对悬架的设计要求有()
第1题:
行驶系只能保证汽车操纵稳定性,而不可以缓和不平路面对车身造成的冲击,保持行驶的平顺性。
第2题:
悬架装置的主要功能是()。
第3题:
一台富康轿车在悬架检测中发现有一个减震器漏油,车主认为无多大影响,但驾驶员认为应该更换减震器。为此车主要求检测站出具一个分析报告。请回答以下问题。以下描述汽车悬架的主要功能,哪些是正确的:()
第4题:
对于电子控制的主动悬架系统,甲说:汽车高速行驶时车身高度要降低以保证汽车行驶的稳定性;乙说:汽车在连续差路行驶时要提高车身高度以保证汽车的通过性。说法正确的是()。
第5题:
汽车悬架是()之间弹性连接的传力部件。
第6题:
汽车行驶的平顺性是指汽车在一般使用()范围内行驶时,保证乘坐者不因车身振动引起不舒适和疲劳的感觉或保持所运货物不因汽车()损坏的性能。
第7题:
为加速车架与车身振动的衰减,以改善汽车的行驶平顺性(舒适性),在大多数汽车的悬架系统内部装有()。
第8题:
汽车悬架系统中的横向稳定杆在()时起作用。
第9题:
和汽车悬架共同缓和汽车行使时所受到的冲击,并衰减由此产生的振动,以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行使平顺性
保证车轮和路面间有良好的附着性,以提高汽车的牵引性、制动性和通过性
承受汽车的重力,并传递其他方向的力和力矩
有适宜的弹性和承受载荷的能力
第10题:
将车架与车桥弹性连接在一起
传递车架与车桥之间的各种作用力与力矩
避免汽车拖拉机重载时车轮产生负外倾,以提高行驶的安全性
保持车身和车轮之间正确的运动关系
第11题:
提高侧倾刚度,改善汽车操纵稳定性和行驶平顺性
承受并传递垂直载荷、缓和不平路面、稳定制动、加速和转弯引起的冲击或车身位置的变化
使车轮按一定运转轨迹相对车身运动,同时起传递力的作用
第12题:
传递作用在车轮和车架之间的力和力扭
缓冲不平路面传给车架或车身的冲击力
衰减路面不平引起的震动
保证汽车平顺地行驶
第13题:
悬架中的弹件元件用来()。
第14题:
在悬架系统中加设有横向稳定杆,目的是()。
第15题:
汽车悬架的作用有()。
第16题:
独立悬架有哪些特点?()
第17题:
减振器的作用是利用()来加速衰减车身的振动,以改善汽车的行驶平顺性。
第18题:
用来传递纵向力、侧向力和由此产生的力矩,并保证车轮相对车架或车身有一定运动规律的装置,称为()。
第19题:
汽车电控悬架,实现了车架与车轮之间的()支持,缓解了车身与车轮的动载和振动,从而保证汽车行驶的平顺性和操纵的稳定性。
第20题:
缓和由路面不平引起的震动和冲击,以保证汽车具有良好的平顺性
迅速衰减车身和车桥的震动
传递作用在车轮和车身之间的各种力和力矩
保证汽车行驶时必要的安全性和操纵稳定性
第21题:
对
错
第22题:
将车架与车桥弹性连接在一起
传递车架与车桥之间的各种作用力与力矩
避免汽车拖拉机重载时车轮产生负外倾,以提高行驶的安全性
保持车身和车轮之间正确的运动关系
第23题:
对
错