当温度选择位于哪，并且气源选择位于左，右或者双位时，如果座舱温度低于65F，总能获得加温引气？
题目
当温度选择位于哪，并且气源选择位于左，右或者双位时，如果座舱温度低于65F，总能获得加温引气？
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第1题：
飞机气密座舱空调系统的基本组成是：（）.
- A、气源、增压两个部分
- B、气源、温度调节两个部分
- C、气源、温度调节和增压三个部分
- D、温度调节、引气制冷两个部分
正确答案:C -
第2题：
APU供气时，交输活门选择器放在自动位，当右大翼气源管道发生渗漏，则以下说法不对（）
- A、左发引气活门关闭
- B、右发引气活门关闭
- C、交输引气活门自动关
- D、APU引气活门自动关闭
正确答案:D -
第3题：
当发动机引气系统有中压级与高压级两处引气时（）
- A、两处能同时引气
- B、温度高时由高压级引气
- C、温度低时由低压级引气
- D、同一时刻只能由一处引气
正确答案:D -
第4题：
使用外部气源车启动期间，如果管道压力低于20PSI且APU在工作，应该（）
- A、将APU关车
- B、将APU引气电门关断
- C、选择较高的座舱温度
- D、利用APU给左组件供气，外部气源只给右组件供气
正确答案:D -
第5题：
当APU引气活门开的时候，以下什么情况可以导致双引气灯“DUALBLEED”亮？（）
- A、左发引气电门在接通位（ON位）
- B、右发引气电门在接通位（ON位）
- C、右发引气电门在接通位（ON位）同时引气隔离活门在开位
- D、A或者C
正确答案:D -
第6题：
如果气密座舱温度自动控制功能失效，则人工手动调节座舱温度时应注意（）.
- A、间断打开和关闭气源系统的引气活门，防止活门冻结
- B、对座舱加温或冷却的时间不宜过长，否则导致座舱温度波动
- C、空调系统不能长时间连续工作，否则系统会过热
正确答案:B -
第7题：
APU供气时，交输活门选择器放在自动位，当右大翼气源管道发生渗漏，则以下那种说法不对（）？
- A、左发引气活门关闭
- B、右发引气活门关闭
- C、交输引气活门自动关闭
- D、APU引气活门自动关闭
正确答案:D -
第8题：
满足以下条件时，双引气灯亮（）。
- A、左、右发引气开关均在ON位，APU引气开关在OFF位
- B、左、右发引气开关均在OFF位，APU引气开关在ON位
- C、右发引气开关在ON位，隔离活门在OFF位，APU引气开关在ON位
- D、左发引气开关在ON位，隔离活门在OFF位，APU引气活门在打开位
正确答案:D -
第9题：
驾驶舱P5板”DUAL BLEED”灯在何时不亮：（）。
- A、APU引气电门”ON”位，APU引气活门关，左发引气电门”ON”位；
- B、APU引气电门”ON”位，APU引气活门开，左发引气电门”ON”位；
- C、APU引气电门”OFF”位，APU引气活门未关，左发引气电门”ON”位；
- D、APU引气电门”ON”位，APU引气活门开，右发引气电门”ON”位，隔离活门开。
正确答案:A -
第10题：
当引气隔离活门的选择电门在AUTO位时，什么情况下会使得引气隔离活门关闭（）
- A、当发动机提供引气时
- B、当发动机灭火手柄电门在预位位时
- C、当探测到有管路渗漏时（除了MES状态）
- D、以上都可以
正确答案:D -
第11题：
座舱温度控制系统包括哪些主要部件（）。
- A、驾驶舱引气和温度控制面板、座舱温度控制器、左右空调组件
- B、驾驶舱引气和温度控制面板、座舱温度控制器、左右空调组件、冲压空气系统、空调附件组件（即空调继电器组件）、混合活门
- C、驾驶舱温度控制面板、座舱温度控制器、空调附件组件（即空调继电器组件）、各温度传感器、混合活门
