汽车转向沉重的主要原因有（）。A、转向节主销与铜套磨损严重，配合间隙大；B、转向机蜗杆轴承装配过紧；C、前束调整不当；D、横拉杆球头节磨损松动。

题目

汽车转向沉重的主要原因有（）。

  • A、转向节主销与铜套磨损严重，配合间隙大；
  • B、转向机蜗杆轴承装配过紧；
  • C、前束调整不当；
  • D、横拉杆球头节磨损松动。
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1.汽车转向时，方向盘沉重费力，可能是转向传动机构的()。A.各球头销装置过紧或缺油B.转向节臂过长C.转向器缺油D.横直拉杆调整不当

2.前轮前束值的调整，是通过调整（）实现的。A、转向节臂B、横拉杆C、转向节D、纵拉杆

3.不会导致转向盘自由行程过大的是（）。A、主销后倾过大B、纵、横拉杆球头连接部位松旷C、转向节与主销松旷D、纵、横拉杆与转向节臂的连接部位松旷

4.引起转向沉重的原因为（）。A、转向器松旷B、转向节主销过紧C、前束调整不当D、转向节主销过松

更多“汽车转向沉重的主要原因有（）。A、转向节主销与铜套磨损严重，配合间隙大；B、转向机蜗杆轴承装配过紧；C、前束调整不当；D、横拉杆球头节磨损松动。”相关问题

  • 第1题：

    造成转向沉重的主要原因是（）。

    • A、前束调整不当
    • B、转向器轴承松动
    • C、轮胎气压高
    • D、轮胎磨损

    正确答案:A

  • 第2题：

    （）会导致轮胎胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨损。

    • A、前轮前束过小
    • B、横直拉杆或转向机构松旷
    • C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷
    • D、前轮前束过大

    正确答案:A

  • 第3题：

    前轮前束的调整，由调整（）来实现

    • A、转向节臂
    • B、梯形臂
    • C、转向横拉杆
    • D、转向球头

    正确答案:C

  • 第4题：

    转向横拉杆与转向节臂过紧或润滑不良，会造成转向沉重。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    汽车转向时，转向沉重，可能原因（）。   

    • A、转向节主销松动
    • B、后桥变形
    • C、转向节主销配合过紧
    • D、以上均不对

    正确答案:C

  • 第6题：

    安装完毕转向桥的转向节、转向器后，按顺序组装好（），并按要求检查球头销预紧度。

    • A、转向节主销
    • B、转向轴轴承
    • C、轮毂
    • D、横拉杆
    • E、直拉杆

    正确答案:D,E

  • 第7题：

    下列是用球头销连接的是（）

    • A、转向器与横拉杆
    • B、横拉杆与转向节
    • C、转向轴与转向器
    • D、方向盘与转向轴

    正确答案:B

  • 第8题：

    下列不属于前轮摆振故障产生的原因的是（）。

    • A、前钢板弹簧U形螺栓松动或钢板销与衬套配合松动
    • B、后轮动不平衡
    • C、前轮轴承间隙过大，轮毂轴承磨损松旷
    • D、直拉杆臂与转向节臂的连接松旷

    正确答案:B

  • 第9题：

    汽车转向沉重故障的主要原因有（）。

    • A、转向节主销与铜套磨损松旷
    • B、转向机蜗杆轴承装配过紧
    • C、前束调整不当
    • D、横拉杆球头节磨损松动
    • E、前轮气压过高

    正确答案:B,C

  • 第10题：

    多选题
    转向柱出现松动，可能由（）原因引起。
    A

    转向柱万向节松动

    B

    球头节磨损

    C

    横拉杆端头松动

    D

    随动转向臂磨损


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    汽车转向盘不稳的原因不可能是由（）造成的。
    A

    转向节主销与铜套磨损严重，配合间隙过大

    B

    转向机蜗杆轴承装配过紧

    C

    前束过大

    D

    横直拉杆球节磨损松动


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    方向盘自由转动量过大的原因有（）
    A

    转向节主销与衬套的配合间隙过紧

    B

    转向器传动副的啮合间隙过大

    C

    转向节主销与衬套的配合间隙过大

    D

    转向传动机构各连接处松旷


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列哪个不是机械转向系转向沉重故障的原因（）。

    • A、转向节与主销配合过紧或缺油
    • B、转向节止推轴承缺油或损坏
    • C、主销后倾过大、主销内倾过大或前轮负外倾
    • D、转向器主、从动部分的啮合调整得太松

    正确答案:D

  • 第14题：

    下列表述中，（）不会导致前轮摆振故障。

    • A、前钢板弹簧U形螺栓松动或钢板销与衬套配合松动
    • B、后轮动不平衡
    • C、前轮轴承间隙过大，轮毂轴承磨损松旷
    • D、直拉杆臂与转向节臂的连接松旷

    正确答案:B

  • 第15题：

    汽车转向时，方向盘沉重费力，可能是转向传动机构的（）。

    • A、各球头销装置过紧或缺油
    • B、转向节臂过长
    • C、转向器缺油
    • D、横直拉杆调整不当

    正确答案:A

  • 第16题：

    拆下转向垂臂，转动方向盘有沉重感，应检查（）。

    • A、转向节主销及衬套
    • B、转胎气压及前轮轴承预紧度
    • C、转向节支承座及主销压力轴承间隙
    • D、方向机蜗杆与滚轮啮合间隙

    正确答案:D

  • 第17题：

    造成汽车转向不稳故障的原因之一是（）。

    • A、转向节主销与铜套磨损严重，配合间隙过大
    • B、转向蜗杆轴承装配过紧
    • C、前轮前束过大
    • D、横直拉杆球销磨损松动

    正确答案:B

  • 第18题：

    转向系转向沉重的原因之一是（）。

    • A、转向节主销润滑不良
    • B、前轮轴承松旷
    • C、直拉杆弯曲变形
    • D、前束过大

    正确答案:A

  • 第19题：

    造成汽车转向沉重可能的原因有（）。

    • A、前束调整不当
    • B、横、直拉杆球头销接头缺油
    • C、转向柱卡滞
    • D、前桥弯曲变形

    正确答案:A,B,C,D

  • 第20题：

    安装转向节完毕后，按顺序组装好横、直拉杆，并按要求检查（）预紧度。

    • A、转向盘
    • B、转向轴轴承
    • C、转向节
    • D、球头销

    正确答案:D

  • 第21题：

    单选题
    造成转向沉重的主要原因是（）。
    A

    前束调整不当

    B

    转向器轴承松动

    C

    轮胎气压高

    D

    轮胎磨损


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    转向节球头销、控制臂衬套及车轮轴承的磨损或松动对主销后倾角没有影响。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    下列哪个不是机械转向系转向沉重故障的原因（）。
    A

    转向节与主销配合过紧或缺油

    B

    转向节止推轴承缺油或损坏

    C

    主销后倾过大、主销内倾过大或前轮负外倾

    D

    转向器主、从动部分的啮合调整得太松


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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