将燃烧室头部做成扩散形通道的目的是（）A、结构强度的需要B、降低气流速度C、减小流动损失的需要D、可以使压力更均匀

第1题：

在燃烧室头部安装旋流器的目的是（）

• A、结构强度的需要
• B、降低气流速度
• C、减小流动损失的需要
• D、可以使压力更均匀

第2题：

当超音速气流流入收缩形通道时，则出口气流的速度和压力将依次为（）。

• A、增大，减小
• B、减小，减小
• C、减小，增大
• D、增大，增大

第3题：

低速气流流经扩张管道时，（）。

• A、速度增加、压力增加
• B、速度减小、压力减小
• C、速度减小、压力增加
• D、速度增加、压力减小

第4题：

将燃烧室扩压器做成扩散形通道的目的是（）。

• A、减小流动损失；
• B、降低气流速度；
• C、使压力均匀。

第5题：

离心泵壳做成蜗壳形的目的是（）。

• A、提高压力
• B、提高流速
• C、降低压力
• D、增加排量

第6题：

为了保证气流流过动、静叶栅时，能够减小流动能量损失，并使具有较大的作功能力，通常总是把动、静叶叶栅做成为某种特定的规律进行（）的结构型式。

第7题：

在燃烧室中，降低气流速度的方法是采用扩散形通道和安装旋流器。

第8题：

亚音速气流流过收敛形管道时，其（）

• A、速度增加，压力下降
• B、速度减小，压力下降
• C、速度减小，压力增加
• D、速度增加，压力增加

第9题：

空气流过位于压气机和燃烧室之间的扩压器后，其流速降低，主要目的是（）.

• A、降低空气的压力
• B、提高空气的温度
• C、保证燃烧室中的稳定燃烧
• D、提高喷气速度

第10题：

亚音速气流在光滑扩张形管道内流动时，气流参数的变化规律是（）.

• A、速度下降，压力升高
• B、速度下降，压力下降
• C、速度上升，压力下降
• D、速度上升，压力升高

第11题：

气体流过发动机的涡轮排气通道，可以看作是绝热膨胀过程，其参数的变化关系是（）。

• A、压力减小，速度增大
• B、压力增加，速度增大
• C、压力增加，速度降低
• D、压力减小，速度降低

第12题：

第13题：

进气道的总压恢复系数的大小反映了（）的大小.

• A、流动损失
• B、压力变化
• C、气流速度变化
• D、流场均匀程度

第14题：

风机外壳做成（），是为了减少流动损失，保持气流的灯速运动，使气流通道逐渐扩大。

第15题：

风机外壳做成蜗壳状是为了减少流动阻力，保持（）。

• A、气流的等速运动
• B、损失减小
• C、风量增加

第16题：

亚音速气流在扩张型的通道内压力减小，速度提高。

第17题：

受热面定期吹灰的目的是（）

• A、减小热阻，强化换热
• B、减小烟气流动阻力
• C、降低排烟温度
• D、提高锅炉效率

第18题：

在大型焦炉燃烧室两个立火道之间开循环孔的目的是（）。

• A、提高气体温度
• B、降低气流速度，拉长火焰
• C、提高气流速度，拉长火焰
• D、提高气流速度，缩短火焰

第19题：

燃气流过涡轮导向器内，其参数的变化规律是（）

• A、速度增加，压力、密度降低
• B、速度减小，压力、密度降低
• C、速度增加，压力、密度增加
• D、速度减小，压力、密度增加

第20题：

为了提高火焰的传播速度，在燃烧室采取了（）等措施降低燃烧区的空气流速.

• A、扩张形的头部流动通道
• B、分股进气
• C、安装旋流器
• D、安装整流锥

第21题：

亚音速气流在光滑收敛形管道内流动时，（）.

• A、速度下降，压力下降
• B、速度上升，压力下降
• C、速度下降，压力升高
• D、速度上升，压力升高

第22题：

在燃烧室中采取了（）措施，降低燃烧区的空气流速.

• A、扩张形的头部流动通道
• B、分股进气
• C、安装旋流器
• D、安装整流锥

第23题：