万向传动装置发出异响的原因有（）。A、传动轴万向节叉等速排列破坏B、传动轴变形C、中间支承轴承内圈过盈配合松D、中间支承轴承内圈过盈配合过小

题目

万向传动装置发出异响的原因有（）。

  • A、传动轴万向节叉等速排列破坏
  • B、传动轴变形
  • C、中间支承轴承内圈过盈配合松
  • D、中间支承轴承内圈过盈配合过小
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1.行驶中对油门和车速变换,如出现“卡啦、卡啦”的撞击声,一般是( )原因。A、一般是滚针折断、碎裂或丢失B、多半是轴承磨损松旷或缺油C、说明传动轴万向节叉等速排列破坏D、多为中间支承轴承内圈过盈配合松旷

2.出现()引起异响的现象为在汽车行驶中,声音杂乱无规则,时而出现金属敲击声。A.凸缘或万向节十字轴轴承磨损松旷B.传动轴中间支撑轴承内圈过盈配合松旷C.传动轴万向节叉等速排列被破坏D.中间支撑轴承散架

3.出现()引起异响的现象为汽车起步或变换车速时,有明显的撞击声,低速比高速明显。A.凸缘或万向节十字轴轴承磨损松旷B.传动轴中间支撑轴承内圈过盈配合松旷C.中间轴承支撑架固定螺栓松旷D.万向节十字轴滚针折断、碎裂

4.出现()引起异响的现象为汽车起步或行驶中,始终有明显盼“咔啦”异响,并伴有振抖。A.传动轴中间支撑轴承内圈过盈配合松旷B.中间支撑轴承固定螺栓松旷C.传动轴万向节叉等速排列被破坏D.中间支撑轴承散架

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  • 第1题：

    出现()引起异响的现象为在起步时出现“咣当”一声响,或声响较复杂,如在缓坡上向后倒车时,出现“嘎巴、嘎巴”的连续声。

    A.万向节十字轴滚针折断、碎裂

    B.传动轴万向节叉等速排列破坏

    C.中间支撑轴承散架

    D.中间支撑轴承内圈过盈配合松旷


    参考答案：A

  • 第2题：

    汽车传动轴中间支承轴承散架必然造成万向传动异响。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第3题：

    圆柱滚子轴承内圈与轴颈配合过盈量太小会导致车辆在运行中，轴承内圈松转而使车轴轴颈与内圈发热并烧附而切轴。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    若中间支承轴承与中间传动轴轴径配合松旷，则应更换（）。

    • A、轴承
    • B、传动轴
    • C、十字轴

    正确答案:A

  • 第5题：

    汽车传动轴万向节叉等速排列不当，必然使万向传动装置产生异响。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    当汽车方向传动装置发生剧烈振动和异响时，除传动轴弯曲变形外，还有（）等原因。

    • A、受力过大
    • B、扭力过重
    • C、中间支承轴承损坏或支架松动
    • D、轴承安装过紧

    正确答案:C

  • 第7题：

    传动轴中间支承轴承做架必然造成万向传动装置异响。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    传动轴万向节叉等速排列不当，必然使万向传动装置异响。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    汽车传动轴中间支承轴承散架必然造成万向传动异响。


    正确答案:正确

  • 第10题：

    滚动轴承内圈与轴的配合采用基轴制的过盈配合。


    正确答案:错误

  • 第11题：

    单选题
    滚动轴承内圈与轴承的配合一般采用（）配合。
    A

    间隙

    B

    过盈

    C

    过渡


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    若中间支承轴承与中间传动轴轴径配合松旷，则应更换（）。
    A

    轴承

    B

    传动轴

    C

    十字轴


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    滚动轴承内圈与轴的配合为()。

    A、基轴制过盈配合

    B、基孔制过盈配合

    C、非标准过盈配合

    D、基孔制间隙配合


    参考答案：B

  • 第14题：

    ()不是万向传动装置异响的原因。

    A.传动轴各连接处凸缘连接处松动

    B.万向节十字轴滚针轴承松旷或损坏

    C.中间支撑轴承支架散离，轴承滚道磨损

    D.传动轴动不平衡


    正确答案：D

  • 第15题：

    滚动轴承内圈与轴承的配合一般采用（）配合。

    • A、间隙
    • B、过盈
    • C、过渡

    正确答案:B

  • 第16题：

    传动轴中间支承轴承垫环隔套磨损松旷，将会产生异响并伴有振动。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    传动轴中间支承轴承支架必然造成万向传动装置异响。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    在起步时，出现“咣当”一声响或响声较杂乱，在缓坡上向后倒车时，出现“嘎巴、嘎巴”的断续声，一般是（）原因。

    • A、一般是滚针折断、碎裂或丢失
    • B、多半是轴承磨损松旷或缺油
    • C、说明传动轴万向节叉等速排列破坏
    • D、多为中间支承轴承内圈过盈配合松旷

    正确答案:A

  • 第19题：

    发动机怠速运转，离合器在分离、结合或汽车起步等不同时刻出现异响，其原因可能是（）。

    • A、传动轴万向节叉等速排列破坏
    • B、万向节轴承壳压得过紧
    • C、分离轴承缺少润滑油或损坏
    • D、中间轴、第二轴弯曲

    正确答案:C

  • 第20题：

    滚动轴承内圈与轴径的配合是（）

    • A、过盈配合
    • B、过渡配合
    • C、间隙配合

    正确答案:A

  • 第21题：

    万向传动装置发出异响的原因有（）。

    • A、中间支承轴承内圈过盈配合过小
    • B、传动轴变形
    • C、中间支承轴承内圈过盈配合松旷

    正确答案:C

  • 第22题：

    单选题
    万向传动装置由万向节、传动轴和（）
    A

    中间支承

    B

    万向轮

    C

    轴承


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    万向传动装置异响故障的原因正确的有（）。
    A

    中间支承轴承内圈过盈配合松旷

    B

    万向节轴承壳压力正常

    C

    中间支承轴承散架

    D

    变速器第二轴（输出轴）花键具与连接凸缘花键槽磨损严重


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

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