发动机质量检验/监测项目（机加工）：尺寸测量合格率98.5%，燃烧室容积测量合格率（），泄漏测试过程指标为缸盖、长缸体、进气歧管泄漏测试合格率99%，拧紧扭矩控制、气门间隙测量、锁夹检测、曲轴回转力矩测试、冷试、Care检查、热试及性能的过程指标合格率99%。

第1题：

第2题：

第3题：

《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）和《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）均为推荐性国家标准。

第4题：

按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）的规定，装配压燃式发动机的车辆排气污染物检测，应采用（）。

• A、怠速法
• B、双怠速法
• C、自由加速试验法

第5题：

发动机上的爆燃传感器用于监测正常燃烧燃。（）

第6题：

冲压质量检验/监测项目尺寸的过程指标零件尺寸合格率（）

• A、75%
• B、80%
• C、85%
• D、90%

第7题：

使用不透光烟度法对压燃式发动机汽车进行排放污染物监测时，计算结果取（）自由加速测量结果的算术平均值。在计算均值时可以忽略与测量均值相差很大的测量值。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

简述《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847-2005）中光吸收系数（k）的概念。

第15题：

自《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）实施之日起，压燃式发动机在用汽车排放监控，采用排气烟度排放限值（自由加速）及测量方法。

第16题：

设备代维关键绩效指标KPI中工单处理合格率，指标权重（）指标值≥（），得分＝5分；指标值＜95.5%，得0分。

• A、15、98.5%
• B、10、98.5%
• C、10、97.5%
• D、15、97.5%

第17题：

车身质量检验/监测项目：车身尺寸商用车项目：B测量：利用检具对门盖进行测量（1台/班次），C测量：车身与门盖配合尺寸测量（1台/班次），门内间隙检查：测量内间隙（1次/班次）。白光测量：门盖及零件白光测量（1次/月），A测量（CMM）：用三坐标测量仪对白车身进行测量（3台/周），新增关键功能控制点测量分析。多用途乘用车项目：CMM：4台/周，TAC测量：（）/月。乘用车项目：CMM：1台/天白光测量：门盖及零件白光测量（2次/月），TAC测量：1套/月。

第18题：

《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）附录I规定，进行自由加速烟度测量前，发动机应充分预热，例如：发动机机油标尺孔位置的测量温度不应小于（）℃；无法进行温度测量时，也应使发动机处于（）温度。

第19题：

《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放眼值及测量方法》（GB3847—2005）附录K中规定，使用滤纸烟度法对车辆进行监测时，测量循环由抽气泵抽气、滤纸走位、（）、（）和指示器读数组成。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：