螺旋桨飞机在以最大升阻比飞行时的性能特点是提供（）A、最大爬升角B、最大航程和最大滑翔距离C、最大升力系数和最小阻力系数
题目
螺旋桨飞机在以最大升阻比飞行时的性能特点是提供（）
- A、最大爬升角
- B、最大航程和最大滑翔距离
- C、最大升力系数和最小阻力系数
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第1题：
以有利迎角对应的速度平飞，飞机的（）
- A、阻力最小
- B、升力系数最大
- C、升阻比最小
正确答案:A -
第2题：
升阻比越大，飞机的空气动力性能（）
正确答案:越好 -
第3题：
主要空气动力性能参数包括（）
- A、最小升力系数
- B、最大升力系数
- C、最小阻力系数
- D、最大升阻比
正确答案:B,C,D -
第4题：
螺旋桨飞机在以最大升阻比飞行时的性能特点是（）。
- A、获得最大爬升角和最大滑翔距离
- B、获得最大航程
- C、获得最大升力系数和最小阻力系数
正确答案:B -
第5题：
螺旋桨驱动的飞机，在最大升阻相比时，飞行性能的特征是（）.
正确答案: 最大航程和distance glide（下降距离） -
第6题：
下列何种情况下飞机的下降速度最小（）
- A、当阻力最小时
- B、当阻力最大时
- C、升阻比最大时
- D、升阻比最小时
正确答案:A,C -
第7题：
飞机平飞，当升阻比最大时（）
正确答案:需用拉力最小 -
第8题：
以最大升阻比对应的速度飞行（）
- A、螺旋桨飞机能够获得最大航时
- B、螺旋桨飞机可以获得最大上升角
- C、螺旋桨飞机可以获得最大航程
正确答案:C -
第9题：
平飞时升阻比最大对应的迎角称为（）
正确答案:有利迎角 -
第10题：
关于升阻比下列哪个说法正确（）
- A、在最大升力系数时阻力一定最小
- B、最大升阻比时，一定是达到临界攻角
- C、升阻比随迎角的改变而改变
正确答案:C -
第11题：
下列关于升阻比的哪种说法是正确的？（）.
- A、升力系数达到最大时，升阻比也选到最大
- B、升力和阻力之比升阻比达到最大之前，随迎角增加.
- C、升阻比成线性增加
- D、升阻比也称为气动效率系数
正确答案:B,C,D -
第12题：
多选题主要空气动力性能参数包括（）A最小升力系数
B最大升力系数
C最小阻力系数
D最大升阻比
正确答案： D,C解析： 暂无解析 -
第13题：
在无风或者零拉力条件下，飞机的滑翔比（）。
- A、大于升阻比
- B、小于升阻比
- C、等于升阻比
- D、以上均有可能
正确答案:C -
第14题：
关于升阻比和载荷因数，以下说法错误的是？（）
- A、在最小阻力迎角下飞行，可以获得最大的升阻比
- B、载荷因数与升阻比成正比
- C、升力与重力的比值称为载荷因数
正确答案:B -
第15题：
飞机在高空无动力匀速滑翔，如何获得最大下滑率（飞行距离/高度）（）.
- A、调整迎角，获得最大升阻比
- B、只能增大迎角，增大升力
- C、调整迎角，减小升阻比
- D、只能减小迎角，减小阻力
正确答案:A -
第16题：
最大升阻比对应的速度确定（）
- A、螺旋桨飞机的最大续航时间
- B、螺旋桨飞机的最大爬升角
- C、螺旋桨飞机的最大航程
- D、喷气式飞机的最大航程
正确答案:C -
第17题：
螺旋桨飞机以V有利飞行时将得到： （）
- A、最大航程
- B、最大上升梯度
- C、最长返航时间
- D、最小下降率
正确答案:A -
第18题：
螺旋桨式飞机在最大升阻比飞行时的性能特征是（）.
- A、最大航程和下滑距离
- B、最佳爬升角
- C、最大航程时间（久航）
正确答案:A -
第19题：
低速飞行常用飞机的（）来衡量飞机气动性能的好坏，高速飞行常用（）衡量飞机气动性能的好坏。
- A、升阻比，马赫数
- B、最大升阻比，气动效率
- C、阻力系数，升阻比
- D、阻力系数，最大升阻比
正确答案:B -
第20题：
螺旋桨式飞机在最大升阻比飞行时的性能特征是什么？
正确答案: 最大航程和下滑距离。 -
第21题：
下列关于升阻比的哪种说法是不正确的（）
- A、升力系数达到最大时，升阻比也达到最大
- B、升力和阻力之比升阻比达到最大之前，随迎角增加
- C、升阻比成线性增加
正确答案:A -
第22题：
关于升阻比和载荷因数，以下说法错误的是（）
- A、在最小的助力迎角下飞行，可以获得最大的升阻比
- B、载荷因数与升阻比成正比
- C、升力与重力的比值称为载荷因数
正确答案:A -
第23题：
关于升阻比下列哪个说法正确：（）.
- A、在最大升力系数时阻力一定最小
- B、最大升阻比时，一定是达到临界攻角
- C、升阻比随迎角的改变而改变
- D、机翼设计使升阻比不随迎角变化而变化
正确答案:C