调速器起作用转速调整方法一般是调整高速和怠速限止螺钉,通过调节()的压力来调节怠速和高速起作用转速。
第1题:
调速器高速起作用时转速达不到技术条件的要求,可通过调整()间接实现。
第2题:
喷油泵(包括调速器)试验包括()项目。
第3题:
调速器怠速起作用时转速达不到技术条件的要求,可用()的方法使其达到要求。
第4题:
带有两速调速器的柴油机,在中等转速工作时()
第5题:
发动机怠速转速怠速弹簧和()弹簧在起作用。
第6题:
康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中高速时下面哪些部件起作用()。I、怠速调整柱塞II、高速调整柱塞III、怠速调整弹簧IV、高速调整弹簧。
第7题:
柴油机调速器的主要试验和调整项目是加速和怠速起作用的转速。
第8题:
柴油机调速器的主要试验和调整项目是()和怠速起作用的转速。
第9题:
两速调节器控制与调节发动机怠速和高速是通过离心块所产生的离心力的相互作用来自动控制()向加油或减油方向的移动。
第10题:
怠速调整柱塞
调速柱塞
怠速调整弹簧
高速调整垫片
第11题:
调速器高速起作用转速
调速器停油转速
调速柱塞弹簧刚度
检查点的燃油流量和燃油压力
第12题:
I+II
I+III
II+IV
I+II+III+IV
第13题:
康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中高速时不起作用的部件是()。
第14题:
调速器的调试内容主要是高速和怠速起作用时的()。
第15题:
康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中调速柱塞、怠速柱塞、高速柱塞三者的位置先后关系是()。
第16题:
康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中怠速时不起作用的部件是()。
第17题:
化油器怠速装置中,一般有()两个调整螺钉。
第18题:
()的高低可用节气门制动螺钉与空气调节螺钉一起配合调节。
第19题:
带有两速调速器的柴油机,在中等转速工作时()。
第20题:
化油器怠速调整是通过()调节螺钉和怠速调节螺钉反复调整达到的。
第21题:
调速
起动
缓冲
第22题:
怠速调整柱塞
高速调整柱塞
怠速调整弹簧
怠速油道
第23题:
急加速
中速
高速
中高速