步进电机控制怠速时，首先根据（）信号，来判断发动机处于怠速状态。A、水温B、节气门全关信号C、车速D、点火

题目

步进电机控制怠速时，首先根据（）信号，来判断发动机处于怠速状态。

  • A、水温
  • B、节气门全关信号
  • C、车速
  • D、点火
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1.EFI发动机处于怠速状态的条件是()、()。A、怠速(IDL)触点闭合(节气门关闭)B、车速为零C、无空气流量信号D、怠速执行器动作

2.普通节气门是由一根油门拉线来控制的，由节气门（）和步进电机组成，发动机怠速是由单独的步进电机控制。A、加速传感器B、位置传感器C、怠速传感器

3.汽油喷射发动机的怠速通常是由（）控制的。A、自动阻风门B、怠速调整螺钉C、步进电机D、继电器

4.在怠速状态下，ECM根据（）控制怠速控制阀。A、电源电压B、水温信号C、发动机负载信号D、发动机转速信号E、车速信号

参考答案和解析
正确答案:B,C
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  • 第1题：

    捷达轿车Motronic M3.8.2电控燃油喷射系统的怠速控制是下列哪种方式（）

    • A、旋转滑阀
    • B、怠速步进电机
    • C、怠速电动机
    • D、怠速螺钉

    正确答案:C

  • 第2题：

    在一台装有PGM-FI的车辆中，来自TP传感器怠速控制信号的用途是什么（）

    • A、怠速控制信号显示空调开关是否接通。
    • B、怠速控制信号显示电气系统上是否有负荷。
    • C、怠速控制信号显示是否正在起动发动机。
    • D、怠速控制信号显示节气门是否处于全闭状态。

    正确答案:D

  • 第3题：

    步进电机式怠速控制阀的控制过程？


    正确答案:A.初始值设定
    为了改变发动机再启动时的启动性能，在发动机点火开关关闭后，ECU将控制怠速控制阀全部打开，为下次启动做好准备。
    B. 暖机控制
    启动后，ECU控制将怠速控制阀关小到当时冷却水温相应的最佳怠速转速值。当水温达70℃时，暖机控制结束。
    C. 反馈控制
    在怠速运转过程中，如果此时由于某种原因使发动机转速与目标转速相差超过20r/min，ECU会对怠速控制阀相应增减旁通空气量，使发动机转速与目标转速相同。
    D. 怠速转速变化预控制
    负荷变化时，为了防止发动机转速变化，ECU控制怠速空气阀提前开大或关小一定的值。
    E.其他控制
    由于负荷等引起电源电压降低时，ECU会自动控制提高发动机转速，保证系统正常供电。
    F. 学习控制
    随着机件的磨损等，ECU原来控制步进电动机的步进数已达不到原来的控制效果，此时发动机会通过发动机转速的反馈控制，使其达到原来的目标值。
    这种控制方式又称为怠速控制的学习控制功能。

  • 第4题：

    当冷却水温度达到（）时，步进电机式怠速控制执行机构的暖机控制结束，怠速控制阀达到正常怠速开度。

    • A、50℃
    • B、60℃
    • C、70℃
    • D、80℃

    正确答案:C

  • 第5题：

    步进电机控制的怠速旁通伐，当发动机熄火停转后，其旁通伐会自动处于（）状态。

    • A、任意开度
    • B、全关
    • C、全开
    • D、半开

    正确答案:C

  • 第6题：

    通用汽车步进电机怠速控制系统的怠速空气旁通道全开为0。（）


    正确答案:错误

  • 第7题：

    步进电机控制的怠速旁通阀，当发动机熄火停转后，其旁通阀会处于（）状态。

    • A、任意开度
    • B、全关
    • C、全开
    • D、半开

    正确答案:C

  • 第8题：

    步进电机控制怠速时，首先根据节气门全关信号和（）信号，来判断发动机处于怠速状态。

    • A、水温
    • B、空调开关
    • C、车速
    • D、点火

    正确答案:C

  • 第9题：

    判断题
    在检修步进电机型怠速控制阀时，可轻轻地推动或拉动怠速控制阀进行清洁。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    当冷却水温度达到（）℃时，步进电机式怠速控制执行机构的暖机控制结束，怠速控制阀达到正常怠速开度。
    A

    60

    B

    70

    C

    80

    D

    90


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    步进电机式怠速控制阀，在点火开关关闭后处于全闭状态。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在讨论关于怠速控制的原理时，技师甲说在发动机怠速运转时，发动机控制模块会根据冷却液温度和负荷信号来适当加浓混合气，技师乙说在发动机怠速运转时，发动机控制模块会根据冷却液温度和负荷信号来适应增减进气量的大小，以保持怠速时发动机的稳定运转。请问谁的说法是正确的？（）
    A

    只有甲正确

    B

    只有乙正确

    C

    两人均正确

    D

    两人均不正确


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    目前，对发动机怠速转速的控制多依靠发动机控制模块驱动下的执行器来完成，下面所列举的怠速执行元件，哪一种不是受发动机控制模块驱动的？（）

    • A、石蜡式怠速空气控制阀
    • B、步进电机式怠速空气控制阀
    • C、旋转滑阀式怠速空气控制阀
    • D、节气门直动式怠速空气控制阀

    正确答案:A

  • 第14题：

    发动机怠速运转时，节气门处于怠速喷口和（）之间。

    • A、过渡喷口
    • B、怠速量孔
    • C、怠速油道

    正确答案:A

  • 第15题：

    下列说明不正确的一项为（）

    • A、发动机起动后，开怠速运转超过预示时间时，开关型怠速控制阀处于关闭状态
    • B、发动机起动工作时或刚刚起动后，开关型怠速控制阀开启
    • C、当怠速触点闭合，且发动机转速下降到规定转速以下时
    • D、发动机起动后怠速运转超过预定时，开关型怠速控制阀关闭

    正确答案:D

  • 第16题：

    汽油喷射发动机怠速步进电机的作用是（）。

    • A、冷启动
    • B、测量进气量
    • C、自动调节怠速
    • D、海拔高度补偿

    正确答案:C

  • 第17题：

    怠速过高主要是怠速时进气量过大或者发动机控制信号错误。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    在发动机熄火后，步进电机怠速阀处于（）状态。

    • A、任意
    • B、全关
    • C、全开
    • D、半开

    正确答案:C

  • 第19题：

    发动机怠速过高主要原因是怠速时（）过多，或发动机控制信号错误。


    正确答案:进气量

  • 第20题：

    奥迪A6电控发动机装备步进电机式怠速控制阀。


    正确答案:错误

  • 第21题：

    单选题
    在讨论步进电机型怠速空气控制阀的故障诊断时，技术人员甲说，当打开和关闭点火开关时，怠速空气控制阀应相应的打开和关闭，以此来判定怠速控制系统工作是否正常；技术人员乙说，当打开空调、转动方向盘时，解码器上显示的怠速空气控制阀步进电机的步节数应相应地增大，发动机的转速也应相应的提高，以此来判定怠速控制系统工作是否正常。谁的说法正确？（）
    A

    只有甲正确

    B

    只有乙正确

    C

    两人均正确

    D

    两人均不正确


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    步进电机控制的怠速旁通伐，当发动机熄火停转后，其旁通伐会自动处于（）状态。
    A

    任意开度

    B

    全关

    C

    全开

    D

    半开


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    发动机怠速运转时，节气门处于怠速喷口和（）之间。
    A

    过渡喷口

    B

    怠速量孔

    C

    怠速油道


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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