平飘长(longflare)指飞机从30英尺无线电高度至主轮接地所用时间过长,可能会消耗掉过度的跑道长度,在短跑道和湿滑道面着陆时有冲出跑道的风险。目前三级事件标准为平飘()秒以上?
第1题:
遥控无人机着陆时,关于顺风着陆描述正确的是
A.地速较大,平飘距离较长
B.地速较小,平飘距离较短
C.地速正常,平飘距离正常
第2题:
着陆减速晚(delayedbrakingatlanding)事件是监控飞机()所耗时间,如所耗时间过长(大于28秒),存在冲出跑道的潜在风险。
第3题:
仪表着陆系统为飞机提供航向道、下滑道和距跑道着陆端的距离信息。()
第4题:
对B757飞机,将跑道长度修正机场表高至海平面后,低于多少时可以认为是短跑道?()。
第5题:
飞机着陆的过程是().
第6题:
高性能飞机的驾驶员应该注意,当下滑坡度比正常的VASI下滑坡度大时,可能导致().
第7题:
飞机着陆中若保持相同的表速使飞机进入平飘时,若逆风风速增大,造成目测低,其原因是()
第8题:
遥控无人机着陆的过程不包括()
第9题:
无人机着陆时,关于顺风着陆描述正确的是()
第10题:
遥控无人机着陆时,关于大逆风着陆描述正确的是()
第11题:
某大型飞机的下滑接收天线至着陆主轮的垂直距离为6m,在ILS基准高为14m的跑道作进近时,有增加场外接地的危险,因此将该项类飞机的决断高提高为().
第12题:
接地地带:过了跑道入口,供着陆飞机最早()的那部分跑道。
第13题:
平飘短(shortflare)指飞机从30英尺无线电高度至主轮接地所用时间过短。原因是飞行员判断不准确拉开始过晚,由于过大的下降率可能会导致重着陆风险。目前三级事件标准为平飘()秒以下?
第14题:
遥控无人机着陆时,关于大逆风着陆描述正确的是()
第15题:
航空器跑道事件,包括跑道外接地、冲出、偏出跑道。()
第16题:
放襟翼着陆之所以可能减小接地速度,是因为平飘阻力大了。
第17题:
带功率进近着陆在短跑道上,正确的速度是()
第18题:
湿滑道面上的着陆距离应:().
第19题:
某大型飞机的下滑接收天线至着陆主轮的垂直距离为6米,在ILS基准高为14米的跑道作进近时,有增加场外接地的危险,因此将该类飞机的决断高提高为()
第20题:
飞机着陆的过程是()
第21题:
遥控无人机着陆时,收油门过晚、过细,速度减小慢,使拉平时的速度大,飞机下沉慢()
第22题:
自动刹车系统用来帮助飞行员()
第23题:
决断高度是指()。