一辆事故车的后侧围板上被撞出局部凹坑和5cm长的裂口,在估损时最合理的做法是()。
第1题:
在对事故车估损时,新板件的喷漆工时中一般不包含以下()操作。
第2题:
更换后翼子板时我们要注意()。
第3题:
关于事故车辆定损核价,下列说法不正确的是()
第4题:
根据《机动车维修管理规定》规定,机动车维修经营者应当要将车间的零部件分成原厂配件、修复配件、副厂配件、()类型标识,明码标价?
第5题:
定损的修换原则是()。
第6题:
拆车件在事故车修理中使用的优点是()
第7题:
在对受损零件作更换定损时,定损员优先选用的零件应该是()
第8题:
质量对等原则是指经鉴定需更换的配件必须与原配件质量对等
对于原来车上使用的进口配件可以选用国内与其性能相同配件的价格鉴证损失价格
原来是国产配件应按国产配件的价格鉴证损失价值
在更换国产配件时,还应正确区分原厂件与副厂件
第9题:
应区分本次事故和非本次事故的损失
修复处理的配件可以给予不超过15%的配件管理费
原车损坏是副厂件按副厂件核价
更换零部件需要考虑扣减残值
第10题:
应区分本次事故和非本次事故的损失
修复处理的配件可以给予不超过15%的配件管理费
原车损坏是副厂件按副厂件核价
更换零部件需要考虑扣减残值
第11题:
原厂配件
正厂配件
品牌件
拆车件
返修件
第12题:
应区分本次事故和非本次事故的损失
修复处理的配件可以给予不超过15%的配件管理费
原车损坏是副厂件按副厂件核价
更换零部件需要考虑扣减残值
第13题:
在《碰撞估损指南》手册中,通常用R&R表示()操作。
第14题:
更换后翼子板时我们要注意()
第15题:
按配件的来源及流通渠道可以将汽车配件分为()
第16题:
按照《车险定损核价运作规范》,关于事故车辆定损核价,下列哪些说法不正确()。
第17题:
甲说:碰撞评估指南列出的有关结构件的更换工时是在采用原厂件,并且结构件能够切割的条件下计算的;乙说:碰撞估损指南的使用也有一定的局限性,只有在原厂接缝处更换结构板件可以使用指南中提供的工时来评估费用。以下()选项是正确的。
第18题:
在事故车估损和修理中可能会用到回收件,以下有关回收件的说法()是正确的。
第19题:
一辆事故车的前保险杠杠皮是塑料制成的,查勘发现杠皮上有一个小裂口,在计算理赔额时,最合适的做法是()
第20题:
在不影响安全和使用性能的前提下,应以修复为首选鉴证思路,对于符合更换条件的必须要更换
当需要更换国产配件时,不必区分原厂件与副厂件
对于统一标准原则,虽然很难建立全国统一的道路交通事故车辆修复标准,但在
相关性原则要求考虑因对未损坏的零部件进行拆装而对鉴证结论造成的影响
第21题:
原厂配件
修复配件
副厂配件
拆车配件
第22题:
能更换零部件的坚决不能更换总成件
能修理的零部件尽量修复,不论该零部件更换价格是否大于维修价格
零部件的确定原则是不能找到还能拆分的有原厂零件编号的零件
修理范围仅限于本次事故中所造成的车辆损失
第23题:
进口配件
国产原厂件
国产副厂件
与需要更换的配件相一致的配件