发动机综合性能检测仪除了可检测发动机功率外,还可检测柴油机点火系点火波形、柴油机高压油管内压力波形、起动系统及各种异响等。
第1题:
可以使用(),在不解体情况下,检测普通柴油发动机的喷油压力、喷油提前角、转速等功能。
第2题:
汽车发动机综合性能分析仪是一种不解体对汽车发动机点火系、起动系、燃料供给系及配气机构等进行检测和诊断装备,不能检测发动机的功率。
第3题:
下列发动机组成中柴油机所没有的是()
第4题:
点火波形检测内容主要包括()等。
第5题:
检测发动机点火波形,应采用()性探头
第6题:
点火系统技术状况检测用的示波器可显示发动机点火过程的三类波形:(),重叠波和高压波。
第7题:
汽车发动机ECU可检测到发动机点火系统高压无火故障。
第8题:
发动机不能起动,若无高压火,需要检测曲轴位置传感器和()。
第9题:
发动机综合性能分析仪可以进行()。
第10题:
无外载测功
进气歧管真空度波形测定与分析
电控供油系统各传感器的参数测定
点火系统测试
第11题:
电控系统检测电脑
正时灯
压力表
具有柴油机测试功能的发动机综合分析仪
第12题:
冷却系统
起动系统
点火系统
润滑系统
第13题:
发动机无分电器点火系统的点火波形中有效点火的击穿电压低于无效点火的击穿电压。
第14题:
汽车综合检测线中的底盘测功工位可对驱动轮输出功率、点火系技术状况、发动机异响和发动机排气温度等项目进行检测。
第15题:
()多用于主要在高速满负荷下工作的赛车发动机,以及某些不带蓄电池的摩托车发动机和大功率柴油机的起动发动机上。
第16题:
利用发动机综合性能分析仪,可以进行()。
第17题:
点火系统影响发动机起动性能的因素是()
第18题:
应用示波器检测发动机点火波形时,应使用()检测头。
第19题:
检测传统点火系初级点火信号波形有何意义?
第20题:
发动机综合分析仪可以检测汽油机初、次级点火波形和传感器波形。
第21题:
对
错
第22题:
初级电压波形检测
次级电压波形检测
点火提前角检测
闭合角检测
第23题:
多缸平列波形
多缸重叠波形
多缸并列波形
单缸波形