如果水平转弯坡度从60°增大到80°（cos60°=0.5，cos80°=0.167），载荷因数将增加（）A、2B、3C、4
题目
如果水平转弯坡度从60°增大到80°（cos60°=0.5，cos80°=0.167），载荷因数将增加（）
- A、2
- B、3
- C、4
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第1题：
如果水平转弯时空速减小，应（）.
- A、必须增大迎角或减小坡度来修正速度
- B、在坡度正确的情况下，适当减小迎角来修正速度
- C、必须减小迎角或增大坡度来修正速度
正确答案:B -
第2题：
飞机定常水平转弯时，载荷因数nY（）.
- A、等于1
- B、随倾斜角度增大而增大
- C、大于1
- D、随倾斜角度增大而减小
正确答案:B,C -
第3题：
考虑到污水泵在使用过程中因效率下降和管道中因阻力增加的能量损失，在确定水泵扬程时，可增大（）米安全扬程。
- A、1～2
- B、2～3
- C、3～4
- D、0．5～1
正确答案:A -
第4题：
进近转弯中，使用标准转弯率，如果速度增加，则必须使（）.
- A、转弯坡度减小
- B、转弯坡度增大
- C、转弯坡度不变
正确答案:B -
第5题：
一架飞行重量为30000磅的飞机，飞行中总升力为60000磅时，其载荷因数为（）。
- A、2
- B、3
- C、1.5
正确答案:A -
第6题：
进近转弯中，空速保持不变，如果坡度增加，则必然使（）.
- A、转弯半径不变
- B、转变半径增加
- C、转弯半径减小
正确答案:C -
第7题：
保持盘旋坡度和高度不变，随者盘旋速度的增大：（）
- A、转弯率减小，过载减小
- B、转弯率增加，过载增大
- C、转弯率减小，过载不变
- D、转弯率减小，过载增大
正确答案:C -
第8题：
飞机作60°坡度盘旋时，载荷因数为（）。
正确答案:2 -
第9题：
如果飞机平飞盘旋，当飞行速度由160km/h增大到200km/h，则载荷系数（），转弯半径（）。
- A、保持不变，减小
- B、因同向增大而增大，减小
- C、减小，增大
- D、保持不变，增大
正确答案:D -
第10题：
当飞机以稳定的IAS水平转弯时，其载荷因素大小取决于（）
- A、转弯的半径和坡度
- B、只有坡度
- C、转弯半径和飞机重量
正确答案:B -
第11题：
要减小转弯率同时增大转弯半径，飞行员应（）。
- A、减小坡度和降低空速
- B、减小坡度和增加空速
- C、增加坡度和增加空速
正确答案:B -
第12题：
要增大转弯率的同时减小转弯半径，飞行员应（）.
- A、减小坡度和降低空速
- B、增大坡度和增加空速
- C、增大坡度和减小空速
正确答案:C -
第13题：
如果一架飞机的总重量为2000lb，承受的总载荷为6000lb，则载荷因数为（）.
- A、2
- B、3
- C、9
正确答案:B -
第14题：
cos-60°、cos60°、cos120°、cos240°的函数值都是0.5
正确答案:错误 -
第15题：
飞机水平转弯，坡度增大，失速速度（）。
- A、减小
- B、保持不变，因为临界迎角不变
- C、增大
正确答案:C -
第16题：
要想增大转弯率并减小转弯半径，应（）.
- A、减小空速同时减小坡度
- B、减小空速同时增大坡度
- C、增大空速同时增大坡度
正确答案:B -
第17题：
要减小转弯率的同时增大转弯半径，飞行员应（）.
- A、减小坡度和降低空速
- B、减小坡度和增加空速
- C、增加坡度和增加空速
正确答案:B -
第18题：
保持盘旋坡度，增加速度，则转弯率与半径的变化为：（）
- A、转弯率减小，半径增大
- B、转弯率增加，半径减小
- C、转弯率和半径均增大
- D、转弯率和半径均减小
正确答案:A -
第19题：
水平转弯中，坡度增大，载荷因数（）.
- A、保持不变
- B、增大
- C、减小
- D、先减小后增大
正确答案:B -
第20题：
对于给定的坡度角，飞机以及在同样高度上转弯的飞行员的载荷因数（）
正确答案:不变 -
第21题：
在保持同样的坡度和高度转弯时，空速的增加带来的影响是什么？（）
- A、转弯率减小从而导致载荷因数减小
- B、转弯率增加从而导致载荷因数增加
- C、转弯率减小，载荷因数不变
正确答案:C -
第22题：
保持相同高度和坡度转弯，飞机和飞行员的载荷因数：（）
- A、不变
- B、直接与飞机的总重量有关
- C、随着转弯率的变化而变化
正确答案:A -
第23题：
在水平转弯中，保持载荷不变，增加速度将引起（）
- A、地心力增加
- B、转弯半径减少
- C、转弯半径增加
正确答案:C