发动机长期大负荷作业会导致()
第1题:
机油温度过低的原因有()。
第2题:
当柴油发动机活塞与气缸壁间隙过大或长期低负荷运转时,发动机()。
第3题:
发动机冒黑烟与下列哪个因素无关()。
第4题:
发动机冷却系统的功用是把高温机件的热量散发到大气中,保持发动机在()下工作。
第5题:
多缸发动机单缸不工作时,发动机不易启动、启动后发动机抖动、动力下降、排气不匀、()。
第6题:
冷态启动时,发动机过冷,燃烧温度低,柴油不易蒸发燃烧,发动机排气冒()。
第7题:
发动机冷却系统散热器内部芯管发生堵塞,会造成发动机温度();如节温器主阀处于常开位置,会造成发动机温度()。
第8题:
冷却系统状况不良将直接导致发动机不能在正常的温度下工作,燃油消耗量会增大。
第9题:
混合气过富油燃烧时会导致().
第10题:
黑烟
蓝烟
白烟
第11题:
黑烟
白烟
蓝烟
蒸汽
第12题:
黑烟
蓝烟
白烟
第13题:
压缩机在()将切断空调。
第14题:
对发动机温度测量的说明中,正确的2项是()?
第15题:
发动机空气滤清器的滤芯发生堵塞,会导致发动机大负荷时冒(),油耗增加,功率下降。
第16题:
汽油发动机混合气过浓,会导致发动机排气冒()。
第17题:
发动机进气温度高,导致进气量不足,燃烧恶化而冒()。
第18题:
柴油机动力不足,刚起动时冒白烟,温度升高后冒黑烟,说明()。
第19题:
发动机冷却系统中节温器故障,可能会导致发动机出现以下问题:()
第20题:
发动机振动大,排气管冒黑烟并发出有节奏的“突突”声。导致发动机工作不正常,这属于点火系()的故障现象。
第21题:
排气冒黑烟
排气冒白烟
排气冒蓝烟
动力不足
第22题:
冒黑烟
化油器回火
无规律的“放炮”
温度过高
第23题:
发动机温度测量若接近H,说明机油、冷却水的状态不正常
发动机温度测量会随着迅速状况而变高或变低,H状态是正常现象
发动机温度测量在C和H之间时,代表正常
发动机温度测量正常却打不开电热器,说明只有电热器坏掉了