松紧螺栓的作用是什么？如何计算其许用载荷？
题目
松紧螺栓的作用是什么？如何计算其许用载荷？
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第1题：
在竖向荷载荷载作用下的内力如何计算？
正确答案:竖向荷载下框架近似计算可采用分层法和弯矩分配法。 -
第2题：
用经验公式Q=6×d2来估算卸扣的许用载荷时，其Q的单位是（）。
- A、N
- B、KN
- C、kg
正确答案:C -
第3题：
在受轴向载荷的紧螺栓强度计算公式，螺栓所受拉力FQ为（）
- A、工作载荷
- B、工作载荷+残余预紧力
- C、工作载荷+预紧力
- D、预紧力
正确答案:B -
第4题：
等强度梁的截面尺寸（）。
- A、与载荷和许用应力均无关；
- B、与载荷无关，而与许用应力有关；
- C、与载荷和许用应力均有关；
- D、与载荷有关，而与许用应力无关。
正确答案:C -
第5题：
当铰制孔用螺栓组连接承受横向载荷时，该螺栓组中的螺栓（）。
- A、必受拉力作用
- B、同时受到剪切与拉伸
- C、既可能受剪切，也可能受挤压作用
正确答案:C -
第6题：
普通螺栓承受横向外载荷时，（）被联接件接触面间的摩擦力（），螺栓本身受（）的作用，该螺栓可能的失效形式为（）。铰制孔用螺栓连接承受横向外载荷时，依靠（）承载，螺栓本身受（）力作用，螺栓可能出现的失效形式是（）。
正确答案:依靠；承载；预紧力；被连接件间的相对滑移；螺栓抗剪切；剪切和挤压；剪断和压溃 -
第7题：
下列哪项不是杆件轴向拉压时强度计算要解决的问题（）
- A、设计截面
- B、求安全系数
- C、校核强度
- D、计算许用载荷
正确答案:B -
第8题：
吊钩螺纹在吊装载荷作用下，螺纹接触面上产生（）应力。
- A、挤压
- B、许用
- C、极限
- D、弯曲
正确答案:A -
第9题：
关于AN系列标准螺栓的使用限制是什么？（）
- A、AN3-AN20通用螺栓可以承受拉伸载荷，不能承受剪切载荷。
- B、小于AN3的铝合金和合金钢螺栓不能用在飞机结构上。
- C、AN3-AN20通用螺栓可以承受剪切载荷，不能承受拉伸载荷。
- D、合金钢螺栓和螺帽不能用在因维护检查需要反复拆卸的部位。
正确答案:B -
第10题：
问答题汽缸、隔板、转子和动叶栅在强度校核时考虑了哪些作用力？是什么工况下的作用力？许用应力如何确定？正确答案： 在强度校核时，汽缸仅考虑超压时最大流量工况，其内、外压力差产生的作用力；隔板仅考虑最大流量工况其前、后压力差产生的作用力和蒸汽对喷嘴叶栅的作用力；转子考虑其在120%额定转速下的离心力，并使其工作转速避开临界转速，其键和联轴节螺栓考虑发电机短路的剪切力；动叶片考虑其在120%额定转速下的离心力和单通道最大流量工况蒸汽产生的作用力，以及振动产生的动应力（避开共振，或使其安全倍率A大于许用安全倍率[A]）。
汽缸按屈服、持久、蠕变许用应力中最小值为许用应力，碳素钢和合金钢的安全系数不同。对于汽缸螺栓，在低温区工作时，用屈服许用应力校核；在高温区工作时，用蠕变极限校核。隔板按屈服、持久许用应力中最小值进行校核。工作温度在450℃以下的动叶片，按屈服许用应力进行强度校核；工作温度在450℃以上的动叶片，按屈服、持久、蠕变许用应力中最小值为许用应力进行强度校核，其各部位的安全系数不同。
转子在强度校核中要考虑材料的屈服许用应力、持久许用应力，在高温下工作的转子还要考虑蠕变许用应力，取它们中最小者作为许用应力。工作温度不同的套装转子、整锻转子或焊接转子安全系数不同。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题计算题：一只卡环直径20mm，问普通卡环许用载荷量是多少？正确答案： 根据公式：许用载荷＝6D2＝6×202＝2400（kg）。解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题普通螺栓联接承受横向外载荷时，依靠（）承载，螺栓本身受（）力作用，该螺栓联接可能的实效形式为（）。铰制孔用螺栓联接受横向外载荷时，依靠（）承载，螺栓本身受（）和（）力作用，螺栓可能的失效形式为（）和（）。正确答案： 被联接件接触面间的摩擦力,预紧力,被联接件间相对滑移,螺栓抗剪切,剪切,挤压,剪断,压溃解析： 暂无解析 -
第13题：
仅承受预紧力的紧螺栓联接强度计算时，螺栓的危险截面上有（）和（）载荷联合作用。因此，在截面上有（）应力和（）应力
正确答案:预紧力；摩擦力矩；拉伸；扭转切 -
第14题：
车辆零件在运用中，当外力超过零件的许用载荷或在交变载荷长期作用下，材料可能被破坏而产生裂纹和折损。
正确答案:正确 -
第15题：
横向载荷作用下的普通螺栓联接与铰制孔用螺栓联接两者承受横向载荷的机理有何不同？
正确答案:前者靠预紧力作用，在接合面间产生的摩擦力来承受横向力；后者靠螺栓和被联接件的剪切和挤压来承载。前者由于靠摩擦传力，所需的预紧力很大，为横向载荷的很多倍，螺栓直径也较大。 -
