更多“涡轮附近的支承结构特点是什么？”相关问题
-
第1题：
低压转子组件（低压压气机、低压涡轮和内轴）由#1、#2、和#6轴承支承。
正确答案:错误 -
第2题：
涡轮流量计的特点是什么？
正确答案: 特点是：不需要密封和齿轮传动机构，而只是采用了非接触式的磁电转换机构，所以大大减轻了涡轮的负载。
加上其他方面的改进和采用数字显示等，因此它具有测量精度高，反应快，耐压高和可测脉动流量等特点，因而在油厂被广泛应用，但不适用于测量赃污介质流量。 -
第3题：
线性结构的特点是什么？非线性结构的特点是什么？
正确答案: 线性结构元素之间的关系是一对一的，在线性结构中只有一个开始结点和一个终端结点，其他的每一个结点有且仅有一个前驱和一个后继结点。而非线性结构则没有这个特点，元素之间的关系可以是一对多的或多对多的。 -
第4题：
涡轮增压器由（）、涡轮以及中间支承体、燃气进排气壳、压气机进出气壳等构成。
正确答案:压气机 -
第5题：
轴流式涡轮的特点是什么？
正确答案: 轴流式涡轮的特点是尺寸小、流量大、效率高，适用于大功率的动力装置，在现代航空燃气涡轮发动机上得到广泛应用。 -
第6题：
简述发电支承结构的主要类型及各自的特点？
正确答案: 主要类型：
1）简单圆筒式特点：优点：结构简单，施工方便，抗震抗扭性能好，刚度大。缺点：辅助设备布置不方便，检修维护不方便。
2）环梁主柱式特点：优点：辅助设备布置简单。缺点：刚度小，抗震抗扭性能差。
3）构架式特点：（同环梁主柱式）。
4）平行墙式特点：辅助设备布置简单，可不拆除发电机检修水轮机。
5）矮机墩特点：优点：刚度大。缺点：浪费材料。
6）钢机墩特点：优点：节省工期，安装方便，结构紧凑。缺点：用钢量大，防锈难。
7）混凝土板墙机墩。 -
第7题：
发动机中，转子的支承方案是指：（）.
- A、单转子、双转子和三转子
- B、采用滚动轴承，还是采用滑动轴承
- C、压气机转子和涡轮转子之间的连接方案
- D、转子采用几个支承结构（支点），安排在各处
正确答案:D -
第8题：
试述涡轮流量是什么结构及工作原理？
正确答案: 结构：入口导流器、出口导流器、轴承、涡轮、壳体等组成。
工作原理：此涡轮流量计能与计算机进行联用，用于海洋原油的外输计量。流量计算机接收从涡轮流量计发出的脉冲信号和现场的温度、压力、密度、含水分析信号，然后经计算机处理、，并显示流量和净流量。 -
第9题：
问答题线性结构的特点是什么？非线性结构的特点是什么？正确答案： 线性结构元素之间的关系是一对一的，在线性结构中只有一个开始结点和一个终端结点，其他的每一个结点有且仅有一个前驱和一个后继结点。而非线性结构则没有这个特点，元素之间的关系可以是一对多的或多对多的。解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题附着式升降脚手架体结构的荷载传递过程：施工荷载→脚手架立杆→（）→所附着的工程结构A水平支承桁架→附墙支承结构→竖向主框架
B水平支承桁架→竖向主框架→附墙支承结构
C附墙支承结构→竖向主框架→水平支承桁架
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题压气机与涡轮的共同工作的特点是什么？正确答案： 压气机与涡轮之所以要共同工作，不仅在于它们是一轴相连，更重要的是压气机的功率是由涡轮供给的。涡轮与压气机的这种“供”、“求”的矛盾性，恰恰是它们共同工作及其发展变化的根本原因。例如，当“供”、“求”处于暂时平衡时，发动机便表现出稳定工作状态；当“供”过于“求”，发动机则处于加速工作状态；而当“供”不应“求”时，发动机便处于减速工作状态。后两种情况统称为过渡工作状态。解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题涡轮增压器由（）、涡轮以及中间支承体、燃气进排气壳、压气机进出气壳等构成。正确答案： 压气机解析： 暂无解析 -
