实施相关平行仪表进近的,配备适当的监视雷达设备,其方位精度不小于(),更新周期不得大于()。
第1题:
两条平行跑道中心线的间距不小于760米时,允许航空器按照()的模式运行。
第2题:
实施()的跑道中心线的间距大于或者等于1525米的,配备适当的雷达的方位精度不得小于0.3度,更新周期不得大于5秒。
第3题:
目前实施雷达监视的设备主要是:()
第4题:
精密进近雷达属于:()
第5题:
监视雷达进近管制员实施管制时,所允许负责提供监视雷达进近服务的航空器架数为()架。
第6题:
多点相关定位系统,根据系统覆盖范围、定位的精度,可以划分为多点相关()系统与多点相关()系统。
第7题:
航空器的精密进近是指使用仪表着陆系统(ILS)、微波着陆系统(MLS)或精密进近雷达(PAR)提供()和()引导的仪表进近。
第8题:
航空器使用平行跑道实施相关平行仪表进近时,雷达方位精确度为()度,更新周期不超过()秒。
第9题:
精密进近:使用()、微波着陆系统(MLS)或精密进近雷达(PAR)提供方位和下滑引导的仪表进近。
第10题:
监视雷达进近程序中规定雷达与实施进近的飞机建立联系的位置是:().
第11题:
场面监视雷达可以用来监视进近区域的目标。
第12题:
全向信标VOR
无方向信标NDB
仪表着陆系统
精密进近雷达
自动相关监视系统
第13题:
实施()的跑道中心线的间距小于1310米但不小于1305米的,配备的二次监视雷达设备的方位精度不得小于0.06度,更新周期不得大于2.5秒。
第14题:
实施独立平行仪表进近的跑道中心线的间距大于或者等于1525米的,配备适当的雷达的方位精度不得小于0.06度,更新周期不得大于5秒。
第15题:
杰普逊仪表进近图的平面图上注有确认允许代替的定位点时,监视雷达(ASR)可代替()。
第16题:
监视雷达进近程序中规定雷达与实施进近的飞机建立联系的位置是().
第17题:
实施监视雷达进近时,进近雷达管制员应当每()千米通知航空器一次距接地点的距离。
第18题:
实施进近雷达管制时,进近雷达管制员应当向航空器提供()。
第19题:
在飞行进程单填写简语中,I、PR、RA、VA各分别表示()。
第20题:
实施监视雷达进近时,航空器开始作最后进近前,进近雷达管制员应当通知航空器()。
第21题:
两条平行跑道中心线的间距不小丁1035米时,允许航空器按照()的模式运行。
第22题:
雷达进近程序根据引导雷达的性能分为()。
第23题:
精密进近雷达
二次监视雷达
场面监视雷达
风廓线雷达
一次监视雷达