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  • 第1题:

    一架飞机从南极飞往赤道,飞机在起飞时的飞行高度为10千米,若为飞行安全,飞机必须在平流层底部飞行。则飞机在飞行过程中( )。

    A.飞行高度不断升高

    B.飞行高度不断降低

    C.飞行高度始终不变

    D.先升高后降低


    正确答案:A
    本题考查的是大气对流层高度的基本知识。空气热量来自于地面的红外线辐射.因此空气对流所能达到的高度跟地面的热量相关,地面温度越高,则对流层越高;而地面热量主要来自于太阳辐射,决定太阳辐射强度的主要因素是年平均太阳高度角,高度角越大,则地面获利热量就越多,而决定太阳高度角的基本因素是纬度。所以大体上纬度越高,地面温度就越低,对流层厚度就越小。飞机在平流层底部飞行,也就是在对流层顶部飞行,所以从南极到赤道,对流层厚度不断升高,飞机高度也该不断升高。答案选项为A。

  • 第2题:

    开环转速控制系统是()。

    • A、按参数限制原理工作的
    • B、按时间控制原理工作的
    • C、按补偿原理工作的
    • D、按偏离原理工作的

    正确答案:C

  • 第3题:

    飞行高度升高时,涡喷13F发动机的落压比调节器是怎样工作的?


    正确答案: 飞行高度升高,流过发动机各截面的空气压力减小。因为加力供油量未变而加力需油量减小,便使得P4相对增大,涡轮落压比减小。此时,薄膜弯曲,回油活门开度增大,随动活塞移动,斜盘角度很快减小,使加力供油量迅速减少。因而加力燃气温度回降,涡轮后燃气压力减小,又略微减小回油活门的开度,使随动活塞的移动速度减慢,保证调节过程既迅速又不过调。调节结果,加力供油量减少,与该高度的加力需油量相适应,涡轮落压比基本不变。

  • 第4题:

    反推控制系统工作的条件是()。

    • A、飞行高度在15英尺以下使用
    • B、飞行高度在10英尺以下使用
    • C、飞行高度在5英尺以下使用
    • D、只在地面使用

    正确答案:B

  • 第5题:

    以下关于数控机床的论述,正确的是()。

    • A、开环控制系统无测量反馈装置
    • B、开环控制系统有测量反馈装置
    • C、开环控制系统造价昂贵
    • D、开环控制系统结构复杂

    正确答案:A

  • 第6题:

    当飞机的飞行高度升高时,简要说明如何保证发动机的稳态工作?


    正确答案: (单轴发动机稳态工作的条件:转速一致、流量连续、压力平衡和功率平衡,涡轮功率与压气机功率的平衡是暂时的,相对的,有条件限制的,随外界条件和部件的性能变化而变化)当飞行高度升高时,由于大气密度减少,进入发动机的空气流量减少,这时若供油量保持不变,引起涡轮前燃气总温会升高,使涡轮功率增大,涡轮功率将大于压气机功率,发动机转速会增大,为了保持转速不变,随着飞行高度的增高,应适当地减少供油量来控制涡轮前总温,使涡轮功率等于压气机功率。

  • 第7题:

    开环控制系统因各种原因出现转速偏差时,系统将()。

    • A、不能自动调节
    • B、能自动调节
    • C、能完全清除偏差

    正确答案:A

  • 第8题:

    在主机驾驶台遥控装置中,柴油机增减负荷的转速控制系统是()

    • A、定值控制系统
    • B、随动控制系统
    • C、程序控制系统
    • D、开环控制系统

    正确答案:C

  • 第9题:

    起重机的三个主要工作参数是()。

    • A、电机功率、起升高度、工作幅度
    • B、起升高度、工作幅度、最大幅度起重量
    • C、起重量、起升高度、工作幅度
    • D、起升高度、工作幅度、电机转速

    正确答案:C

  • 第10题:

    高度升高时,带柔性回输的闭环转速控制系统的工作过程有那几个阶段?每个阶段的特点是什么?


