甲说“我国生产的轿车的VIN码标牌都贴在仪表板左上角”,乙说“我国于1996年12月25日开始正式实施车辆识别代号(VIN)管理规则”,以下正确的选项是()
第1题:
甲说:车辆前部碰撞常造成风扇叶破碎,并且风扇也无法修复,只能更换总成。乙说:风扇皮带在碰撞中一般不会损坏。以下()选项是正确的。
第2题:
甲说:悬架系统如果在碰撞中受损,通常会导致车辆产生跑偏;乙说:翼子板裙板如果在碰撞中发生变形,可能会导致车辆跑偏。以下()选项是正确的。
第3题:
甲说“我国生产的轿车的VIN码标牌都贴在仪表板左上角”,乙说“我国于1996年12月25日开始正式实施车辆识别代号(VIN)管理规则”,以下正确的选项是()
第4题:
甲说:如果发动机冷却风扇叶断裂或变形,判断风扇电机是否受损可通电测试;乙说:轿车的发动机冷却风扇一般无单独部件可以购买,只能更换总成。以下()选项是正确的。
第5题:
甲说:汽车正面与面积较大的物体碰撞,损坏程度相对较大;乙说:车身结构式影响车辆损坏情况的重要因素。以下()选项是正确的。
第6题:
有关事故车的测量,甲说:对事故车的测量可用来确定车辆损坏的程度;乙说:对事故车的测量可用来确定车辆损坏的方位。以下()选项是正确的。
第7题:
甲说:在修理事故车之前要将车上的泥浆、污垢和蜡质等赃物清洗干净。以下()选项是正确的。
第8题:
甲说:轻微变形的塑料保险杠外罩可以用加热的方法修复;乙说:泡沫仪表板表面的凹痕一般不能修复,只能更换仪表板。以下()选项是正确的。
第9题:
甲说,如果在事故车的散热器风扇叶片受损,不能修理,只能换新的,乙说,散热器风扇受损后不能维修,只能更换。以下()选项是正确的。
第10题:
甲说:可以通过VIN码解码方式确定车型的配置;乙说:可以通过车辆所属年代、车身类型、发动机和变速器形式完成定型。以下()选项是正确的。
第11题:
甲说:一些保险公司在确定车辆是否全损时要将车辆的残值考虑在内;乙说:通过VIN码解码可以获得轿车的约束系统类型。以下()选项是正确的。
第12题:
甲说:车辆VIN码可划分为WMI、VDS、VIS三个部分;乙说:通过VIN码前4位的WMI可以唯一确定汽车的生产厂家。以下()选项是正确的。
第13题:
甲说:裙板以一整块板的形式提供;乙说:也可能以分散的板件提供。以下()选项是正确的。
第14题:
对于事故现场照相,甲说:应当先拍摄原始状况,后拍摄变动状况;乙说:应当先拍摄路面痕迹,后拍摄车辆和物体痕迹。以下()选项是正确的。
第15题:
甲说:VIN码标牌在仪表盘的左上角,通过前风挡可以看到;乙说:在事故车上使用OEM件比用副厂件配性更好。以下()选项是正确的。
第16题:
现场查勘过程中,需要查明被保险车辆的使用性质,甲说:主要是为了防止非运营车辆按营运车辆投保;乙说:主要为了防止非营运车辆非法营运。以下()选项是正确的。
第17题:
甲说“VIN码是根据代表的含义划分为三个部分,分别是WMI,VDS,VIS”,乙说“世界制造厂识别代号(WMI)用来表示车辆制造厂的唯一性,通常占车辆识别代码(VIN)的前四位”,以下正确的选项是()
第18题:
甲说:裙板在配件或估损手册中放在翼子板一组;乙说:裙板被放在车架一组。以下()选项是正确的。
第19题:
甲说:计算机估损系统可以自动扣减重叠工时;乙说:在输入VIN码后,估损系统能够解出车辆的厂家和车型信息。以下()选项是正确的。
第20题:
在对事故车的底部进行查勘时需要将它举升起来,甲说:应当将车辆安装在安全支架上;乙说用液压千斤顶支撑即可。以下()选项是正确的。
第21题:
甲说:在事故车估损实践中,旧车定成全损的概率比新车高;乙说:全损车辆常常还有回收价值。以下()选项是正确的。
第22题:
甲说:被保险车辆的轮胎在行驶中被钉子扎坏属于保险赔偿范围;乙说:被保险车辆在碰撞中引起的轮胎损坏属于保险赔偿范围。以下()选项是正确的。
第23题:
甲说:如果后视镜的镜片破损,一般应更换后视镜总成。乙说:有些高档轿车的后视镜的镜片可单独供应,可以不更换总成。以下()选项是正确的。
第24题:
只有甲正确
只有乙正确
甲乙都正确
甲乙都不正确