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  • 第1题:

    CWS和CMD方式有什么区别,CMD的俯仰方式有哪几种?CMD方式下倾斜通道的工作方式?


    正确答案:CWS方式:驾驶盘上的驾驶员的操作量作为输入指令,被转换成电信号后,送到自动驾驶仪的核心计算机FCC,FCC再通过舵回路带动舵面运动,这时自动驾驶仪仅响应驾驶员的操纵或保持飞机的现有姿态。 
    CMD方式:自动驾驶仪通过MCP和FMC指令衔接。 
    CMD的俯仰通道的工作方式有:高度保持方式(ALTITUDE HOLD)、垂直速度方式(V/S)、高度层改变方式(LEVEL CHANGE)、高度截获方式(ALTITUDE ACQUIRE)、垂直导航方式(VNAV)、下滑道方式(G/S)。 
    CMD的倾斜通道的工作方式有:航向选择方式(HEADING SELECT)、航向保持方式(HEADING HOLD)、水平导航方式(LNAV)、甚高频全向信标方式(VOR)、航向道方式(LOC)。

  • 第2题:

    自动飞行控制系统是由()等系统组成的.

    • A、自动驾驶仪系统、马赫配平系统、大气数据系统、推力管理系统、飞机增稳系统
    • B、自动驾驶仪俯仰通道、倾斜通道、航向通道、偏航阻尼系统、飞行管理系统
    • C、惯性导航系统、大气数据系统、飞行指引系统、配平系统、推力管理系统
    • D、自动驾驶仪系统、偏航阻尼系统、配平系统、飞行指引系统,自动油门系统

    正确答案:D

  • 第3题:

    控制升降舵的回路,控制副翼的回路,控制方向舵的回路,分别称为()。

    • A、俯仰通道,横滚通道,航向通道
    • B、横滚通道,俯仰通道,航向通道
    • C、航向通道,俯仰通道,横滚通道
    • D、航向通道,横滚通道,俯仰通道

    正确答案:A

  • 第4题:

    下列描述中不是MCP功能的是()

    • A、衔接自动驾驶
    • B、打开飞行指引
    • C、选择自动驾驶工作方式
    • D、设定自动油门目标推力

    正确答案:D

  • 第5题:

    自动飞行控制主要通过配平,俯仰,滚转,偏航阻尼四个马达实现操作的,其中只有一个是电控液压的,是哪一个?

    • A、配平
    • B、俯仰
    • C、滚转
    • D、偏航阻尼

    正确答案:D

  • 第6题:

    自动驾驶仪可以指令()

    • A、飞行操纵面控制俯仰,横滚和偏航
    • B、前轮的位置
    • C、以上都对

    正确答案:C

  • 第7题:

    自动飞行控制系统是由()等系统组成的。


    正确答案:自动驾驶仪系统、飞行指引系统、自动配平系统

  • 第8题:

    飞行引导与控制系统不包括以下哪项功能?()

    • A、自动驾驶
    • B、偏航阻尼/协调转弯
    • C、自动俯仰配平
    • D、安定面配平

    正确答案:D

  • 第9题:

    (EMB145)关于水平安定面控制组件(HSCU)的2个通道说法正确的是()

    • A、主通道由两个飞行俯仰配平电门和备份电门控制
    • B、备用通道由两个飞行俯仰配平电门和备份电门控制
    • C、主通道由两个飞行俯仰配平电门控制,备用通道由备用电门控制

    正确答案:C

  • 第10题:

    关于自动驾驶仪的通道以下说法正确的是:()

    • A、每个自动驾驶仪都必须同时具有俯仰,横滚和航向通道,以实现对飞机俯仰,横滚和航向的控制。
    • B、有些自动驾驶仪只具有俯仰,横滚两个通道,因此,只能实现对飞机俯仰和横滚的控制。
    • C、自动驾驶仪只有横滚通道和俯仰通道,而对方向舵的控制则是由横滚通道和偏航阻尼器来共同完成。
    • D、有些自动驾驶仪只具有俯仰,航向两个通道,只能实现对飞机俯仰和转弯的控制。

    正确答案:C

  • 第11题:

    直升机活动水平安定面的作用().