第16题：
计算题：一只卡环直径20mm，问普通卡环许用载荷量是多少？
正确答案: 根据公式：许用载荷＝6D2＝6×202＝2400（kg）。 -
第17题：
被联接件受横向载荷作用时，如果采用普通螺栓联接，则螺栓可能失效形式为（）；如果要用铰制孔用螺栓联接，则螺栓可能的失效形式为（）。
正确答案:拉伸、断裂；螺栓杆被剪断、螺栓杆与孔壁贴合面压溃 -
第18题：
零件安全的强度准则是什么？材料的许用应力如何确定？各种应力状态的零件，其最大应力如何确定？
正确答案: 零件安全工作的强度准则是：零件内最大的合成应力小于或等于材料的许用应力。
材料的许用应力是材料的强度极限除以安全系数，相应有屈服许用应力、持久许用应力、疲劳许用应力和蠕变许用应力。对于工作温度不高、承受非交变应力的零件，其许用应力为屈服许用应力与持久许用应力的最小值；对于在高温下工作的零件，其许用应力为以上两种许用应力和蠕变许用应力的最小值；若零件承受交变应力，其许用应力为以上两种，或三种许用应力和疲劳许用应力中的最小值。
首先确定零件的最大应力工况，计算该工况下零件的应力状态。对于受单向应力的零件（包括单向拉伸、压缩、挤压、剪切，或拉弯联合作用），其合成应力为危险截面各单向应力的代数和。对于内部为平面应力状态的零件，根据第三强度理论：若两向应力同号（拉应力为正、压应力为负），取其中最大值作为校核应力；若两向应力异号（一为拉应力、另一为压应力），则取两者的代数差作为校核应力。对于其内部为三向应力状态的零件（如汽缸和转子），则要根据第四强度理论求取其等效当量合成应力作为校核应力。 -
第19题：
起重钩使用时，其载荷不得超出其许用载荷，以确保其工作安全。
正确答案:正确 -
第20题：
安装螺栓时，使用扭力扳手将螺帽扭紧到要求的扭力值目的是什么？（）
- A、使螺栓在不受力时也承受一定的拉应力，提高螺栓的疲劳寿命。
- B、使螺栓在不受力时也承受一定的压应力，提高螺栓的疲劳寿命。
- C、防止受到震动时螺帽松脱，是一种给带螺纹紧固件打保险的方法。
- D、使传递载荷的各个螺栓连接的松紧程度一致，载荷在各个螺栓之间均匀分配。
正确答案:A,D -
第21题：
汽缸、隔板、转子和动叶栅在强度校核时考虑了哪些作用力？是什么工况下的作用力？许用应力如何确定？
正确答案: 在强度校核时，汽缸仅考虑超压时最大流量工况，其内、外压力差产生的作用力；隔板仅考虑最大流量工况其前、后压力差产生的作用力和蒸汽对喷嘴叶栅的作用力；转子考虑其在120%额定转速下的离心力，并使其工作转速避开临界转速，其键和联轴节螺栓考虑发电机短路的剪切力；动叶片考虑其在120%额定转速下的离心力和单通道最大流量工况蒸汽产生的作用力，以及振动产生的动应力（避开共振，或使其安全倍率A大于许用安全倍率[A]）。
汽缸按屈服、持久、蠕变许用应力中最小值为许用应力，碳素钢和合金钢的安全系数不同。对于汽缸螺栓，在低温区工作时，用屈服许用应力校核；在高温区工作时，用蠕变极限校核。隔板按屈服、持久许用应力中最小值进行校核。工作温度在450℃以下的动叶片，按屈服许用应力进行强度校核；工作温度在450℃以上的动叶片，按屈服、持久、蠕变许用应力中最小值为许用应力进行强度校核，其各部位的安全系数不同。
转子在强度校核中要考虑材料的屈服许用应力、持久许用应力，在高温下工作的转子还要考虑蠕变许用应力，取它们中最小者作为许用应力。工作温度不同的套装转子、整锻转子或焊接转子安全系数不同。 -
第22题：
问答题零件安全的强度准则是什么？材料的许用应力如何确定？各种应力状态的零件，其最大应力如何确定？正确答案： 零件安全工作的强度准则是：零件内最大的合成应力小于或等于材料的许用应力。
材料的许用应力是材料的强度极限除以安全系数，相应有屈服许用应力、持久许用应力、疲劳许用应力和蠕变许用应力。对于工作温度不高、承受非交变应力的零件，其许用应力为屈服许用应力与持久许用应力的最小值；对于在高温下工作的零件，其许用应力为以上两种许用应力和蠕变许用应力的最小值；若零件承受交变应力，其许用应力为以上两种，或三种许用应力和疲劳许用应力中的最小值。
首先确定零件的最大应力工况，计算该工况下零件的应力状态。对于受单向应力的零件（包括单向拉伸、压缩、挤压、剪切，或拉弯联合作用），其合成应力为危险截面各单向应力的代数和。对于内部为平面应力状态的零件，根据第三强度理论：若两向应力同号（拉应力为正、压应力为负），取其中最大值作为校核应力；若两向应力异号（一为拉应力、另一为压应力），则取两者的代数差作为校核应力。对于其内部为三向应力状态的零件（如汽缸和转子），则要根据第四强度理论求取其等效当量合成应力作为校核应力。解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题受轴向外载荷的螺栓联接，其螺栓的轴向总载荷等于工作载荷与（）之和。正确答案： 剩余预紧力解析： 暂无解析