下列说法正确的是（）A、磁航线角应当从航线起点和转弯点量取B、真航线角应当从航线起点和转弯点量取C、大圆航线角应当从航线起点和转弯点量取
题目
下列说法正确的是（）
- A、磁航线角应当从航线起点和转弯点量取
- B、真航线角应当从航线起点和转弯点量取
- C、大圆航线角应当从航线起点和转弯点量取
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第1题：
右基线转弯航线程序，入航航线角80°，B类飞机出航时间1.5分钟，出航航迹角为（）.
- A、44°
- B、116°
- C、236°
正确答案:C -
第2题：
大圆航线的航线角是从（）。
- A、航线起点经线北端顺时针量到航线去向的夹角
- B、航线终点的经线北端顺时针量到航线来向的夹角
- C、航线中间点的经线北端顺时针量到航线去向的夹角
- D、航线上任意点的经线北端顺时针量到航线去向的夹角
正确答案:A -
第3题：
简述航线、航线角和航线距离。
正确答案: 航线是飞机从地球表面一点到另一点的预定路线。
航向角是以经线北端为基准顺时针到航线指向的角度。
航线的地面距离叫航线距离。 -
第4题：
下列关于航线角说法正确的是：（）
- A、磁航线角应当从航线起点和转弯点量取；
- B、真航线角应当从航线起点和转弯点量取；
- C、大圆航线角应当从航线起点和转弯点量取。
正确答案:B -
第5题：
预定航线的磁航线角为120°，飞机过起点后保持平均磁航向115°飞行，测得飞机偏左，并且偏航角为－3°，则偏流是（）.
- A、－8°
- B、＋8°
- C、＋2°
正确答案:C -
第6题：
在航图上量取其航线角时，应以靠近航线中点的经线为基准，这是因为（）。
- A、航图上各点的磁差值不同
- B、纬线和等磁差线之间的交角在各点不同
- C、经线和航线之间的交角在各点不同
正确答案:C -
第7题：
下列说法正确的是：（）.
- A、磁航线角应当从航线起点和转弯点量取
- B、真航线角应当从航线起点和转弯点量取
- C、大圆航线角应当从航线起点和转弯点量取
正确答案:A -
第8题：
预定航线的磁航线角为135°，飞机通过起点后保持平均磁航向130°飞行， 测得飞机偏左，并且偏航角为-3°，则偏流是： （）
- A、-8°
- B、+8°
- C、+2°
- D、-2°
正确答案:C -
第9题：
地球表面两点之间的大圆航线的特点是：（）
- A、各点航线角相等
- B、航线距离最短
- C、航线距离最长
- D、各点航线角不相等，航线距离最短
正确答案:D -
第10题：
航路图中每个航段上应标注：航路代号、磁航线角（双向）、（）。
- A、距离和最低安全高度
- B、航向和距离
- C、距离和气压
- D、气压和航向
正确答案:A -
第11题：
某右基线转弯航线程序，出航航线角060°，出航偏置角36°，请问下列那一条飞向程序开始点的进场航线可以直接加入该进近程序？（）
- A、096°
- B、020°
- C、276°
- D、120°
正确答案:A -
第12题：
在航图上量取航线角时，应在靠近航线中点的经线为基准，这是因为（）.
- A、航图上各点的磁差值不同
- B、纬线和等磁差线之间的交角在各点不同
- C、经线和航线之间的交角在各点不同
正确答案:C -
第13题：
右基线转弯航线程序，入航航线角80°，B类飞机出航时间1.5分钟，出航航迹角为：（）.
- A、44°
- B、116°
- C、236°
- D、224°
正确答案:C -
第14题：
备航线飞行高度层，是指（）高度，量取航线角时，以航线（）为准。
- A、修正海平面气压，终点
- B、场面气压，终点
- C、平均海平面气压，起点（转弯点）
- D、标准海平面气压，起点（转弯点）
正确答案:D -
第15题：
ECDIS提供的航线设计手段有两种，一是通过鼠标在海图界面上点取转向点构成航线，另一方法是利用航线表格输入航线数据，由此可知，ECDIS设计航线时，除（）外其他参数都必须通过航线表格进行编辑。
- A、转向点
- B、偏航报警距离值
- C、航段的恒向线或大圆属性
- D、转向点上的转舵半径
正确答案:D -
第16题：
航道罗盘的航道指标、航向指标、预选航向指标、航道杆、航道刻度、下滑指标各代表（）。
- A、预定航线角、航向、下一航段予选航向、航线、偏航距离、航空器下滑道
- B、实际航迹、航向、修正航向、航路、偏离角、下滑道
- C、航向、航迹、偏流、航道、下滑道、航线角
- D、实际航迹、航向、修正航向、航路、下滑道、航线角
正确答案:A -
第17题：
仪表进近程序，通常由下列几个部分组成（）
- A、起飞爬升、平飞、下降着陆
- B、进场航段、起始进近航段、中间进近航段、最后进近航段、复飞航段
- C、直线航线、修正角航线、直角航线
- D、出航转弯、出航航迹、入航转弯、入航航迹
正确答案:B -
第18题：
领航中，磁航线角是指（）.
- A、从经线北端顺时针量到航线的角度
- B、从磁经线量到航线去向的角度
- C、从磁经线北端顺时针量到航线去向的角度
正确答案:C -
第19题：
某标准等待航线（右航线），入航航线角为120°，某航空器沿280°进场航线飞向等待点，其采用进入方法为（）。
- A、平行进入
- B、偏置进入
- C、直接进入
正确答案:B -
第20题：
航线角是指：（）
- A、从经线北端顺时针量到航线的角度
- B、从经线量到航线去向的角度
- C、从经线北端反时针量到航线去向的角度
- D、从航线起点的经线北端顺时针量到航线去向的角度
正确答案:D -
第21题：
磁航线是指（）
- A、从航线起点的磁经线北端顺时针量到航线去向的角度
- B、从航线起点的经线北端顺时针量到航线去向的角度
- C、从磁经线北端顺时针量到航线去向的角度
- D、从经线北端量到航线去向的角度
正确答案:A -
第22题：
大圆航线的航线角是指：（）.
- A、航线起点的真航线角
- B、航线起点的磁航线角
- C、航线中点的航线角
- D、航线终点的真航线角
正确答案:A -
第23题：
某标准等待航线（右航线），入航航线角为120°，某航空器沿280°进场航线飞向等待点，其采用进入方法为：（）.
- A、平行进入
- B、偏置进入
- C、直接进入
- D、不能进入
正确答案:B -
第24题：
单选题ECDIS提供的航线设计手段有两种，一是通过鼠标在海图界面上点取转向点构成航线，另一方法是利用航线表格输入航线数据，由此可知，ECDIS设计航线时，除（）外其他参数都必须通过航线表格进行编辑。A转向点
B偏航报警距离值
C航段的恒向线或大圆属性
D转向点上的转舵半径
正确答案： C解析： 暂无解析