第13题：
压气机与涡轮的共同工作的特点是什么？
正确答案: 压气机与涡轮之所以要共同工作，不仅在于它们是一轴相连，更重要的是压气机的功率是由涡轮供给的。涡轮与压气机的这种“供”、“求”的矛盾性，恰恰是它们共同工作及其发展变化的根本原因。例如，当“供”、“求”处于暂时平衡时，发动机便表现出稳定工作状态；当“供”过于“求”，发动机则处于加速工作状态；而当“供”不应“求”时，发动机便处于减速工作状态。后两种情况统称为过渡工作状态。 -
第14题：
涡轮流量计主要由以下几部分组成（）
- A、外壳、导流器、支承叶轮的轴承和感应线圈
- B、外壳、叶轮、导流器和支承叶轮的轴承
- C、外壳、叶轮、导流器、支承叶轮的轴承和感应线圈
- D、叶轮、支承叶轮的轴承和感应线圈
正确答案:C -
第15题：
关于脉冲式增压器的特点说法中，不正确的是（）
- A、排气管需要分支布置，排气系统结构较复杂
- B、涡轮离气缸排气口较近，涡轮叶片易污损
- C、涡轮效率较高
- D、加速加载性能较好
正确答案:C -
第16题：
废气涡轮增压器由涡轮，压气机，喷嘴环，扩压器，壳体，冷却系统，润滑系统，支承系统和（）装置组成。
正确答案:密封 -
第17题：
斜交板桥的最大支承反力发生在（）。
- A、钝角附近
- B、锐角附近
- C、桥轴线处
- D、钝角与锐角附近
正确答案:A -
第18题：
涡轮机匣和压气机机匣相比的结构特点是什么？
正确答案:1.整体的：涡轮机匣；
2.分段、分半的：压气机机匣。 -
第19题：
用于涡轮发动机涡轮叶片的两种结构型式是什么？说明其特点。
正确答案:涡轮叶片型式有带冠叶片和不带冠叶片。带冠叶片增加刚度，减少振动，叶型薄可抵消叶冠重量增加，降低二次损失，提高涡轮效率。不带冠的叶片重量轻，叶尖间隙可以通过涡轮间隙主动控制技术提高涡轮效率。（带冠的涡轮叶片主要用在低转速的低压涡轮上，工作叶片不带冠的主要用于高转速的涡轮，可以通过涡轮间隙主动控制系统保持间隙最佳。） -
第20题：
问答题涡轮风扇发动机的结构有何特点？适用于什么速度范围？它最大的优点是什么？正确答案： 涡扇发动机在涡桨发动机的基础上发展起来的。把螺旋桨的直径大大缩短，增加桨叶的数目和排数，并将所有的桨叶叶片包在机匣内。
涡扇发动机的结构和涡喷发动机的很相似，不同的是在此基础上增加了风扇和驱动风扇的低压涡轮。（涡轮分为高压涡轮和低压涡轮，高压涡轮带动压气机转动，低压涡轮带动风扇转动。
风扇将吸入的空气进行压缩，压缩的气流分为两股，一股经过外通道向后流去，经喷管加速排出，这股气流所经过的通道称为外涵道。另一股气流与普通涡轮喷气发动机相同，经过压气机，进入燃烧室和涡轮后由尾喷管排出，这股气流通过的通道称为内涵道.涵道比：外股气流与内股气流流量之比。
对发动机耗油率和推重比有很大影响。涡扇引擎最适合飞行速度400至1，000公里时使用。涡扇发动机排出的燃气速度较低，燃气射流动能损失小，在亚声速飞行时有较好的经济性。
涡扇发动机的风扇可吸入大量空气，虽然燃气喷出速度下降，但在燃油量一定的情况下，推力增加，因此发动机效率高。涡扇发动机的排气速度小，对降低噪声有利，适用于民航机。
试述发展方向民用：高涵道比、高涡轮前温度、高增压比；军用：低涵道比的加力发动机。解析： 暂无解析 -
第21题：
单选题斜交板桥的最大支承反力发生在（）。A钝角附近
B锐角附近
C桥轴线处
D钝角与锐角附近
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题废气涡轮增压器由涡轮，压气机，喷嘴环，扩压器，壳体，冷却系统，润滑系统，支承系统和（）装置组成。正确答案： 密封解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题轴流式涡轮的特点是什么？正确答案： 轴流式涡轮的特点是尺寸小、流量大、效率高，适用于大功率的动力装置，在现代航空燃气涡轮发动机上得到广泛应用。解析： 暂无解析