- D、驾驶舱引气和温度控制面板、座舱温度控制器、左右空调组件、空调附件组件（即空调继电器组件）、各温度传感器
正确答案:C -
第12题：
关于APU引气，以下叙述不正确的是（）
- A、APU引气活门位于APU舱防火墙后侧的引气管道上
- B、APU引气活门位于右轮舱内前壁板的引气管上
- C、当APU工作转速在95%或以上时，可将P5板上的引气电门置于“ON”位，来获得引气
- D、从APU引出的空气是由APU部件调节引气活门来自动调节，这就保证最大引气不致于使APU超载
正确答案:B -
第13题：
当APU引气按钮被选择ON位，若APU转速在95%以上，则APU引气供气，这引起交输活门打开并且发动机引气活门自动关闭
正确答案:正确 -
第14题：
以下关于双引气灯的描述中，错误的是（）。
- A、双引气灯是一个琥珀色灯
- B、APU引气活门打开且1发引气电门在ON位时灯亮
- C、APU引气活门打开且2发引气电门在ON位时灯亮
- D、APU引气活门打开，2发引气电门在ON位且隔离活门在开位时灯亮
正确答案:C -
第15题：
座舱温度控制器自测时操作步骤不正确的是（）。
- A、拔出空调组件过热跳开关
- B、温度选择旋钮在自动位
- C、空调组件电门在关断位
- D、必须切断引气
正确答案:C -
第16题：
当引气隔离活门电门选择在自动位时，该活门在以下什么时候开（）
- A、左空调组件电门在开位，右空调组件电门也在开位时
- B、左空调组件电门在开位，左发动机引气电门也在开位时
- C、右空调组件电门在开位，左发动机引气电门在开位时
- D、左空调组件电门在开位，右发动机引气电门在关位时
正确答案:D -
第17题：
如果隔离活门在关闭位，何种情况将导致琥珀色的双引气灯点亮（）
- A、左发引气电门在ON位，并且APU引气活门处于关闭位
- B、右发引气电门在ON位，并且APU引气活门处于关闭位
- C、右发引气电门在ON位，并且APU引气活门处于打开位
- D、左发引气电门在ON位，并且APU引气活门处于打开位
正确答案:D -
第18题：
飞机座舱温度调节的基本方法是：（）
- A、控制气源系统的引气温度不超过一定值
- B、调节供给座舱的空气温度
- C、向座舱供以较热的空气
- D、向座舱供以较冷的空气
正确答案:B -
第19题：
正常情况下，当APU引气活门打开，交输引气活门选择器在自动位，则（）.
- A、左发引气活门关闭；交输引气活门关闭
- B、左发引气活门打开；交输引气活门打开
- C、右发引气活门关闭；交输引气活门打开
- D、右发引气活门打开；交输引气活门关闭
正确答案:C -
第20题：
现代喷气客机气源系统对哪组参数必须控制在规定的范围内（）？
- A、供气压力、供气温度和座舱高度变化率。
- B、供气温度、供气流量和座舱高度。
- C、供气压力、供气温度和供气流量。
- D、供气流量、座舱高度和座舱高度变化率。
正确答案:C -
第21题：
关于气源系统，以下哪种说法是不正确的（）
- A、当气源系统有故障时，必须人工选择ECAM控制面板上的BLEED才能在下ECAM显示器上看到引气系统页面
- B、当气源系统有故障时，引气系统页面会自动地在下ECAM页面显示出来
- C、出现在下ECAM页面上的引气系统页面能显示活门的位置，引气的温度和压力等参数
- D、引气系统的压力不仅仅只出现在引气系统的页面上
正确答案:A -
第22题：
如果活塞发动机飞机机翼采用气热防冰系统，则用于防冰的热空气通常来源于：（）.
- A、压气机引气
- B、辅助动力装置引气
- C、废气加温器或燃烧加温器
- D、冲压空气或座舱热空气
正确答案:C -
第23题：
当APU引气活门打开时，下列哪种情况下"DUAL BLEED"（双引气）灯点亮（）
- A、左发引气电门在“OFF”位
- B、右发引气电门在“ON”位
- C、隔离活门在“OPEN”位
- D、左发电门在“ON”位
正确答案:D