飞机保持磁航向60°沿磁航线角70°的航线作向台飞行，测得电台磁方位角为73°，则：（）A、飞机偏左，偏离角为-3°B、飞机偏左，偏航角为-3°C、飞机偏右，偏离角为+3°D、飞机偏右，偏航角为+3°
题目
飞机保持磁航向60°沿磁航线角70°的航线作向台飞行，测得电台磁方位角为73°，则：（）
- A、飞机偏左，偏离角为-3°
- B、飞机偏左，偏航角为-3°
- C、飞机偏右，偏离角为+3°
- D、飞机偏右，偏航角为+3°
相似考题
更多“飞机保持磁航向60°沿磁航线角70°的航线作向台飞行，测得电台磁”相关问题
-
第1题：
飞机保持磁航向230°沿磁航线角220°的航线飞行，已知预定方位线的电台磁方位130°，这时空中测得电台磁方位130°，说明：（）.
- A、飞机到方位线上
- B、已飞过预定方位线
- C、还没有到达预定方位线
- D、无法判定
正确答案:A -
第2题：
磁航线角200°，飞机入航后保持预计磁航向195°飞行，测得飞机偏右，偏航角+10°，表明：（）.
- A、偏流修正过大
- B、偏流修正过小
- C、偏流修正反了
- D、偏流修正正确
正确答案:B -
第3题：
VOR系统的功能是（）。
- A、提供地面台到飞机的磁航向数据
- B、提供飞机到地面台的磁航向数据
- C、提供飞机的磁航向数据
- D、提供飞机和地面台的相对方位
正确答案:A -
第4题：
某机向台飞行，CHX（磁航线角）=90°，CDF=120°，管制员指令航空器40°切入角切入航线、航空器切入航向、回到航线的电台磁方位、相对方位角分别是（）。
- A、CX=130°、CDF=90°、DXF=320°
- B、CX=50°、CDF=90°、DXF=50°
- C、CX=160°、CDF=90°、DXF=200°
- D、CX=160°、CDF=90°、DXF=200°
正确答案:A -
第5题：
飞机保持预定高度、空速、航向MH238°，于1305向台飞行，电台相对方位角RB352°，预计1355到达电台上空，13l5测得RB355°，大约应以多少度的磁航向飞行，才能正确到达电台上空（）.
- A、233°
- B、227°
- C、253°
正确答案:C -
第6题：
预定航线的磁航线角为120°，飞机过起点后保持平均磁航向115°飞行，测得飞机偏左，并且偏航角为－3°，则偏流是（）.
- A、－8°
- B、＋8°
- C、＋2°
正确答案:C -
第7题：
飞机保持磁航向30°沿磁航线角20°的航线飞行，已知预定方位线的电台磁方位130°，这时空中测得电台磁方位130°，说明（）。
- A、飞机到方位线上
- B、已过预定方位线
- C、还没到达预定方位线
正确答案:A -
第8题：
磁航线角300°，飞机入航后保持预计磁航向310°飞行，测得偏航角+3°，表明：（）
- A、偏流修正过大
- B、偏流修正过小
- C、偏流修正反了
- D、偏流修正正确
正确答案:A -
第9题：
飞机正确飞越电台上空后，保持平均磁航向90°沿磁航线角104°航线飞行一段时间后，测得飞机磁方位100°，则：（）
- A、偏流-10°，偏航角-4°
- B、偏流-10°，偏航角+4°
- C、偏流+10°，偏航角-4°
- D、偏流+10°，偏航角+4°
正确答案:C -
第10题：
标准等待航线程序，入航航迹为55°，一架飞机以185°向台磁航向加入等待，其加入等待的方法为（）.
- A、平行加入
- B、偏置加入
- C、直接加入
正确答案:B -
第11题：
标准等待航线程序，出航磁航迹为55°，一架飞机以185°向台磁航向加入等待，则其加入方法应为（）
正确答案:直接加入 -
第12题：
飞机向台飞行，如果一直沿航线飞行，则测量出的QDM应等于（）.
- A、航向
- B、偏流角
- C、航线角
正确答案:C -
第13题：
飞机正确飞越电台上空后，保持一定航向作直线飞行或平直飞行，飞机所在的方位线就是：（）
- A、飞机的平均航迹线
- B、飞机修正航迹时的新航线
- C、飞机的航向线
- D、航线
正确答案:A -
第14题：
从成都飞往西安，五凤溪至宁陕段的磁航线角为52°，预计偏流+6°，则：（）.
- A、应飞真航向为46°
- B、应飞磁航向为46°
- C、应飞真航向为58°
- D、应飞磁航向为58°
正确答案:B -
第15题：
磁航线角240°，飞行高度为4800米，真空速450公里/小时，预报气象风90°/15公里/小时，计算沿航线飞行的应飞磁航向和地速为（磁差忽略）（）.
- A、239°、452公里/小时
- B、239°、462公里/小时
- C、237°、462公里/小时
正确答案:B -
第16题：
飞机在IFR飞行中，同一条径向线上，当飞机改交航向时，RMI的指示（）.
- A、磁航向和相对方位改变，电台和飞机磁方位不变
- B、仅磁航向改变，相对方位和电台磁方位不变
- C、磁航向、相对方位、电台磁方位，飞机磁方位均改变
正确答案:A -
第17题：
飞机向电台飞行，如果一直沿航线飞行，则测量出的QDM应等于（）.
- A、航向
- B、偏流角
- C、航线角
正确答案:C -
第18题：
飞机保持磁航向沿磁航线角170°的航线向台飞行，测得电台磁方位角为173°，则（）.
- A、飞机偏左，偏离角为—3°
- B、飞机偏左，偏航角为—3°
- C、飞机偏右，偏离角为＋3°
正确答案:A -
第19题：
飞机准确飞越电台上空后，保持平均磁航向198°沿磁航线角204°航线飞行一段时间后，测得飞机磁方位200°，则（）
- A、偏流—2°，偏航角—4°
- B、偏流—2°，偏航角＋4°
- C、偏流＋2°，偏航角—4°
正确答案:C -
第20题：
预定航线的磁航线角为135°，飞机通过起点后保持平均磁航向130°飞行， 测得飞机偏左，并且偏航角为-3°，则偏流是： （）
- A、-8°
- B、+8°
- C、+2°
- D、-2°
正确答案:C -
第21题：
航路图中每个航段上应标注：航路代号、磁航线角（双向）、（）。
- A、距离和最低安全高度
- B、航向和距离
- C、距离和气压
- D、气压和航向
正确答案:A -
第22题：
飞机由无线电导航台确定方向，下面哪一项是正确的（）？
- A、磁飞机方位角=磁电台方位角一180°
- B、对于NDB台，在向电台飞行时，如果飞行员始终把电台相对方位角保持为0，则飞机就会飞到电台的位置，这就是通常说的归航。
- C、磁航向=磁电台方位角+电台相对方位角
- D、使用VOR导航和使用NDB导航的情况是相同的，不同的是VOR只提供飞机和电台的相对方位线而NDB台向飞机提供的是磁电台方位角。
正确答案:B -
第23题：
飞机如果一直沿航线向电台飞行，则测量出的QDM应等于（）.
- A、航向
- B、偏流角
- C、航线角
正确答案:C