每天工作结束后，要加满燃油箱，以防止当温度下降时，由于空箱中的湿气冷凝而形成（）。A、气阻B、钠质C、水

第1题：

每天工作结束后排放燃油箱杂质

第2题：

自动加油时，大翼油箱的内侧油箱（）

• A、当外侧油箱加满时，通过溢流方式流入内油箱
• B、当内侧油箱加满时，通过溢流方式流入外侧油箱
• C、需要通过倒油，把外侧油箱的油倒入内侧油箱

第3题：

当输送介质超过一定温度时，开泵前要预热以防止泵体由于热胀不均而损坏泵。（）

第4题：

当汽包压力突然下降时，由于炉水饱和温度下降到压力较低的饱和温度，炉水大量放出热量来进行蒸发，使汽水混合物体积膨胀，水位上升，形成（）。

第5题：

在寒冷的气候下使用结束后要及时放掉整个泵系统内的水（温度低于0°时），以防止冻结。

第6题：

内油箱只有何时开始加油（）

• A、中央油箱加满时；
• B、外油箱加满时；
• C、外油箱没油时。

第7题：

为避免燃油箱内空气凝结成水分，应（）

• A、每天工作完毕后加满油
• B、每天工作以前加满油
• C、工作中一有机会就加油
• D、时常清理油箱

第8题：

每天工作结束后，要加满燃油箱，以防止当温度下降时，由于空箱中的湿气冷凝而形成（）。

• A、气阻
• B、钠质
• C、水

第9题：

许多凝析气油田在开采时，从井底喷上来的气体到井口附近，由于压力和温度的降低而变为液态，即（）。

• A、湿气
• B、天然气
• C、汽油
• D、煤田气

第10题：

防止粗煤气中夹带的碳酸氢铵由于温度降低而析出造成的管路堵塞，在必要时向冷凝器内喷入酚水。

第11题：

第12题：

第13题：

每天在起动发动机前或加油后过去10分钟时，要排出油箱中的（）和水。

• A、沉积物
• B、空气
• C、钠质

第14题：

当罐内储存的介质被泵抽出，或者由于气温降低，罐内的气体冷凝或收缩时，气封系统要（）以杜绝罐外空气的进入。

• A、补入气封气
• B、排出气封气
• C、补入空气
• D、排出空气

第15题：

内燃机工作中由于冷却水不足而温度过高时应（）。

• A、马上停机并加水
• B、马上停机待温度降后再加水
• C、继续作业
• D、马上停机待温度下降后继续作业

第16题：

使用蒸汽吹扫结束后，应打开系统放空，防止蒸汽冷凝的目的是（）。

• A、避免形成正压，而损坏设备
• B、避免形成负压，而损坏设备
• C、避免腐蚀管线，而损坏设备
• D、使系统能迅速冷却，防止损坏设备

第17题：

高加运行过程中，下列说法正确的是（）。

• A、水侧压力高于汽侧压力；
• B、汽侧压力高于水侧压力；
• C、高加满水时出水温度下降；
• D、高加满水时出水温度升高。

第18题：

当汽包压力突然下降时，由于炉水饱和温度下降到压力较低的饱和温度，炉水大量放出热量来进行蒸发使汽水混合物体积膨胀，水位上升，形成“虚假水位”。

第19题：

每日工作完毕后,必须将油箱加满,以免油箱中空气、水分凝结。

第20题：

每天飞行结束后，应将燃油油箱加满油，其目的是（）.

• A、尽量减少水汽进入油箱，避免燃油污染；
• B、便于第二天尽快飞行；
• C、防止油箱结冰.

第21题：

航空活塞动力装置为防止燃油箱积水，飞行结束后通常应该（）

• A、将油箱中剩余燃油全部放掉
• B、将油箱中加满燃油
• C、将油箱中燃油加到一半

第22题：

第23题：

第24题：