当液压油温度过低时，通常采用管状电热加热器给液压油加热。（）
题目
当液压油温度过低时，通常采用管状电热加热器给液压油加热。（）
相似考题
更多“当液压油温度过低时，通常采用管状电热加热器给液压油加热。（）”相关问题
-
第1题：
破渣机液压油温度超过（）℃启动冷却器，油温度超过（）℃高报，温度低于（）℃启动加热器。
正确答案:40；65；10 -
第2题：
液压马达内漏加重原因可能是（）。
- A、液压油粘度等级太高
- B、轴向柱塞式马达配流盘与缸体配合面磨损
- C、液压油粘度等级太低
- D、液压油温度过低
正确答案:C -
第3题：
液压油温度计中，当指针在位置C时，液压油温度在25℃以下，液压油温度监控指示灯的颜色为（）色，这时候需要进行预热。
- A、红
- B、白
- C、绿
- D、蓝
正确答案:B -
第4题：
管状加热器形状自由，通常采用（）装配对制品质量至关重要。
- A、折弯
- B、直线
- C、圆环
- D、沟槽
正确答案:D -
第5题：
当齿轮箱内油池温度低于（）时，加热器开始工作；当油池温度高于或等于（）时，加热器停止工作。
正确答案:5℃；10℃ -
第6题：
磨机液压油站油箱温度小于20℃时，则启动加热器。
正确答案:正确 -
第7题：
淡水罐内有电加热器能维持罐内温度在多少℃，当罐内温度低于多少时，电加热器自启动加热，水温达到多少℃时自动关闭电加热器？
正确答案: 淡水罐内电加热器能维持罐内温度在5℃，在罐内温度低于2℃时，电加热器自动加热，当水温达到7℃时，电加热器自动关闭。 -
第8题：
定期检查送风机液压油系统：液压油压在（）以上，润滑油压在（）以上，润滑油量要大于（），油箱油温在（）之间，电加热器的投运必须在油泵运行时进行。
正确答案:1.3Mpa；0.11Mpa；3L/min；30～40℃ -
第9题：
工作温度和压力对液压油黏度的影响是（）
- A、液压油黏度和它们没有什么关系
- B、当温度和压力升高时，液压油的粘度将变大
- C、温度升高时，液压油黏度变大；压力升高时，黏度变小
- D、温度升高耐，液压油黏度变小；压力升高时，黏度变大
正确答案:D -
第10题：
当液压油温度过低时，通常采用从油箱口通入热水和蒸汽的方法给液压油加热。（）
正确答案:错误 -
第11题：
燃油加热器通常使用（）来加热燃油.
- A、发动机吊舱通风气体
- B、压气机引气
- C、液压油
- D、滑油
正确答案:B,D -
第12题：
单选题液压马达内漏加重原因可能是：（）A液压油粘度等级太高
B轴向柱塞式马达配流盘与缸体配合面磨损
C液压油粘度等级太低
D液压油温度过低
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第13题：
液压马达转速降低的原因不会是（）。
- A、液压油温度太高
- B、马达内漏严重
- C、液压泵流量过低
- D、液压油粘度太高
正确答案:D -
第14题：
液压油温过低会引起液压油路系统噪声严重。
正确答案:正确 -
第15题：
当系统工作压力、环境温度较低时，工作部件运动速度较高时，宜采用粘度较高的液压油。（）
正确答案:错误 -
第16题：
当进分子筛污氮流量（），加热器出口再生温度（）时，停加热器。
正确答案:小于等于5000立方米／小时；大于等于190摄氏度 -
第17题：
下列关于电加热器的描述正确的是（）。
- A、体积小、功率大，加热器主要采用集束式管状电热元件
- B、热响应快、控温精度高，综合热效率高
- C、加热器只适用于普通场所
- D、介质出口温度均匀
正确答案:A,B,D -
第18题：
当电加热器出口温度偏高时，应如何调整（）。
- A、降低电热器功率
- B、提高电加热器功率
- C、降低电加热器电压
- D、提高电加热器电压
正确答案:C -
第19题：
温度对液压油粘度影响很大，当油液温度上升时，粘度显著（）。通常在温度高，使用频繁的时使用（）的液压油；运动速度高，采用（）的液压油；系统压力高的宜采用（）的液压油。
- A、下降；粘度高；粘度低；粘度高
- B、下降；粘度低；粘度高；粘度高
- C、增大；粘度高；粘度低；粘度高
- D、下降；粘度高；粘度低；粘度低
正确答案:A -
第20题：
举高消防车液压油一般采用抗磨液压油，根据环境温度的不同选择液压油型号。
正确答案:正确 -
第21题：
当液压油温度低于（）℃时，不要突然操作操纵杆。
正确答案:20 -
第22题：
当液压油温度过高时，液压泵效率将（）
正确答案:降低 -
第23题：
进入伺服系统的燃油要经过加热，目的是（）
- A、加热膨胀，给燃油加压
- B、加热防结冰
- C、和液压油进行热交换后，燃油加热以防结冰阻塞伺服系统
- D、和液压油进行热交换后，液压油加热以防结冰阻塞伺服系统
正确答案:B