在承载式车身结构中,减震器支柱的顶部固定在()
第1题:
判别非承载式结构车身车架的上下弯曲变形时,可以查看翼子板与门之间的上下缝隙,是否在顶部变窄,而下部变宽。( )
第2题:
对于承载式车身,以下哪一个部件作为悬架的上支座可能产生变形,从而影响悬架的定位参数()
第3题:
车身上()不可能是用塑料制造的。
第4题:
汽车前纵梁与()焊接连接在一起。
第5题:
车身上()可能是用塑料制造的。
第6题:
车身前部碰撞的碰撞力传递路径中,撞击能量吸收部位包括()。
第7题:
翼子板
边梁护板
横梁
裙板
第8题:
前纵梁
翼子板
后侧围板
保险杠
第9题:
前横梁
前纵梁
翼子板裙板
车架
第10题:
前横梁
前纵梁
翼子板裙板
散热器支架
第11题:
前梁加强板
立柱
翼子板支架
外延振荡
前纵梁
第12题:
前纵梁
翼子板
后侧围板
保险杠
第13题:
汽车前纵梁与()焊接连接在一起。
第14题:
承载式车身结构中,以下()支撑着麦弗逊式滑柱的顶部。
第15题:
汽车前纵梁与()焊接在一起。
第16题:
前纵梁与()焊接连接在一起。
第17题:
车身上哪些部件可能是塑料制造的()
第18题:
挡泥板
前横梁
翼子板
第19题:
前纵梁
翼子板
后侧围板
保险杠
第20题:
前纵梁
翼子板
散热器支架
第21题:
挡泥板
前横梁
翼子板
保险杠防撞梁
第22题:
挡泥板
前横梁
翼子板
第23题:
前纵梁
前围板
散热器支架
以上全部