机场的零点高度是以（）气压面为基准。A、机场基准面气压B、修正海平面气压C、标准海平面气压D、实际地面气压

题目

机场的零点高度是以（）气压面为基准。

  • A、机场基准面气压
  • B、修正海平面气压
  • C、标准海平面气压
  • D、实际地面气压
相似考题

1.飞机在高原机场进行下降的过程中，气压高度表不能指示（）高度A.零点B.场面气压C.修正海平面气压

2.在航空上相对高度通常是指：（）A、以平均海平面为基准面的高度B、以当时飞机正下方的地平面为基准面C、以标准海平面气压面为基准D、以机场平面为基准面的高度

3.高原机场气压低，飞机着陆时常采用（）.A、场面气压来调整高度计B、假定零点高度下滑着陆C、海平面气压来调整高度计

4.标高是以某一水平面为基准面（零点或水准原点），算至其他基准面（楼地面、吊顶或墙面某一特征点）的垂直高度。

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  • 第1题：

    飞行高度层（FL）的基准面指（）

    • A、机场平面
    • B、平均海平面
    • C、1013hpa气压面

    正确答案:C

  • 第2题：

    飞机停在跑道上，气压值调到标准气压时，高度表一般看作指示（），实际上指示（）。

    • A、零高度，零高度加座舱高度，
    • B、场面高度，场面高度加座舱高度，
    • C、机场标高，机场标高加座舱高度，
    • D、零点高度，零点高度加座舱高度。

    正确答案:D

  • 第3题：

    在机场降落后，要想得到QFT高度指示，高度表的基准气压应设置为（）。


    正确答案:当地机场标高大气压

  • 第4题：

    仪表进近图中，某障碍物的标高为46米或（30）米，则（）.

    • A、（30）米是以场面气压为基准的
    • B、（30）米是以机场标高为基准的
    • C、（30）米是以入口标高为基准的
    • D、（30）米是以入口标高或机场标高为基准的

    正确答案:D

  • 第5题：

    在机场降落后，要想得到0ft高度指示，高度表的基准气压应设置为（）.

    • A、当地海平面大气压
    • B、标准大气压
    • C、当地机场标高大气压
    • D、0hPa

    正确答案:C

  • 第6题：

    我国多数河流各地水位及航行图上所注的水深都是以（）作为起算面。

    • A、基本零点
    • B、当地零点
    • C、绝对零点
    • D、绝对基准面

    正确答案:B

  • 第7题：

    航空器着陆前，气压高度表拨正值在QNH上，着陆后高度表指针将表示（）。

    • A、零
    • B、机场标高
    • C、机场零点高度
    • D、机场标高加座舱高度

    正确答案:D

  • 第8题：

    某机场标高2030米，按零点高度着陆（高度表拨正值为QNE1013.2mb）如果当时的QNH值小于1013.2mb，零点高度与机场标高是否相等：（）

    • A、相等，即着陆时高度表指示2030米
    • B、零点高度大于机场标高
    • C、零点高度小于机场标高
    • D、不管QNH如何，着陆时高度表均指示零

    正确答案:B

  • 第9题：

    某非精密进近程序的仪表进近图中，某障碍物的标高为46（30）米，已知其机场标高与入口标高相差不足2米，则（）。

    • A、机场标高为76米
    • B、机场标高为16米
    • C、46米是以标准气压面为基准的

    正确答案:B

  • 第10题：

    飞行高度层是指以（）hPa气压面为基准的等压面，各等压面之间具有规定的气压差。


    正确答案:1013.25

  • 第11题：

    航空上的相对高度通常是指（）

    • A、以机场平面为基准面的高度
    • B、以标准海平面为气压基准
    • C、以平均海平面为基准的高度

    正确答案:A

  • 第12题：

    单选题
    车身的高度数值是以什么为基准测量的（）
    A

    基准面

    B

    中心面

    C

    零平面


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在高原机场，飞机在进近下降的过程中，气压高度表指示（）高度。

    • A、零点
    • B、标准气压
    • C、修正海平面气压
    • D、场压

    正确答案:B

  • 第14题：

    关于零点高度，下列说法正确的是（）。

    • A、只有高原机场才有零点高度
    • B、在高原机场着陆的飞机，必须使用零点高度
    • C、所有的机场都有零点高度
    • D、飞机在平原机场着陆时，不得使用零点高度

    正确答案:C

  • 第15题：

    机场的假定零点高度是以（）气压面为基准。

    • A、机场基准面气压
    • B、修正海平面气压
    • C、标准海平面气压
    • D、实际地面气压

    正确答案:C

  • 第16题：

    绝对标高的基准面是以我国青岛市外的黄海平均海平面为标高零点。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    车身高度数值是以（）为基准测量的。

    • A、基准面
    • B、中心面
    • C、零平面
    • D、立面

    正确答案:A

  • 第18题：

    MDA以（）为基准面度量。

    • A、平均海平面
    • B、机场入口平面
    • C、机场标高
    • D、标准气压面

    正确答案:A

  • 第19题：

    飞机在高原机场进行下降的过程中，气压高度表不能指示（）高度

    • A、零点
    • B、场面气压
    • C、修正海平面气压

    正确答案:B

  • 第20题：

    飞行高度层（FL）的基准面为：（）

    • A、机场平面
    • B、平均海平面
    • C、1013.2hpa气压面
    • D、修正海平面气

    正确答案:C

  • 第21题：

    飞机停在跑道上，气压值调到修正海压时，高度表上一般看作指示（），实际上指示（）。

    • A、零高度，零高度加座舱高度，
    • B、场面高度，场面高度加座舱高度，
    • C、机场标高，机场标高加座舱高度，
    • D、零点高度，零点高度加座舱高度。

    正确答案:C

  • 第22题：

    某非精密进近程序的仪表进近图中，某障碍物的标高为46（30）米，已知其机场标高与入口标高相差不足2米，则：（）.

    • A、机场标高为76米
    • B、机场标高为16米
    • C、46米是以标准气压面为基准的
    • D、46米是以场面气压为基准的

    正确答案:B

  • 第23题：

    单选题
    车身高度数值是以（）为基准测量的。
    A

    基准面

    B

    中心面

    C

    零平面


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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