    • A、飞行中可自动偏转调平飞机
    • B、飞行中可操纵偏转改变直升机的俯仰姿态实现俯仰操纵
    • C、在起飞或巡航时调整俯仰姿态增大升力或减小阻力

    正确答案:C

  • 第12题:

    单选题
    控制升降舵的回路,控制副翼的回路,控制方向舵的回路,分别称为()。
    A

    俯仰通道,横滚通道,航向通道

    B

    横滚通道,俯仰通道,航向通道

    C

    航向通道,俯仰通道,横滚通道

    D

    航向通道,横滚通道,俯仰通道


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    飞机的自动驾驶仪通常有()两个通道.

    • A、速度通道和姿态通道
    • B、横滚通道和俯仰通道
    • C、数字通道和模拟通道
    • D、计算通道和控制通道

    正确答案:B

  • 第14题:

    在自动飞行控制系统中,控制飞机飞行轨迹的是()

    • A、自动驾驶仪
    • B、偏航阻尼器
    • C、马赫配平系统
    • D、自动油门系统

    正确答案:A

  • 第15题:

    自动飞行控制系统(AFCS)组成、功能?


    正确答案: •自动驾驶仪(A/P)—既可用于控制飞行轨迹,也可用于控制飞行速度;•飞行指引仪(F/D.-提供飞行员操作指令
    •安定面配平系统(STAB/T)-纵向(俯仰)力矩的配平
    •偏航阻尼器(Y/D.-增加航向阻尼,抑制荷兰滚
    •自动油门系统(A/T)—用于控制飞行速度。

  • 第16题:

    飞行制导功能指的是:

    • A、自动驾驶、飞行指引、自动推力控制
    • B、自动驾驶仪的工作方式
    • C、指导飞机沿飞行计划飞行
    • D、FCU

    正确答案:A

  • 第17题:

    属于自动油门工作方式的是().

    • A、自动油门方式、加速度方式
    • B、俯仰方式、推力方式
    • C、速度方式、推力方式
    • D、马赫配平方式、高度保持方式

    正确答案:C

  • 第18题:

    自动驾驶仪具有()

    • A、俯仰、横滚、偏航三个通道
    • B、俯仰、横滚两个通道
    • C、俯仰、横滚、空速三个通道
    • D、横滚、空速两个通道

    正确答案:A

  • 第19题:

    只有两个通道的自动驾驶仪不包括:()

    • A、俯仰通道
    • B、副翼通道
    • C、升降舵通道
    • D、方向舵通道

    正确答案:D

  • 第20题:

    下列不是FGCS功能的是:()

    • A、飞行指引
    • B、俯仰自动配平
    • C、偏航阻尼
    • D、自动油门

    正确答案:D

  • 第21题:

    当飞机飞行在1,0000米高空,向左侧转弯,为了维持其飞行高度,自动驾驶仪将().

    • A、产生一个减速指令送至自动油门系统。
    • B、产生一个低头信号通过飞机的俯仰控制通道去使飞机地头俯冲加速以补偿升力的损失。
    • C、产生一个抬头信号通过飞机的俯仰控制通道去使飞机抬头,增加攻角,产生附加升力以补偿。
    • D、产生一个偏航指令通过飞机的航向通道去使飞机偏转以恢复升力。

    正确答案:C

  • 第22题:

    下列不是FGCS功能的是:()。

    • A、飞行指引
    • B、俯仰自动配平
    • C、自动油门

    正确答案:C

  • 第23题:

    多选题
    属于飞机质心运动控制的有()
    A

    飞行高度控制系统

    B

    飞行速度自动控制系统

    C

    自动着陆系统

    D

    侧向航迹系统


    正确答案: D,B
    解析: 暂无解析