假开车是油门推至慢车位置，按起动按钮，（），涡轮起动机带转高压转子的工作过程。A、既喷油，也点火B、只喷油，不点火C、只点火，不喷油D、不喷油，也不点火

第1题：

第2题：

假开车是油门推至（）位置，按起动按钮，只喷油，不点火，涡轮起动机带转高压转子的工作过程。

• A、慢车状态
• B、停车状态
• C、加力状态
• D、额定状态

正确答案:A

第3题：

冷运转，是油门置于停车位置，按起动按钮，（），涡轮起动机带转高压转子的工作过程。

• A、既喷油，也点火
• B、只喷油，不点火
• C、只点火，不喷油
• D、不喷油，也不点火

正确答案:D

第4题：

提高压缩比使汽油机的爆震倾向加大，为此，可采取（）的措施。

• A、减小喷油提前角
• B、减小点火提前角
• C、加大喷油提前角
• D、加大点火提前角

正确答案:B

第5题：

曲轴位置传感器检测曲轴转角信号输入ECU，作为（）的主控信号

• A、进气和排气
• B、点火和喷油
• C、起动和怠速
• D、点火和怠速

正确答案:B

第6题：

电控汽油喷射重点控制（）。

• A、喷油量
• B、喷油时间
• C、喷油量及点火提前角
• D、喷油提前角

正确答案:C

第7题：

汽油机负荷减小时，应相应（）。

• A、增大最佳喷油提前角
• B、减小最佳喷油提前角
• C、增大最佳点火提前角

正确答案:C

第8题：

柴油喷入汽缸到燃烧有一个间隔时间，此时曲轴的位置与汽缸中心线之间的夹角称为（）。

• A、最佳喷油提前角
• B、喷油提前角
• C、点火提前角
• D、喷油角

正确答案:B

第9题：

动力不足的故障原因有喷油器喷油不良，气缸压缩压为低燃油系统压力过高或过低，点火高压弱，点火正时不正确（）等。

• A、油泵不工作
• B、怠速机构故障
• C、排气管管堵
• D、无高压火

正确答案:C

第10题：

涡喷发动机正确的启动次序是（）.

• A、启动机运转、点火、喷油
• B、启动机运转、喷油、点火
• C、喷油、启动机运转、点火
• D、点火、喷油、启动机运转

正确答案:A

第11题：

第12题：

第13题：

燃气涡轮发动机地面假起动的方法是什么（）

• A、只供油，不点火
• B、只点火，不供油
• C、不供油，不点火
• D、供油，点火

正确答案:A

第14题：

冷运转，是油门置于（）位置，按起动按钮，不喷油，也不点火，涡轮起动机带转高压转子的工作过程。

• A、慢车状态
• B、停车状态
• C、加力状态
• D、额定状态

正确答案:B

第15题：

汽油喷射控制包括（）。

• A、喷油正时控制
• B、喷油持续时间
• C、点火提前角
• D、断油控制

正确答案:A,B,D

第16题：

EFI发动机电脑的功能是控制（）。

• A、喷油、点火、转速、自诊
• B、喷油、点火、怠速、排放、负荷
• C、喷油、点火、转速、负荷
• D、喷油、点火、转速、排放、自诊

正确答案:D

第17题：

下列关于锅炉点火正确的是（）

• A、锅炉点火前，应启动吸风机和引风机
• B、在送油前应用蒸汽加热、吹扫管道
• C、若喷油后不能立即着火，应迅速关闭油阀，停止喷油
• D、先喷油后启动点火器

正确答案:A,B,C

第18题：

动力不足的故障原因有喷油器喷油不良，燃油系统压力过高或过低，点火高压弱，点火正时不正确（）等。

• A、油泵不工作
• B、怠速机构故障
• C、气缸压缩压力低
• D、无高压火

正确答案:C

第19题：

柴油喷人汽缸到燃烧有一个间隔时间，此时曲轴的位置与汽缸中心线之间的夹角称为（）。

• A、最佳喷油提前角
• B、喷油提前角
• C、点火提前角
• D、喷油角

正确答案:B

第20题：

若电控发动机点火系统不能点火，则此时ECU将（）。

• A、停止燃油喷射
• B、继续喷油
• C、不能确定
• D、断续喷油

正确答案:A

第21题：

当转速和供油量一定时，能获得最大功率和最小耗油率的喷油提前角称为（）。

• A、喷油角
• B、喷油提前角
• C、点火提前角
• D、最佳喷油提前角

正确答案:D

第22题：

发动机冷转（干冷转）是：（）.

• A、只供油，不点火，启动机带动发动机到一定转速
• B、不喷油，不点火，仅由启动机带动发动机转动
• C、试完大车后发动机的转动过程
• D、发动机点火后转速并未增加至慢车转速，而保持在较低转速的转动

正确答案:B

第23题：