转变，运用好监督执纪“四种形态”，抓早抓小、动辄则咎。
    A

    盯违规

    B

    盯违纪

    C

    盯干部

    D

    抓教育


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    结算所实行的结算制度被称为()。
    A

    逐月盯市制度

    B

    逐日盯市制度

    C

    逐时盯市制度

    D

    含负债的每日结算制度


    正确答案： A
    解析： 结算所实行无负债的每日结算制度，又被称为“逐日盯市制度”，就是以每种期货合约在交易日收盘的规定时间内的平均成交价作为当日结算价，与每笔交易成交时的价格作对照，计算每个结算所会员账户的浮动盈亏，进行随市清算。

  • 第13题：

    线路维护工作的“三盯”指的是:

    • A、盯死
    • B、盯到底
    • C、盯动土

    正确答案:

  • 第14题：

    半场人盯人防守时，对不持球的队员可采取的防守要求是盯人不盯球。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    车站值班员接收临时限速调度命令时，须通知车站盯控人员上岗盯控，并与（）核对命令内容和受令处所

    • A、邻站、盯控人员
    • B、助理值班员（或信号员）、盯控人员、邻站
    • C、助理值班员（或信号员）、盯控人员
    • D、助理值班员（或信号员）、邻站

    正确答案:C

  • 第16题：

    车站值班员接收临时限速调度命令时，须通知车站盯控人员上岗盯控，并仅需与助理值班员（或信号员）、盯控人员核对命令内容。（）


    正确答案:错误

  • 第17题：

    线路维护工作的“三盯”指的是：（）

    • A、盯线路、盯施工、盯动土
    • B、盯线路、盯管理、盯人员
    • C、盯施工机械、盯人员动向、盯线路安全
    • D、盯紧、盯死、盯到底

    正确答案:D

  • 第18题：

    外力施工未结束前，维护员要做到“三盯”，其中“三盯”是指（　）

    • A、盯紧、盯死、盯到底
    • B、盯紧、盯牢、盯到底
    • C、盯牢、盯死、盯紧
    • D、盯牢、盯死、盯到底

    正确答案:A

  • 第19题：

    线路维护工作的“三盯”指的是:

    • A、盯线路、盯管理、盯人员
    • B、盯施工机械、盯人员动向、盯线路安全
    • C、盯紧、盯死、盯到底

    正确答案:

  • 第20题：

    坚持把纪律和规矩挺在前面，从“盯违法”向（）转变，从管极少数向管大多数转变，运用好监督执纪“四种形态”，抓早抓小、动辄则咎。

    • A、盯违规
    • B、盯违纪
    • C、盯干部
    • D、抓教育

    正确答案:B

  • 第21题：

    单选题
    单机在中间站穿越（占用）正线时，盯控干部可不进行盯控作业，但必须执行（）。
    A

    车机联控

    B

    要道还道

    C

    车调联控

    D

    进路盯控


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    “五表一卡”指的是：（）、同班互控表、班组预控表、车辆设备检查记录表（即三乘联检记录）、非正常情况卡控表、安全风险提示卡。
    A

    干部盯控表

    B

    班组盯控表

    C

    职工盯控表

    D

    车长盯控表


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    下列关于逐日盯市结算和逐笔对冲结算公式的描述中，正确的是（）。
    A

    逐日盯市当日盈亏=平仓盈亏+持仓盯市盈亏

    B

    当日结存=上日结存（逐日盯市）+当日盈亏+入金+出金-手续费

    C

    客户权益=上日结存（逐日盯市）+浮动盈亏

    D

    客户权益=当日结存（逐笔对冲）-浮动盈亏


    正确答案： D
    解析：

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