非精密进近飞机下降至MDH时不能建立目视参考，飞行员将飞机改平飞至复飞点，当飞机还未到复飞点，这时飞行员已能够建立目视参考，那么还能不能转入卜滑目视着陆（）.A、不可以B、可以C、继续平飞至跑道头目视着陆

第1题：

机场目视助航灯光是机场助航设施之一，目视助航设备主要是在白天低能见度下和夜晚为进近着陆的飞机提供目视助航信息，帮助飞行人员顺利完成进近着陆。（）

• A、在白天低能见度下和夜晚为进近着陆的飞机提供目视助航信息；
• B、帮助飞行人员顺利完成进近着陆；
• C、使飞行人员能够看清跑道上有无航空器；
• D、以上都对。

第2题：

进近灯光系统的作用是辅助飞机进近和着陆过程的目视导航系统。

第3题：

航空器非精密进近下降到最低下降高度时，如果不能建立目视参考，应当（）。

• A、立即复飞
• B、继续下降
• C、保持最低下降高度飞行
• D、保持最低下降高度至复飞点复飞

第4题：

除非飞行员可以清晰的目视并且识别下列目视参考物，否则不能继续进近至最低下降高度以下（）

• A、进近灯光系统的组成，或跑道进口的标志，灯光或标示灯
• B、PAPI，或接地段，及其标志或灯光
• C、跑道边界灯，或其他局方许可的目视参考
• D、以上全对

第5题：

在非精密进近中，飞机最后进近到MDA/MDH时不能取得规定的目视参考，则（）.

• A、保持MDA/MDH至复飞点，并在复飞点复飞
• B、保持MDA/MDH至复飞点，如果在复飞点取得了目视参考，则可以继续下降着陆
• C、必须立即开始复飞

第6题：

精密进近过程中，飞机最后进近至DA/H时不能取得规定的目视参考，则（）

第7题：

复飞面用于：（）.

• A、非精密进近跑道
• B、精密进近跑道
• C、仪表进近跑道
• D、目视进近跑道

第8题：

在非精密进近中，如有进近灯，应规定的目视参考应当包括（）.

• A、跑道入口
• B、接地点
• C、着陆方向标

第9题：

仪表进近图中提供的资料能使机组按批准的仪表进近程序飞至着陆跑道，并包括（）程序和（）航线。

• A、起飞，降落
• B、起飞，进近
• C、复飞，等待
• D、起飞，复飞

第10题：

对于非精密进近，如果报告的能见度小于规定的最低能见度，则（）.

• A、应当立即开始复飞程序
• B、应当保持进近航迹和MDA/MDH至复飞点，如果在复飞点可以取得目视参考则可以实施目视着陆，否则应开始复飞程序
• C、应当保持进近航迹和MDA/MDH至复飞点开始复飞程序

第11题：

在非精密进近过程中，飞机最后进近至MDA／MDH时不能取得规定的目视参考，则（）

第12题：

第13题：

只要存在下列一种或几种情况时，必须设置目视进近坡度指示系统，以引导飞机向跑道进近。（）

• A、涡轮喷气飞机或有类似进近引导要求的飞机使用的跑道；
• B、任何类型飞机的飞行员由于下述情况可能在进近中感到难于判断：一是目视引导不充分，如日间在水面上或缺乏特征的的地面上，夜间在没有足够的外界灯光时；二是容易引起误解的信息，如迷惑人的周围地形及跑道坡度；
• C、在进近地区存在物体，如果飞机低于正常进近航道下降会引发严重的危险，特别是在没有非目视或其他目视助航设备能发出这些物体存在的警告时；
• D、跑道任何一端的具体条件在发生飞机过早接地或冲出跑道的情况下会导致严重的危险。

第14题：

飞机精密进行下降到DA时，如果不能建立目视参考应当（）。

• A、立即复飞
• B、继续下降，以便取得目视参考
• C、保持DA飞行，继续寻找参考至复飞上，还不能建立目视参考时复飞

第15题：

一架飞机具有两种批准的襟翼位置，25°和35°。如果飞行员选择25°而不选择35°，飞机将会有（）

• A、减小的着陆距离和更好的复飞性能
• B、增加的着陆距离和降低的复飞性能
• C、减小的着陆距离和降低的复飞性能
• D、增加的着陆距离和更好的复飞性能

第16题：

非精密进近程序，当飞机下降到最低下降高（MDH）时，如果不能建立目视参考，应：（）

• A、立即复飞
• B、继续下降直到找到目视参考
• C、保持最低下降高飞行
• D、保持最低下降高至复飞点，如果仍未找到目视参考，应复飞

第17题：

在非精密进近中规定的复飞点至跑道入口距离较长时，任何时候机长下降至MDA/MDH飞越复飞点以前，（）.

• A、不允许下降至MDA/MDH以下
• B、如果确信下降过程中不会失去目视参考，遇允许下降至MDA/MDH以下
• C、如果有任何怀疑，必须在飞越复飞点后果断复飞

第18题：

飞机精密进近下降到决断高（DH）时，如果不能建立目视参考，应当：（）.

• A、立即复飞
• B、继续下降直到找到目视参考
• C、保持决断高飞行
• D、保持决断高至复飞点复飞

第19题：

在精密进近中规定的一个高度，如果在此高度上不能建立继续进近着陆所需的目视参考，则必须开始复飞，这个高度称为（）。

• A、最低下降高度
• B、决断高度
• C、最低复飞高度
• D、最小超障高度

第20题：

在非精密进近或盘旋进近中规定的一个高度，如果在此高度没有取得目视参考，不能下降至这个高度以下，这个高度称为（）。

• A、最低下降高度
• B、最小超障高度
• C、最低复飞高度
• D、最低目视高度

第21题：

在精密进近中，飞机最后进近至DA/DH时不能取得规定的目视参考，则（）.

• A、保持DA/DH至复飞点，并在复飞点复飞
• B、保持DA/DH至复飞点，如果在复飞点取得了目视参考，则可以继续下降着陆
• C、必须立即开始复飞

第22题：

在非精密进近中规定的复飞点至跑道入口的距离较长时，任何时候机长下降至MDA／MDH飞越复飞点以前（）

第23题：