对于事故现场照相,甲说:应当先拍摄原始状况,后拍摄变动状况;乙说:应当先拍摄路面痕迹,后拍摄车辆和物体痕迹。以下()选项是正确的。
第1题:
对于汽车保险估损人员的技能要求,甲说:应当掌握事故车的查勘和损失估算方法;乙说:应当懂得车辆结构,但不一定要了解钣金喷漆工艺。以下()选项是正确的。
A.只有甲正确
B.只有乙正确
C.甲乙都正确
D.甲乙都不正确
第2题:
甲说:裙板以一整块板的形式提供;乙说:也可能以分散的板件提供。以下()选项是正确的。
第3题:
甲说:发动机舱盖上的锁扣、锁栓和安全闩属于安全件,如果损坏则必须更换;乙说:开启拉素如果损坏一般应当修复。以下()选项是正确的。
第4题:
甲说:在查勘事故车时,需拍摄能反映车牌号码和损伤部位的全景照片;乙说:如发现事故车的发动机缸体产生裂纹,可直接拍摄出反映裂纹的照片,不需要采取辅助措施。以下()选项是正确的。
第5题:
根据事故现场的特点,拍摄事故查勘照片时应掌握一定的原则,下列选项中不正确的原则是()。
第6题:
在查勘定损运作规范中,现场查勘照相原则是()。
第7题:
在对交通事故现场进行照片拍摄时,应当(),在实际拍摄过程中,要根据现场车辆的损失情况进行照相,并应注意真实性和完整新。
第8题:
甲说:被保险车辆应钣金修理引起的价值降低损失保险公司应当予以合理的补偿;乙说:被保险车辆被水淹后重新启动车辆只是发动机缸体损坏,保险公司应当不予赔偿。以下()是正确的。
第9题:
甲说:在事故车估损实践中,旧车定成全损的概率比新车高;乙说:全损车辆常常还有回收价值。以下()选项是正确的。
第10题:
对于汽车保险估损人员的技能要求,甲说:应当掌握事故车的查勘和损失估算方法;乙说:应当懂得车辆结构,但不一定要了解钣金喷漆工艺。以下()选项是正确的。
第11题:
甲说:在计算渡锌钢材的焊接工时时,应当考虑清除锌镀层的时间;乙说:在计算铝材的焊接工时时,应当考虑清除氧化铝的时间。以下()选项是正确的。
第12题:
先拍摄原始状况,后拍摄变动状况
先拍摄路面痕迹,后拍摄车辆上的痕迹
先拍摄易破坏易消失的,后拍摄不易破坏和消失的
若有人伤先拍摄人伤,再拍照车辆
第13题:
在对事故土进行勘察估损时,甲说:应当仔细查看整个车辆的新老刮痕,并做好记录,乙说:估损单中应当详细记录事故车的选装件情况。以下()选项是正确的。
A.只有甲正确
B.只有乙正确
C.甲乙都正确
D.甲乙都不正确
第14题:
甲说:汽车正面与面积较大的物体碰撞,损坏程度相对较大;乙说:车身结构式影响车辆损坏情况的重要因素。以下()选项是正确的。
第15题:
甲说:如果事故车的后侧围板和车顶板需要更换,应当扣除重叠时间;乙说:如果事故车的后车身板和行李箱地板都要更换,应当扣除重叠时间。以下()选项是正确的。
第16题:
有关事故车的测量,甲说:对事故车的测量可用来确定车辆损坏的程度;乙说:对事故车的测量可用来确定车辆损坏的方位。以下()选项是正确的。
第17题:
甲说:计算机估损系统可以自动扣减重叠工时;乙说:在输入VIN码后,估损系统能够解出车辆的厂家和车型信息。以下()选项是正确的。
第18题:
在对事故车的转向系统进行损伤鉴定时,甲说;如果车辆发生较严重的正面碰撞,应当检查溃缩式转向柱是否受损,乙说;应当检查转向盘的自由转动间隙。以下()选项是正确的。
第19题:
甲说:大多数主动式安全带在中度碰撞后还能使用,但必须严格检验。乙说:安全带自动收紧装置工作后必须更换。以下()选项是正确的。
第20题:
在对事故车的底部进行查勘时需要将它举升起来,甲说:应当将车辆安装在安全支架上;乙说用液压千斤顶支撑即可。以下()选项是正确的。
第21题:
甲说:可以通过VIN码解码方式确定车型的配置;乙说:可以通过车辆所属年代、车身类型、发动机和变速器形式完成定型。以下()选项是正确的。
第22题:
甲说:被保险车辆的轮胎在行驶中被钉子扎坏属于保险赔偿范围;乙说:被保险车辆在碰撞中引起的轮胎损坏属于保险赔偿范围。以下()选项是正确的。
第23题:
甲说:事故车的气囊膨开后,气囊控制模块一般需要更换;乙说:在更换气囊系统的零部件之前应当认真阅读厂家的建议。以下()选项是正确的。