发动机滑油的加注有（）种方式。A、一B、二C、三D、四

第1题：

完全用滑油冷却轴承的涡喷发动机通常使用（）

• A、滑油散热器
• B、一个大流量的滑油增压泵
• C、一个大容量滑油箱
• D、少量的滑油

第2题：

给发动机滑油箱加滑油时，如何确定滑油量已足够：（）。

• A、滑油从溢流管流出来
• B、滑油从加油口流出来
• C、观察滑油箱的滑油量显示器
• D、起动发动机来检查

第3题：

来自哪个发动机滑油供油路的压力油，使防泄露活门在发动机运转时保持打开（）。

• A、发动机前集油槽和TGB滑油供油路
• B、发动机后集油槽滑油供油路
• C、AGB滑油供油路
• D、TGB滑油供油路

第4题：

何时需要对发动机起动机勤务加滑油（）。

• A、放干发动机滑油系统之后
• B、安装起动机时
• C、EICAS显示滑油量低时
• D、每间隔40小时

第5题：

B737-700发动机的启动机使用的滑油来源于（）。

• A、启动机自带的滑油
• B、发动机AGB的滑油
• C、IDG的滑油
• D、飞机机身滑油

第6题：

发动机滑油箱防虹吸管的功用是（）

• A、防止发动机停车后，滑油从油箱内吸出流入发动机滑油系统
• B、防止发动机开车后，滑油从油箱内吸出流入发动机滑油系统
• C、防止发动机停车后，滑油流到发动机顶部部件和管路中
• D、防止发动机开车后，滑油流到发动机顶部部件和管路中

第7题：

下面关于发动机启动机滑油描述正确的是（）

• A、启动机的滑油量驾驶舱有指示
• B、启动机使用发动机滑油系统的滑油
• C、对启动机进行滑油勤务时，将滑油加到发动机滑油箱
• D、启动机本体上有滑油量指示器

第8题：

在一个３小时的航班飞行时，发动机消耗掉了９夸脱滑油，而上一次飞行时每小时大约消耗滑油１夸脱，应采取什么措施。（）

• A、拆下并更换滑油量传感器
• B、调节滑油压力调节活门，减少滑油压力
• C、用滑油勤务发动机，然后放飞
• D、用滑油勤务发动机，调查滑油损耗的原因

第9题：

辅助动力装置的滑油系统（）.

• A、滑油来自主发动机滑油系统
• B、是独立的滑油系统，组成与主发动机基本相同
• C、是全耗式，必须在每次起动前加滑油
• D、是电子控制的

第10题：

在（）情形下，必须进行发动机滑油量检查和加油

• A、正常维护、更换滑油系统零部件后、发动机滑油更换、更换EEC
• B、正常维护、更换滑油系统零部件后、发动机滑油更换、更换HMU
• C、正常维护、更换滑油系统零部件后、发动机滑油更换
• D、视工作安排便利

第11题：

第12题：

第13题：

发动机滑油压力表指示的是什么位置的压力（）？

• A、发动机滑油出油管里的压力
• B、发动机滑油箱里的压力
• C、发动机滑油滤上游的压力
• D、发动机滑油滤下游进入发动机之前的压力

第14题：

双色球复式投注有几种（）

• A、二
• B、三
• C、四
• D、五

第15题：

当出现OIL CLOG信息时，是否还有滑油进入发动机（）

• A、有，通过旁通活门进入
• B、有，从IDG滑油冷却系统中流出的滑油
• C、油滤堵塞，没有滑油进入发动机

第16题：

某燃气涡轮发动机滑油系统的油箱容积为10加仑，加滑油时应留（）的膨胀空间.

• A、0.5加仑
• B、1.0加仑
• C、1.5加仑
• D、2.0加仑

第17题：

采用顺序喷射的发动机，一个工作循环，各喷油器喷（）次油。

• A、—
• B、二
• C、三
• D、四

第18题：

以下哪个部件没有旁通指示（）

• A、发动机燃油滤
• B、发动机滑油回油滤
• C、发动机滑油供油滤
• D、IDG滑油冷却器

第19题：

辅助动力装置的滑油系统（） （1）滑油来自主发动机滑油系统 （2）是独立的滑油系统，组成与主发动机基本相同 （3）是全耗式，必须在每次起动前加滑油

• A、仅（1）正确
• B、仅（2）正确
• C、仅（3）正确
• D、（1）（2）（3）三种情况都有

第20题：

V2500-A5发动机，热管理系统加热和冷却什么？（）

• A、燃油、发动机滑油和IDG滑油
• B、发动机滑油和IDG滑油
• C、发动机滑油
• D、以上都不对

第21题：

发动机滑油系统的散热器是那种类型的（）.

• A、空气滑油散热器
• B、燃滑油交换器
• C、以上两种都有

第22题：

172飞机发动机采用（）方式冷却发动机。

• A、水冷
• B、气冷
• C、燃油冷却
• D、滑油冷却

第23题：