驱动力不足的故障排除方法主要有（）A、检查变速箱油位，清洗油底壳油滤及出口油滤B、按“变矩器油压油温检查”一项，检查柴油机转速C、检查离合器变速油压及活塞油封D、当变速矩器油温超过120°C应停车冷却

题目

驱动力不足的故障排除方法主要有（）

  • A、检查变速箱油位，清洗油底壳油滤及出口油滤
  • B、按“变矩器油压油温检查”一项，检查柴油机转速
  • C、检查离合器变速油压及活塞油封
  • D、当变速矩器油温超过120°C应停车冷却
相似考题

1.电机运行平稳后调整油压、油温及冷却水量,并做一次全面检查,检查内容包括:油温、油压、油过滤器阻力、油箱油位、水温、水压、水量是否正常。()此题为判断题(对，错)。

2.装载机出现变速油压过低的原因有（）。A、油滤堵塞B、溢流阀弹簧失效C、离合器油封严重漏油D、油泵失效

3.装机的定期保养，第一个100小时工作日，更换变速箱滤油器及变速箱油和变矩器油散热器油，之后每500小时重复进行。

4.切换试验前后应检查直流、不间断电源系统、主变冷却系统电源情况，强油循环主变压器还应检查( )。带负荷情况$; $油温及油位$; $负荷及油温$; $负荷及油位

参考答案和解析
正确答案:A,B,C,D
更多“驱动力不足的故障排除方法主要有（）A、检查变速箱油位，清洗油底壳油滤及出口油滤B、按“变矩器油压油温检查”一项，检查柴油机转速C、检查离合器变速油压及活塞油封D、当变速矩器油温超过120°C应停车冷却”相关问题

  • 第1题：

    变矩器油温过高的故障排除方法主要有（）

    • A、按要求注油
    • B、检查离合器油压
    • C、离合器油封严重漏油

    正确答案:A,B

  • 第2题：

    油温过高，可能的原因有（）。

    • A、变矩器
    • B、变速器油冷却器堵塞
    • C、油位不正确
    • D、以上都对

    正确答案:D

  • 第3题：

    艾里逊自动变速箱油脏的原因及解决措施有（）。

    • A、未按保养规定定期换油及滤芯，更换油及滤芯
    • B、变速箱过热，检查过热原因
    • C、变速箱滤芯及油封损坏，更换滤芯及油封
    • D、变速箱离合器损坏，修复变速箱离合器

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    供油压力降低及油温过高是因为滤油网堵塞


    正确答案:正确

  • 第5题：

    某自动变速器起步、换档均工作不良，检查油质有焦糊味，更换新油后故障未消除，而且是新油也是黑色状，油温较高，仔细检查油底壳有较多粉状物不被油底壳中的磁铁吸附。结合以上情况，回答下述问题：经解体自动变速器发现摩擦盘片较干燥，均有严重磨损，那么重点检查的部位是（）和（）。


    正确答案:润滑油管道；副调压阀

  • 第6题：

    某自动变速器起步、换档均工作不良，检查油质有焦糊味，更换新油后故障未消除，而且是新油也是黑色状，油温较高，仔细检查油底壳有较多粉状物不被油底壳中的磁铁吸附。结合以上情况，回答下述问题：在自动变速器中，产生热量最多的部位是（）。

    • A、离合器和制动器
    • B、齿轮传动和各轴承
    • C、锁止状态时的液力变矩器
    • D、处于起步或低速时的液力变矩器

    正确答案:D

  • 第7题：

    艾里逊变速箱三级保养工艺要求，变速箱作业项目，变速箱预检工序的作业步骤不包括（）。

    • A、用选档器检查变速箱油
    • B、用油尺检查变速箱油
    • C、使用选档器检查故障代码
    • D、清洁变速箱外壳及固定螺丝

    正确答案:D

  • 第8题：

    装载机定期保养，第一个100小时工作日，更换变速箱滤油器及变速箱油和变矩器油散热器油，之后每（）小时重复进行。

    • A、800
    • B、900
    • C、1000
    • D、1100

    正确答案:C

  • 第9题：

    每100h：清扫发动机缸头及变矩器油冷却器。检查蓄电池（），在接头处涂薄趁层（）。第一个100小时工作日，更换变速箱滤油器及变速箱油和变矩器油散热器油，之后每1000小时重复进行。