    正确答案: (1)刚性回输阶段:A室通定压油、B室通低压油、C室不通油。此时两活塞以相同的速度快速移动,减少供油量并起回输作用。
    (2)柔性回输阶段:回输活塞移动很小一段距离后,回输活门打开,C室油液经回输节流器、回输活门回低压腔,中室容积减小。
    (3)油路反沟通、恢复平衡阶段:在假平衡以后,A室通低压油、B室通定压油、C室继续通低压腔放油。两活塞向相反的方向移动。当分油活门回到中立位置,调节过程结束。

  • 第11题:

    单选题
    DGS8800e数字调速系统,调节器(Regulator)的燃油设定值直接控制模式,是一种撇开调速器和转速反馈环节的()。
    A

    开环转速控制系统

    B

    闭环转速控制系统

    C

    随动转速控制系统

    D

    时序转速控制系统


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    采用变矩桨主机遥控转速控制系统一般属于()控制系统。
    A

    定值

    B

    程序

    C

    随动

    D

    开环


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    开环转速控制系统的性能如何?


    正确答案: (1)系统的动态特性好,既灵敏又稳定,因为:控制器的敏感元件和发动机同时感受外界条件的变化,所以调节及时迅速;外界条件变化使控制器对转速的影响和发动机对转速的影响相反,不易产生过调振荡;液压回输使调节过程先快后慢,控制系统既灵敏又稳定;控制器不感受被控参数的变化,简化了结构,减少了回路间的互相影响。
    (2)系统的静态特性差,会产生较大的静态误差,因为:控制器只感受P1的变化,不能感受所有外界干扰的变化;控制器采用的是具有定位关系的回油活门式放大随动装置,也存在定位误差。

  • 第14题:

    飞行条件变化时,开环加力控制系统是怎样工作的?


    正确答案: (1)飞行条件变化时,空气流量变化,加力需油量变化;
    (2)膜盒感受P1*的变化改变开门力矩,改变回油活门的开度,并控制随动活塞改变斜盘角度,相应改变加力供油量,以保持加力燃烧室燃气温度不变。

  • 第15题:

    推油门手柄时,开环转速控制系统是怎样工作的?


    正确答案: (1)推油门手柄时,油泵出口油压减小,回油活门开度减小,限流孔后的油压增大,随动活塞迅速移动,油泵的供油量、出口油压迅速增大。
    (2)供油量增加,使发动机转速增大,满足推油门的要求;
    (3)油压的增加,起回输作用,使调节过程先快后慢。
    (4)控制过程结束时,发动机转速与油门位置相对应。

  • 第16题:

    油泵供油系数反映了油泵的泄露损失和填充大小,下列说法正确的是().

    • A、当油泵工作转速增大,充填损失增加
    • B、当油泵工作转速减小,充填损失增加
    • C、飞行高度增加,泄露损失增加
    • D、飞行高度减小,充填损失增加

    正确答案:A

  • 第17题:

    主机遥控系统的转速控制回路是一个()

    • A、程序控制系统
    • B、逻辑控制系统
    • C、开环控制系统
    • D、反馈控制系统

    正确答案:D

  • 第18题:

    桨叶迎角大小取决于:().

    • A、飞行速度,螺旋桨转速和桨叶角
    • B、飞行速度,油门杆和变距杆
    • C、桨叶角,飞行高度
    • D、飞行速度,飞行高度和螺旋桨转速

    正确答案:A

  • 第19题:

    开环控制是指控制装置与被控对象之间只有按顺序工作,系统的控制输入不受输出影响的控制系统称为开环控制系统。


    正确答案:正确

  • 第20题:

    增加系统的开环增益,对于闭环控制系统的性能有怎样的影响?


    正确答案: 增大了系统无阻尼震荡频率,减小系统的阻尼比,降低了系统的动态性能。误差系数有所增大,减小了稳态误差,因而提高了系统的精度。

  • 第21题:

    增压控制系统选择人工方式时,飞行员不需监控的指示器是()

    • A、座舱高度和压差指示器
    • B、爬升率表
    • C、电动高度表
    • D、飞行高度与座舱高度对照表

    正确答案:C

  • 第22题:

    影响桨叶迎角的因素有()。

    • A、几何桨距,有效桨距和飞机的飞行速度"
    • B、桨叶角,飞机的飞行速度和螺旋桨的转速"
    • C、桨叶角,飞机的飞行高度和螺旋桨的转速"
    • D、飞机的飞行速度,飞行高度和螺旋桨的转速"

    正确答案:B

  • 第23题:

    单选题
    主机遥控系统的自动回避临界转速的回路是属于()。
    A

    负反馈控制系统

    B

    正反馈控制系统

    C

    开环控制系统

    D

    闭环控制系统


    正确答案: B
    解析: 暂无解析