柴油机磨料磨损由进气不良产生的积炭造成。
第1题:
A.黏着磨损
B.磨料磨损
C.表面疲劳磨损
D.腐蚀磨损
第2题:
A、黏着磨损
B、腐蚀磨损
C、磨料磨损
D、综合磨损
第3题:
下列说法中不属于喷油压力过高产生的危害的是()。
第4题:
增压柴油机出现早期磨损,可能原因是:()
第5题:
过高的发动机温度会使机油加速变质,产生油泥、积炭,造成()等后果。
第6题:
积炭和尘土造成的磨损,使柴油机汽缸套上部磨损严重,()磨损最大。
第7题:
下列选项不是造成柴油机启动困难的是()。
第8题:
气门漏气是由()原因造成。
第9题:
柴油机磨料磨损由进气不干净造成。
第10题:
燃烧不良
积炭严重
雾化质量下降
喷油量增加
第11题:
积炭
粘着磨损
腐蚀磨损
磨粒磨损
第12题:
第13题:
A、喷油压力下降和雾化不良
B、柴油机转速不稳定
C、喷油嘴下端高温结炭
D、燃烧不良
第14题:
A、腐蚀磨损
B、颗粒磨损
C、粘着磨损
D、磨料磨损
第15题:
柴油机磨料磨损由进气不清洁造成。
第16题:
过高的发动机温度会使机油(),造成油膜易破裂,润滑不良,磨损加剧。
第17题:
喷油器喷油压力过低,喷油雾化不良,燃烧不充分,降低了柴油机的(),且燃油沿缸壁流下会造成机油稀释,缸内产生积炭,加剧气缸磨耗;
第18题:
由于柴油机凸轮轴轴颈与轴承的磨损,会造成()不准确。
第19题:
造成柴油机烟窗冒火星的原因有()。
第20题:
柴油机机油消耗量过大的原因有()活塞环积炭磨损过限、管路接头漏油、其他油封漏油。
第21题:
工作面磨损
气门间隙调整不当
气门工作面有积炭
气门烧蚀
第22题:
Ⅲ+Ⅳ
Ⅰ+Ⅱ
Ⅱ+Ⅴ
Ⅲ+Ⅵ
第23题:
磨料磨损
黏着磨损
腐蚀磨损
正常磨损