发动机过冷，会使进入气缸的混合气温度过低，对点燃或燃烧不利，造成发动机（）下降，燃油消耗量增加。

题目

发动机过冷，会使进入气缸的混合气温度过低，对点燃或燃烧不利，造成发动机（）下降，燃油消耗量增加。

相似考题

1.柴油发动机是将空气和燃料组成的可燃混合气送入气缸，经压缩增加可燃混合气的温度后，用电火花来点燃。所以,柴油机是点燃。此题为判断题(对，错)。

2.发动机温度过高或过低都会造成油耗增加。

3.活塞发动机混合气过富油燃烧将引起（）A、发动机过热B、电嘴积炭C、发动机工作平稳，但燃油消耗量变大

4.活塞发动机混合气过富油燃烧将引起__________的问题。A.发动机过热B.电嘴积炭C.发动机工作平稳，但燃油消耗量变大

参考答案和解析
正确答案:功率
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  • 第1题：

    发动机温度过低会使各部件配合间隙变大，油耗增加，功率下降，影响发动机使用寿命。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    发动机温度过低容易造成（）。

    • A、燃烧不完全
    • B、；自燃突爆；
    • C、燃油压力低；
    • D、排放正常。

    正确答案:A

  • 第3题：

    活塞发动机在冬天以小功率状态长时间下降，容易造成发动机（）？

    • A、过贫油燃烧；
    • B、发动机气缸头温度过低工作不稳定；
    • C、发动机爆震。

    正确答案:B

  • 第4题：

    发动机温度过低时，（），增加耗油。 

    • A、混合气容易爆燃
    • B、燃油雾化困难
    • C、混合气容易早燃

    正确答案:B

  • 第5题：

    在汽油发动机中，气缸内压缩的混合气是靠（）点燃的，为此在汽油机的燃烧室中装有（）。


    正确答案:电火花；火花塞

  • 第6题：

    汽车拖带挂车后，由于发动机的功率利用率提高，实际上增大了节气门的开度，使发动机发出较大的功率和转矩。由于进入气缸的混合气量增多，燃烧后发出的热量增加，使（）均大为增加。

    • A、气缸壁
    • B、活塞
    • C、燃烧室
    • D、气门的温度

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    柴油机长时间在机体温度过低的状况下运转会造成燃油燃烧不好、活塞粘结、增加燃油消耗量（）。


    正确答案:机件磨损加剧

  • 第8题：

    关于活塞収动机电嘴积碳，下列说法哪种正确？（）

    • A、是因为混合气过富油造成的； 
    • B、是因为发动机气缸头温度太高而造成的；
    • C、是因为发动机内燃烧温度太高造成的。

    正确答案:A

  • 第9题：

    活塞发动机混合气过富油燃烧将引起（）的问题。

    • A、发动机过热
    • B、电嘴积碳
    • C、发动机工作平稳，但燃油消耗量变大

    正确答案:B

  • 第10题：

    柴油发动机工作温度过高或过低，均会导致燃油消耗量急剧增加。


    正确答案:正确

  • 第11题：

    多选题
    汽车拖带挂车后，由于发动机的功率利用率提高，实际上增大了节气门的开度，使发动机发出较大的功率和转矩。由于进入气缸的混合气量增多，燃烧后发出的热量增加，使（）均大为增加。
    A

    气缸壁

    B

    活塞

    C

    燃烧室

    D

    气门的温度


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    柴油机长时间在机体温度过低的状况下运转会造成燃油燃烧不好、活塞粘结、增加燃油消耗量（）。

    正确答案： 机件磨损加剧
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    气缸的压缩比与汽油抗爆性能的不匹配造成燃油燃烧不充分，会使发动机（）。

    • A、动力增加
    • B、积炭增加
    • C、堵塞喷嘴
    • D、油耗减少

    正确答案:B,C

  • 第14题：

    发动机气缸密封性不良将导致（）

    • A、发动机功率不变，燃油消耗率增加
    • B、发动机功率下降，燃油消耗率不变
    • C、发动机功率下降，燃油消耗率增加
    • D、发动机功率不变，燃油消耗率减少

    正确答案:C

  • 第15题：

    在空中，活塞发动机混合气过富油燃烧将引起（）

    • A、发动机过热
    • B、电咀积炭
    • C、发动机工作平稳，但燃油消耗量变大

    正确答案:B

  • 第16题：

    汽油发动机的温度过低，就会造成混合气形成不良。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    发动机冷却水温度低于70℃时，会使部分燃油凝结在气缸壁上，从而进入曲轴箱冲淡机油。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    节气门根据发动机的运转状态，调节进入气缸的（）的量。

    • A、空气
    • B、燃油
    • C、空气-燃油混合气
    • D、汽油

    正确答案:C

  • 第19题：

    发动机温度过低，增加燃油消耗，功率下降，未经雾化燃烧的燃料凝成液体，流入曲轴箱（）

    • A、净化机油，有利润滑
    • B、增加机油，增加润滑
    • C、冲淡机油，破坏润滑

    正确答案:C

  • 第20题：

    发动机温度过低，不利于燃油（），使动力性下降，同时还可能造成发动机过早磨损。

    • A、燃烧
    • B、雾化
    • C、汽化
    • D、裂化

    正确答案:C

  • 第21题：

    关于活塞发动机电嘴积碳，下列说法哪种正确（）？

    • A、是因为混合气过富油造成的；
    • B、是因为发动机气缸头温度太高而造成的；
    • C、是因为发动机内燃烧温度太高造成的。

    正确答案:A

  • 第22题：

    单选题
    发动机气缸密封性不良将导致（）
    A

    发动机功率不变，燃油消耗率增加

    B

    发动机功率下降，燃油消耗率不变

    C

    发动机功率下降，燃油消耗率增加

    D

    发动机功率不变，燃油消耗率减少


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    发动机冷却水温度低于70℃时，会使部分燃油凝结在气缸壁上，从而进入曲轴箱冲淡机油。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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