    正确答案:液位；凡士林

  • 第10题：

    决定变速箱油位的最后检查需要将变速箱油温加热到（）。


    正确答案:80℃~90℃

  • 第11题：

    判断题
    ZF变速箱保养工艺要求，用油尺检查变速箱油的技术标准是在发动机运转，冷车（油温30℃），检查变速器油，油面在油尺标线C区域（下区域）上下线之间；热车（油温80～90℃），检查变速器油，油面在油尺标线B区域（中区域）上下线之间；更换变速箱油时不得超过A区域（上区域），怠速运转3～5分钟后处于C区域变速器油型号：自动变速箱专用油（ECOFUIDA+—ZF合成油）（15L）。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    某自动变速器起步、换档均工作不良，检查油质有焦糊味，更换新油后故障未消除，而且是新油也是黑色状，油温较高，仔细检查油底壳有较多粉状物不被油底壳中的磁铁吸附。结合以上情况，回答下述问题：因检查油底壳内有大量非金属粉末，表明离合器、制动器摩擦片有较严重磨损。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    变矩器油温过高的故障特征有（）

    • A、变速箱油位过高或过低
    • B、离合打滑
    • C、更换油封

    正确答案:A,B

  • 第14题：

    艾里逊自动变速箱在所有档位油温高的可能原因和解决方法有（）。

    • A、油位不正确，检查油位
    • B、发动机冷却系统工作不良，检查并修复
    • C、变速箱热交换器管路接错、堵塞、内漏，检查并修复
    • D、缓速器故障，检查并修复缓速器

    正确答案:A,B,C

  • 第15题：

    某自动变速器起步、换档均工作不良，检查油质有焦糊味，更换新油后故障未消除，而且是新油也是黑色状，油温较高，仔细检查油底壳有较多粉状物不被油底壳中的磁铁吸附。结合以上情况，回答下述问题：因检查油底壳内有大量非金属粉末，表明离合器、制动器摩擦片有较严重磨损。（）


    正确答案:正确

  • 第16题：

    电机运行平稳后调整油压、油温及冷却水量，并做一次全面检查，检查内容包括：油温、油压、油过滤器阻力、油箱油位、水温、水压、水量是否正常


    正确答案:正确

  • 第17题：

    某自动变速器起步、换档均工作不良，检查油质有焦糊味，更换新油后故障未消除，而且是新油也是黑色状，油温较高，仔细检查油底壳有较多粉状物不被油底壳中的磁铁吸附。结合以上情况，回答下述问题：从自动变速器油液散热器中流出的油流，正常温度应在（）范围。


    正确答案:80～90

  • 第18题：

    ZF变速箱保养工艺要求，用油尺检查变速箱油的技术标准是在发动机运转，冷车（油温30℃），检查变速器油，油面在油尺标线C区域（下区域）上下线之间；热车（油温80～90℃），检查变速器油，油面在油尺标线B区域（中区域）上下线之间；更换变速箱油时不得超过A区域（上区域），怠速运转3～5分钟后处于C区域变速器油型号：自动变速箱专用油（ECOFUIDA+—ZF合成油）（15L）。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    由于滤油器堵塞造成活塞式压缩机油压不足或为零的处理措施是清洗（）。

    • A、吸油阀
    • B、滤油器
    • C、油泵泵壳
    • D、气缸

    正确答案:B

  • 第20题：

    变速压力过低的故障排除方法主要有（）

    • A、找出原因进行检修
    • B、清洗油滤，更换油泵
    • C、更换油封

    正确答案:A,B,C

  • 第21题：

    各档变速压力均底，变速箱滤油器堵塞，处理办法（）

    • A、加油到规定油位
    • B、检查主油道
    • C、清洗或更换滤油器

    正确答案:C

  • 第22题：

    冷油器漏油时应不断检查（）的油压和油温是否正常。

    • A、油泵出口
    • B、润滑点
    • C、油箱
    • D、冷油器

    正确答案:B

  • 第23题：

    单选题
    由于滤油器堵塞造成活塞式压缩机油压不足或为零的处理措施是清洗（）
    A

    吸油阀

    B

    滤油器

    C

    油泵泵壳

    D

    气缸


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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